Skoda Superb Test Drive з 2008 року -

Танці на льоду

Skoda Superb. Ціна: 1079000 Rub. У продажу: з листопада 2009 року
Одна річ їздити на громадських дорогах, а інша проходить жорстке випробування льоду та снігу. Безкомпромісне випробування на все -колеса Skoda Superb відбувся під шведським містом Кіруном, яке знаходиться за двісті кілометрів від полярного кола. Місця проклятий, як наш Сибір

Тестовий пілот
Станіслав Павлов, 37 років, заступник. Редактор -in -chief of the Magazine, досвід водіння протягом 20 років, особистий автомобіль -mazda6
Всесвітня прем'єра Skoda Superb наступного покоління відбулася восени на Паризькому автосалоні. Настав час перевірити новинку у справі. Часто трапляється, що тестові накопичувачі нових автомобілів розташовані в раю планети, де пальми та папуги, що сидять на них, сприймаються як найбільш нудна реальність, як наші тополі з Воронами. Відпочити в цих місцях справді приємно. Але місцевий клімат та дороги мало спільні з тим, що ми стикаємося щодня в Росії. Тому неможливо ефективно розглянути такі тести. На щастя, цього разу це вийшло по -різному.
Superb Test Skoda було вирішено організувати в Кіруні шведське місто, яке розташоване за двісті кілометрів від полярного кола. Це врегулювання помітне для кількох речей. По -перше, під ним є вугільні шахти, які вичерпали їх ресурси. І тепер є ризик провалу всього міста з мешканцями цих порожнеч. Кажуть, що незабаром усі мешканці міста чекають захоплюючого переселення в інше місце. По-друге, чомусь ніхто про це не говорить, існує успішний шведсько-німецький космодром. По-третє, що для нас особливо важливо, як у кліматі, так і в архітектурі Кіруна, дуже нагадує сибірські міста, як Ханті-Мансіск. І якщо так, то нічого кращого не можна винайти.
Щоб перевірити новий чеський автомобіль, поблизу місцевого аеропорту було обрано заморожене озеро. Версія Skoda Superb на повному приводі в конфігурації Elegance, яка пропонується на нашому ринку на 1079 тисяч рублів. Щоб правильно зрозуміти, з чим ми маємо справу, спочатку ми зупинимось на мотор. Двигун 1,8 TSI, який є головним для нового чудового, розвиває 160 літрів. З. (118 кВт). Максимальне значення крутного моменту становить 250 нм при 1500 4200 хв-1, а автомобіль може прискорити до 220 км/год. Для прискорення до 100 км/год потрібно лише 8,6 секунд. Середній рівень споживання бензину заслуговує на оплески: 7,6 літрів на сто пробігу. Для тесту ми вибрали опцію з ручною 6 -швидкісною коробкою передач, але якщо хтось хоче, ви можете замовити автомобіль із 7 -швидкістю DSG.
З двигуном зрозуміло, що ми поговоримо про весь привід -колеса. Ми говоримо про систему Haldex останнього, четвертого покоління, яка встановлюється не лише на SuperB, але і на Octavia Combi/Scout. До недавнього часу з'єднання Haldex II використовували як пристрій для передачі крутного моменту до задньої вісь. Конструкція нового зв'язку Haldex IV також базується на використанні Multi -Disc Clver, однак принцип включення зв'язку вирішив змінити. Механічний гідравлічний насос був виключений із структури, функції якої, створюючи необхідні зусилля для стиснення багаторазового пакету клоуна, були покладені на електричний насос високого тиску. Постачання тиску на поршня для стиснення упаковки здійснюється модифікованим електронним блоком через електромагнітний клапан модуляції.
Техніка техніки, але настав час повернутися до тестів. Як уже згадувалося, головне випробування, не рахуючи їзди на загальних дорогах, відбулося на замороженому озері. При температурі мінус 20 градусів нам довелося спочатку пройти досить довгий метр із чотирьохсот змій, а потім тренувати бічний ковзання під час руху по колу діаметром близько двадцяти метрів. Об'їзд помаранчевих шишок, навіть з досить високою швидкістю, нудний. Справа в тому, що системи стабілізації постійно втручаються в керівництво, що мінімізує незалежність водія. За словами технічних експертів, при розробці шасі особлива увага приділялася створенню збалансованої взаємозв'язку між високою швидкістю та комфортом. Машина ідеально справляється із середніми ударами. У цьому випадку крани тіла практично виключаються. Новий електромеханічний механізм рульового управління забезпечує хороший контроль у будь -яких режимах тяги.
Другий тест, тобто рух у бічному ковзанні по колу, повинен бути зроблений із відключеними системами стабілізації. В іншому випадку автомобіль категорично не хоче їхати вбік. Все залежить від майстерності водія. Головне - не скрутити кермо, вміло граючи на педаль акселератора. Коло на десятому починає працювати. Основний висновок: Superb Skoda All -Wheel Skoda підходить для роботи в наших умовах. Справа полягає в тому, щоб переконати покупців у цьому.
Ми не любимо
Додаткові відсіки на даху розроблені для різних дрібниць. Ось корпоративна ідентичність Volkswagen. Зручний
Якщо вам потрібно додаткове місце для багажу, ви можете скласти задні сидіння, а багажний відсік стане просто величезним. Просторий

Водіння
Під час руху на слизькому покритті водій на секунду не зникає у своїх здібностях та силах автомобіля. За це ви повинні подякувати новій системі приводу на колесах.
Салон
Салон якомога ближче до класу преміум -класу. Правда, аудиторія, що купують розкішні автомобілі, характеризується консервативністю. Як довго люди звикатимуть до такої Skoda?
Комфорт
Для комфорту Skoda Superb можна було б поставити суцільну п'ятірку, якщо не одну, а не дві, які сидять на передніх сидіннях чоловіків, що підлягають свердловини, у зимових куртках постійно контактують з рукавами. Вузький.
Безпека
Немає сумнівів, що автомобіль, розроблений Volkswagen, отримає найвищі рейтинги на тестах аварії Euro NCAP.
Ціна
Якщо порівняти ціну чудового з іншими моделями Skoda, то це може здатися занадто високим. Але якщо подивитися на вартість з точки зору конкурентів, це виявляється дешевим.
Достоїнства і недоліки
+ Відмінна керованість, хороші динамічні характеристики, салонні матеріали високої якості.
- недостатня ширина салону для великих чоловіків.

Технічні характеристики
Марк і модель - Skoda Superb
Розміри - 4838x1817x146 мм
Двигун -бензин, 4 -циліндр, в порядку 1,8 TSI, 1798 см3, 160 літрів. З.
Передача - механічна, 6 -швидкість
 
Динаміка - Макс 217 км/год, 8,7 до 100 км/год
Конкуренти - Volvo S80, Audi A6.

Наша думка
Superb All -Helle Drive Skoda має всі шанси стати справжнім бестселером російського ринку. Правда, є думка, що Octavia 4x4 створює внутрішню конкуренцію зі старшим колегою. Тим часом сам автомобіль заслуговує на найвищі оцінки динамічних характеристик та керованості.

Автор: Станіслав Павлов
 

 

Джерело: Журнал 5 колеса [березень 2009]