Тест-драйв Skoda Superb з 2008 року -

Тест-драйв у Німеччині: як Нова Skoda Superb поставляється Honda Accord і VW Passat

Середній клас автомобілів росте і росте. Останній скрип - це новий Skoda Superb. Але чи достатньо для великих розмірів та просторого салону, щоб перемістити свої конкуренти Honda Accord та VW Passat?
    
Довгий язик, але для чогось недостатньо, який, як правило, говорив у людей, коли хтось дає ліворуч і право обіцянки, але тоді нічого не робить. Але коли нова Skoda Superb розкриває його рот, він не запах порожніх обіцянок. Так, і сніданки чехів не годують. Стовбур з обсягом 1,670 літрів, які можуть похвалитися Skoda. І це набагато більше, ніж у Honda Accord або короля середнього класу VW Passat. Хоча останні два кандидати, фоннки побудовані відповідно до зразка звичайного лімузину, Skoda Superb має спеціальний люк. Відкриття цього люка, щасливий власник автомобіля потрапляє в світ необмеженого простору. У такому стовбурі ви можете помістити багато, досить громіздких за розміром.
 
У той же час, Skoda Superb на перший погляд виглядає як звичайна машина. Тому, як це повинно бути, Superb отримує звичайні двері стовбура. Такі для цього дизайну не виявляється досконалим. Щоб збільшити обсяг багажника, потрібно пройти довгострокову процедуру. Пара натискань та важелів та напівавтоматичного процесу. Все це виглядає дуже красиво, але виявляється просто надмірним часом витрат. І було б більш зручним, якщо люк не був розділений на дві частини. Тоді було б легше поставити великі розміри.
 
Про великі суб'єкти
Хоча вони не завжди мають високий комфорт, але придатні досить легко до просторого чудового вантажного стовбура. Навіть справді високі та громіздкі речі розміщені, такі як дошка для серфінгу. Це ви не побачите конкурентів. Простір між задньою частиною заднього сидіння і заднє скло тіла залежно від угод не відрізняється, а сам багажник занадто вузький на початку, крім 100 літрів менше, ніж у чудовій. Більш того, нижня частина стовбура в Honda надзвичайно незвищена, яка платить за величезну кількість нерівностей та опуклій. У задній частині гладкого виявляється лише площа половини ширини.
 
Якщо це вражає, це стає настільки цікавим у кабіні. Це лише величезний, у порівнянні з представниками двох інших компаній. Ну, такий простір на задніх стільцях не можна знайти ніде в цьому класі автомобілів. Лише вище лише два класи можуть витягнути ноги, як у чудовому. І що, якщо ви берете Mercedes S-Klasse, то вам потрібно взяти найдовшу версію, щоб він міг порівнювати з чеським гігантським. Широкі дверні отвори Skoda дозволяють, крім того, ввести салон автомобіля майже у повному рості.
 
Менше місць у пасату
Відстань між колесами становить менше 5 сантиметрів, ніж Skoda Superb не є критичним. Коліна з-за сидячи пасажирів не конфліктують з передніми сидіннями, але маленька клаустрофобія все ще починається. Однакова відстань, що і пасат має згоду. Незважаючи на це, пасажири зовсім комфортно. Задні крісла опускаються, а панель посередині бере останні залишки вільного простору. І хоча стільці, як правило, дозволяють комфортно сидіти, після довгого часу спина починає боляче. І все через те, що в спині на тілі це дає одне з опор.
В аспекті амортизації Honda краще, ніж його конкуренти лише у подоланні коротких порушеннях. Загалом, угода не дуже щаслива на дорозі. Skoda Superb та VW Passat в цьому аспекті виявляється приблизно рівним. Це не дивно, коли платформа є звичайною.
 
Вся різниця у владі
Хоча Skoda Superb і VW Passat ESP система використовується лише в тих ситуаціях, коли це дійсно необхідно, договір вимагає використання навіть після того, як ситуація пройшла. Але найважливішою причиною відокремлення Skoda та VW від Honda у цьому тестовому приводі знаходиться в потужності двигуна. Двигун Accord - це лише чотири коні, але зрештою втрачає дорогу помітно. Skoda Superb Turbo Motor з об'ємом 1,8 літрів ідеально налаштований і не залишає жодних бажань некваліфікованим. Крутний момент 250 нм вже від 1,500 оборотів дозволяє вам почати почати. Прискорення проходить дуже гладко, і повертається без втрат.
 
Виживання
192 нм крутного моменту лише лише з 4,100 революцій недостатньо. Мотор Honda здається досить слабким. Це економить лише трохи, що він споживає про літр менше інших кандидатів. Загалом, ситуація для японців безнадійна в битві з чудовим і пасатом.
Ціна менше, стовбур і інтер'єр саме, що сьогодні робить Skoda Superb Winner. VW Passat - це відмінна машина, але в порівнянні з чеським кандидатом, він сьогодні не послаблює, особливо цей народний автомобіль не настільки дешевий, як і раніше.
Відповідно до матеріалів іноземних ЗМІ
Віталієм Зололберг.
 
 
 
 
 

 

Джерело: Autolet.ru.