Тест-драйв Skoda Superb combi с 2009 года Универсал

Тест-драйв Skoda Superb Combi: редкий универсал

Универсалы в России не слишком популярны, универсалы D класса тем более. Но маркетологов из Skoda это не смутило, и на Московском международном автосалоне чехи объявили о начале продаж нового Superb Combi. Kolesa.Ru попытались понять кому нужен такой автомобиль, оценили гигантский багажник и предложили альтернативу чешскому универсалу.

Skoda Superb Combi предлагается в единственной комплектации и продается за 1 289 000 рублей. Оснащение близко к максимальному, впрочем, другие авто того же класса в кузове универсал можно купить гораздо дешевле. Правда, их топовые версии могут выйти далеко за пределы ценовых рамок Superb Combi. Итак, за что же Skoda предлагает заплатить такую сумму?

Размеры нового Superb Combi 4 838 мм в длину, 1 817 мм в ширину и 1 481 мм в высоту (без рейлингов). А грузовой отсек действительно впечатляет: в Combi можно поместить 633 л багажа, а если опустить задние сиденья то и все 1 865 л! Ширина задней двери позволяет помещать в багажник крупногабаритные грузы, а низкий порог, расположенный всего в 600 мм от земли, облегчит процесс загрузки.

Еще одна интересная деталь нового Superb Combi устанавливаемый опционально электропривод задней двери. Другая умная деталь багажного отделения выдвижной фальшпол, который при открытой задней двери выдвигается дальше заднего бампера, позволяя легко перемещать не габариты, вроде ковра, сноуборда или штабеля стройматериалов.

Superb Combi не внедорожник, и в российских комплектациях не имеет полного привода (в Европе продаются универсалы с полным приводом). Впрочем его дорожный просвет составляет почти 160 мм и вполне позволит доехать по проселочной дороге до дачи и не оставить следов на днище.

Людський фактор
Superb Combi це сподобається. В основному, завдяки 2,0 TSI бензиновому двигуні, який має потужність 200 к.с. і максимальний крутний момент 280 нм, доступний з 1700 об / хв. Автомобіль прискорює плавно і наполегливо, як ніби атмосферний двигун набагато більший. Вагон управляється не гіршим, ніж седан, а в усіх версії приводу (це ще не поставляється до Росії) ще краще.

Чудові комбінаційні шасі значною мірою об'єднуються з шасі седана, але додаткові гумові металеві елементи були використані в задній конструкції підвіски, які запобігають шуму від шин та коливань з дороги.

Простір на задньому ряду тут, в Combi, це здається трохи більше, ніж у седані, однак, задній пасажир не буде настільки комфортно тут: шорсткість дороги відчувається трохи більш відмінною, ніж у седані.

Конкуренти: Є ще універсалії?
Не всі виробники вірять у потенціал D-класу універсальний на російському ринку. Порівняно нещодавно Mazda та Peugeot зупинили постачання Mazda6 універсального (прочитаний тест-драйв) та Peugeot 407 SW (прочитаний тест-драйв) на наш ринок. Однак, крім пов'язаних Skoda Volkswagen Passat Variant на ринку, є ще автомобілі з практичним органом, який може конкурувати з чудовим комбінатом.

Ford Mondeo універсальний для продажу на 957 500 рублів. Двигуни можуть бути декількома: 2,0 (145 к.с.), 2,3 (165 к.с.), дизель 2,0 (140 к.с.), 2,0 (200 к.с.) та 2,0 (260 к.с.). Найдорожчий вагон Mondeo у пакеті титану коштує 1 256 500 рублів.

Wagon Opel Insignia коштує від 917300 рублів. Під капотом він може мати 5 двигунів, найслабший з яких 1,6 (115 к.с.). Крім того, двигуни 1,6 турбо (180 к.с.), 1,8 (140 к.с.), 2,0 (220 к.с.), 2,8 (260 к.с.). У найбагатшій конфігурації Sport Universal Opel Insignia буде коштувати 1,557 300 рублів.

Французький конкурент Superb Combi Citroen C5 Tourer може бути придбаний за 933 000 рублів. Двигуни доступні менше, ніж інші конкуренти лише три: 1,6 турбо (150 к.с.) та два дизельні 2,0 (138 к.с.) та 3,0 (241 к.с.). Найдорожче обладнання буде коштувати 1,785 000 рублів.

Конкуренти: якщо не вагон, то що?
Сума, в якій Skoda оцінила чудове комбінацію, дає можливість думати про велику кількість варіантів того, що краще витратити його. Тому альтернативні автомобілі, одна з обов'язкових переваг яких просторий стовбур, можна знайти навіть за рамки універсальної структури D-класу.

Для тих самих 1289 000 рублів ви можете придбати кросовер. Наприклад, 2,5-літровий Nissan X-TRAIL (прочитаний тест-драйв) з кулеметом (варіатор) і в комплексі, близьких до максимальних (подушок безпеки, стабілізаційна система, електрично регулююча, включаючи сидіння, аудіосистема з CD-чейнджером, шкірою Інтер'єр, люк, бозе аудіосистема тощо). Ви також можете подивитися на Toyota RAV4 (прочитаний тест-драйв), Honda CR-V (прочитаний тест-драйв), Peugeot 4007 (прочитаний тест-драйв) та інші автомобілі сегментів.

Minivan Volkswagen Touran (прочитаний тест-драйв) в найдорожчій конфігурації високої лінії з 1,4-літровим турботровим двигуном, він буде випущений ще дешевше, ніж 1022000 рублів. З кондиціонуванням повітря, електричні штрихи та електричні дошки, MP3 магнітні, передні та бічні подушки безпеки, ESP, круїз-контроль, туманне вогні. Правда, деякі цікаві пристрої не були включені, такі як задні датчики паркування з автостоянкою автопілот та камерою заднього виду (13 900 + 8,900 рублів), навігаційна система (близько 80 000 рублів) та семипартійного салону (26 700 рублів) . Крім того, ми радимо звернути увагу на Mazda5, Ford Grand C-MAX (прочитаний тест-драйв), Opel Zafira (прочитаний тест-драйв) та Renault Scenic (прочитаний тест-драйв).

Ми любили в Skoda Superb Combi
Потужність кабіни, динаміка, обробка

Ми не хотіли в Skoda Superb Combi
Ціна, Комфорт для задніх пасажирів


Опубліковано: Олександр Корченко




 

Джерело: Журнал "Колесо" [листопад 2010]