Тестовий драйв Skoda Roomster з 2006 року -

Чеський пиріг, тест -драйв Skoda Roomster

Чесно кажучи, майбутній тест Roomster не викликав великого ентузіазму. Я не схожий на потенційного покупця цього автомобіля - найчастіше я їду сам поодинці, від особистих речей я лише керую камерою, і маршрут зазвичай виглядає як перехід від точки А - будинок до точки B на роботу.
Чорний Мікеровен в конфігурації Sport виглядає вражаючим і навіть трохи агресивним: великі фари, великі повітряні примхи, красиві литі з низькопрофільним гумою. Гладкі бічні віконні лінії, велика площа скління та машина позбавлена \u200b\u200bавтомобіля нібитості. Roomster виглядає оригінальним. Всередині дуже просторий, а дах - скло, яке можна безпечно назвати головним творцем позитивного настрою! Шкода, що водій не в змозі розглянути водія під час руху, але пасажири дуже щасливі. Поєднання пристроїв, кнопок, матеріалів: vwaudi. Центральна консоль з великим монохромним РК -дисплеєм, який відповідає за датчики паркування та мультимедійну систему, виглядає нудно, але зручно її використовувати. Великі вказівки, великі кнопки не помиляються. Блок управління кліматом трохи вище. Скрізь нецікава поєднання чорного кольору з сірим. Сидіння водія досить успішне, шкода, лише не існує поперекового регулювання. Рульове колесо регулюється як за нахилом, так і за виїздом.
Все зручно і логічно, за винятком важеля коробки передач. З кинутим підлокітником необхідно переключити програми з деякими неприродними рухами, оскільки важіль знаходиться на рівні зап'ястя, а не долоні. Для перемикання пензля повинна згинатись. І щоб увімкнути задню передачу - важіль потрібно потонути, і він виявляється занадто низьким. Можливо, спочатку Roomster повинен був бути обладнаний лише кулеметами? Звичайно, з часом ви можете прийняти, але чому така прокол сталася під час дизайну, це не ясно.
Завдяки високим стелям задні сидіння були зроблені над передніми, що дає пасажирам додатковий огляд та впевненість. Оскільки у мене був фургон на тесті, ми четверо з друзями вирішили поїхати з міста. За їх словами, спина була дуже просторою, а велика площа скління створює позитивний настрій. Задні місця оснащені коригуваннями, не лише поздовжніми, але й поперечними! За бажанням ви можете вийняти середню секцію або навіть залишити одне місце, регулюючи його, як завгодно. Також під час тесту я випадково зустрічав чоловіка з речами на вокзалі. Водії таксі на Волзі та Ладі з заздрістю спостерігали, як я складав місця за двома пунктами, перетворивши салон у просторий стовбур. З вилученими місцями його обсяг досягає вражаючого 1780 літра.
У місті потужність чотирьох -циліндрового двигуна становить 1,6 літра. і потужністю 105 к.с. Досить. Але на шосе при завантаженні слід планувати заздалегідь, але це не викликає дискомфорту.
На хорошому асфальті гладкість курсу та звукоізоляція не є поганою, але на покритті із середньою якістю воно відверто трясеться, підвіска галаслива. Вийшовши по черзі для патчів, автомобіль прагне змінити траєкторію. Перший - завдяки низькій профілійній гумі та другому - задній напівзалежній підвісці. Тим не менш, водіння кімнати, ви не відчуваєте себе за кермом вантажівки. Це звичайний пасажирський автомобіль - немає високих рулонів або раннього скрипного гуми в кутах. Все стабільно і надійне. Адаптивне освітлення допомагає їздити вночі. У черзі промінь світла обертається після повороту керма, і коли увімкнено знак повороту, боковий туман освітлюється. У той же час галогенні фари світяться не менш ефективно, ніж ксенон. Під час руху нерівностей щити зі знаками, розташованими на пів -кілометра, освітлюються майже світлом, як прожектор.
Висновок
Ярослав Маршалкін
Ми розлучилися з Roomster, ми друзі. Коли я взяв його на випробування, я не думав, що просторий салон стане в нагоді, але це вийшло навпаки. Roomster допоміг комфортно носити як товари, так і людей. Чи хотів би я щодня керувати такою машиною? Чому ні, але лише після того, як я отримаю дітей!
Денис Смолянов
Коли кілька місяців тому Skoda оголосила про ціну та конфігурацію в Toomster, м'яко кажучи, здивувала політику чеської компанії. Цифри торкалися занадто великих. Однак після того, як нещодавно піднялася нота Ford Fusion та Nissan, виявилося, що Roomster вже міг конкурувати з ними. Більше того, насправді це дуже приємний автомобіль у всіх відношеннях. Хоча однакова нота Nissan надає трохи більше дзвонів і свистів за ті самі гроші. Тому було б дуже приємно, якби Skoda знизила ціну в приміщенні, що ще не похвалилося ідеальним коефіцієнтом ціни/якості.
Технічні дані Sport 1.6:
Тіло - компактний MPV
Об'єм двигуна - 1598 кубічних метрів. см
GPP - Механічна 5 -швидкість.
Країна -продукт -це Чехія.
Прискорення до 100 км/год - 10,9 с.
Максимальна швидкість - 184 км/год
Споживання палива - 9,2 (місто), 5,7 (шосе), 7,0 (комбіновано).
 
Ярослав Маршалкін
 

Джерело: Auto.mail.ru