Тест-драйв Skoda Roomster с 2006 года -

Выше ординара

Skoda Roomster. Цена: от 399 000 руб.
VW Golf Plus. Цена: от 531 700 руб.

Олег Калаушин, 37 лет, автомобильный журналист, стаж вождения 18 лет. Личный автомобиль: Renault Logan
 



Skoda Roomster
Skoda Roomster появился на нашем рынке относительно недавно. Экстравагантный и дерзкий, он буквально взорвал сознание, внося сумятицу в сердца тех, кто уже сделал свой выбор. Но так ли он хорош, как кажется? Может быть, кроме неординарной внешности, за душой-то и нет ничего? Чтобы детально разобраться в этом вопросе, мы решили провести очную ставку с более именитым представителем этого класса. И не с кем-нибудь, а со старшим братом Skoda, с Volkswagen. Golf Plus, по нашим представлениям, неплохой ординар в этом случае.


Начнем, как водится, с внешнего вида. Как мы уже отметили, Roomster по этому показателю личность неординарная. Давненько нам не приходилось видеть столь взбалмошного дизайна. Ощущение такое, будто облик Roomster утверждали утром первого января. В нем есть что-то и от автобуса, и от грузовика, и даже от самолета. Впрочем, если вспомнить, что Roomster действительно создавался из того, что было, а именно из Fabia и Octavia, то ничего удивительного в этом нет. Да и обескураживает внешний вид лишь поначалу. Позже машина даже начинает нравиться. Но еще больше подкупает то, что, скорее всего, и через много лет облик модели останется неординарным.


Салон Roomster зустрінеться з вами з високоякісними матеріалами та хорошим рівнем обладнання, однак, порівняно з салоном Volkswagen, він не має мало блиску. Однак це єдине, що Roomster не ходить до Golf Plus. Дійсно, решта чеської від німецької мови не сильно відрізняється, а іноді перевершує суперника. Візьміть хоча б організацію того ж багажу. Почнемо з дрібниць. Наприклад, задній полк може бути встановлений на різних рівнях. Другий ряд сидінь у кімнаті складається не з двох асиметричних сидінь, як Golf Plus, а з трьох, і кожен з них може бути переміщений або складений, що дозволяє більш ефективно трансформувати інтер’єр. При необхідності їх можна повністю вилучити з автомобіля, тим самим отримуючи вантажний відсік із загальним обсягом 1780 літрів, що на 330 літрів більше, ніж у суперника. До речі, останнє можна вважати серйозним досягненням у макеті, адже Roomster, хоча і не багато, все ще коротший і вже гольф плюс. Він мав успіх лише у висоту. Останнє не впливає на внутрішній об'єм автомобіля. Це не тісніше, ніж у гольфі, і взагалі більше є ще більше. Для цього є пояснення: колісна основа Skoda більше, ніж Volkswagen. А додатковий міліметр у колісній базі - це, як відомо, кілька хороших сантиметрів у обсязі житлової площі. І це також чудова стабільність автомобіля на дорозі.
 

Успішно з'єднуючи двох їхніх бестселерів, а саме: Skoda Fabia та Skoda Octavia, чехи вивели щось на ринок, що найближчим часом тривалий час хвилювала розум потенційних власників. Автомобіль цікавий не лише з точки зору дизайну, але і з точки зору функціональності. І ціна досить адекватна.
 





Водіння
Успішний автомобіль майже на всі сторону. Звичайно, з неба не вистачало зі неба, але не вдалося відсвяткувати негатив.

Салон
Просторий і функціональний, ви можете скаржитися лише на надмірну скромність у його дизайні.

Комфорт
На рівні і цілком відповідає класу автомобіля. У максимальній конфігурації є навіть панорамний дах.

Безпека
У основній конфігурації є лише одна подушка.

Ціна
Адекватна кількість автомобіля.
 





Volkswagen Golf Plus
Volkswagen з точки зору зовнішності набагато спокійніше. І не за статусом для нього, насправді, щоб фліртувати з громадськістю. Гольф Шільда \u200b\u200bна кришці багажника достатньо, щоб стати похотливими. Крім того, спокійний дизайн дозволяє йому бути власним майже в будь -якій компанії, будь то молодіжна вечірка чи радість клубу Бабкіна. А тепер уявіть, як ви виглядали б, ви, принаймні, не зрозумієте вас на заході Roomster у The Roomster, але для найбільш навіть для бар'єру ви б вам не дозволили.
 

Суцільний і очікуйте гольфу та зсередини. Якість і вкотре якість - це те, що вам подобається спочатку. Вдосконалені елементи, приємні до сенсорної текстури, виняткову ергономіку всі ці компоненти, без яких сьогодні німецький автомобіль не можна уявити. І тепер ми помножимо це на бажання зробити машину справді зручною у всіх планах, і ми отримаємо Golf Plus. І хоча він просто покинув гольф недалеко, зрештою, є лише одна платформа, проте в ній є більше функціональності. Візьміть хоча б той факт, що є набагато більше місця через більше вертикальної посадки. Не страждає від відсутності місця та багажу. Крім того, його можна збільшити, підтягнувши задніх пасажирів ближче до переднього ряду. Сидіння, що рухаються в поздовжньому напрямку, дозволяють вам робити це без труднощів. Якщо потрібна велика площа, то сидіння взагалі можна скласти, тим самим випускаючи його для завантаження аж 1450 літрів обсягу. До речі, їх кінематика така, що дозволяє вам отримати абсолютно рівну вантажну поверхню. Загалом, це зручно і практично.


На дорозі Golf Plus та Skoda Roomster поводяться приблизно однаково. Якщо Volkswagen трохи швидше не реагує на команди водія. Однак це проявляється лише в режимах, близьких до крайності. Нормальна вимірювана їзда ставить ці машини майже на один рівень. Їх динамічні характеристики схожі.
 

Але ізоляція шуму, як не дивно, краще для кімнати. У Golf Plus він також відповідає класу автомобілів, але фон шуму, згідно з Skoda, трохи менший. Більше того, основним джерелом шуму в обох автомобілях є задня арка.
 

То що віддати перевагу? Як відомо, однозначна відповідь не зможе отримати. Безперечно, Golf Plus є більш престижним, ніж Roomster, і якщо це важливий фактор для вас, то, звичайно, варто детальніше поглянути на це. Гольф - це гольф, особливо якщо це також плюс. Зрештою, якість, зведена в культ, варта. І якщо вас в першу чергу цікавить практичність та надзвичайна в машині, то Roomster - це, безумовно, ваш варіант. Більше того, ціна з конфігурацією Golf Plus буде значно нижчою.
 



Водіння
Незважаючи на те, що автомобіль зросла у висоті, він насправді не відрізняється контролем і передбачуваності від просто гольфу.

Салон
Матеріали та якість побудови на високому рівні. До всього, що б там не було, приємно торкнутися.

Комфорт
Затишний і просторий. З недоліків можна відзначити лише слабку звукову ізоляцію.

Безпека
У базі даних шість подушок безпеки та ASR ASR. Більш ніж достатньо.

Ціна
Враховуючи багату базову конфігурацію, це прийнятно.
 
Наш вирок
Під час редакційного тесту ми дійшли висновку, що VW Golf Plus - це суцільна німецька машина, яка захоплює якість виконання, хороші характеристики водіння, а також багата основна конфігурація. Однак, незважаючи на це, ми, як правило, віддаємо перевагу кімнаті. Skoda успішно втілила все, що очікується від універсального автомобіля, і ми говоримо не лише про функціональні чесноти, а й про якість виконання. Особливо враховуючи більш гуманну ціну порівняно з вартістю Volkswagen Golf Plus.
 

 
 
 
 



 
 

Джерело: Журнал 5 колеса [січень 2008]