Тестовий драйв Skoda Roomster з 2006 року -

Вдосконалений макет

Подивіться, ще один кімнату перейшов, сказала дружина, вказуючи на Citroen Berlingo, рясно покритий грязюкою. Так, ззаду, за три чверті вони справді виглядали як ...
 
Як добре все почалося! Восени 2003 року Skoda показала концепцію кімнати у Франкфурті, а компактний сингл -котл отримав багато позитивних відгуків. Вони пообіцяли передні стільці, що розгортаються на 180, Хадборн Двері, і величезну склянку замість кришки стовбура. Однак у серійній моделі лише форма тіла та цікаве скління сторони та дах залишалися від перспективної концепції.
 
Загалом, Roomster - це ще одна вправа на тему простого салону з досить скромними зовнішніми розмірами. Хоча довжина автомобіля становить 4205 мм, як середній хетчбек C-класу. Не дивно, що Roomster (до речі, побудований на основі Фабії) перевершує конкурентів (наприклад, Opel Meriva) з точки зору таких показників, як ноги для ніг переднього та заднього пасажирів. Зрештою, він на 150 мм довше, і займає позицію між високими хетчбами типу Ford Fusion та мікроавтобусів на платформах C-класу.
 
Я мушу визнати, що зовні машина виявилася дуже гарною, утилізацією. Скло дверей водія, завдяки темним стелажам, зовні з'єднаний в єдине ціле з передньою лінією. Філософія вітальні розділила внутрішній простір на два водійські та пасажирські відсіки. Високий дах і величезні бічні вікна в задній частині тіла чітко вказують на зону для пасажирів та багажу.
 
Відсік, звичайно, трансформований. На задньому сидінні ви можете розтягнути ноги завдяки системі Varioflex: стільці (за винятком місця в центрі) рухаються близько 70 мм. Задні спини задніх сидінь регулюються уздовж кута нахилу. Крім того, задня частина середнього (вирізаного) місця можна скласти, перетворивши його на функціональну таблицю на два.
Кімната чистокровна німецька в ергономіці. Опинившись вперше в машині в сутінках, я намагався знайти все на дотик, навмисно не враховуючи світла. Завдяки п'ятирічному досвіду спілкування з німецькими автомобілями це було легко зробити.
 
Існує вибір між високою та спортивною посадкою. Навіть з повністю піднятим подушкою переднього стільця над головою середнього розміщеного водія залишається пристойний запас простору (висота автомобіля 1607 мм). Єдина претензія тут незручно розташована ременем безпеки водія. Ми повинні шукати його десь позаду, а потім заважає масивна підлокітник. Спочатку огляд спочатку захоплюється, але потім ви розумієте, що задні стелажі все ще заважають, а додаткові датчики паркування дуже корисні.
 
У ході Roomster з найпотужнішим (105 к.с.) бензиновим двигуном 1.6 літрів та 5-ступінчастою механікою нагадує VW Golf (він має подібну підвіску). Налаштування шасі досить жорсткі. Але машина контролюється впевнено, легко. Важіль коробки передач був вражений: дитина може переключити дитину так мало зусиль. Незважаючи на відчуття, що важіль живе в пуховому ліжку, перемикання дуже зрозуміло. Звукова ізоляція, як правило, гідна. Тільки рев двигуна був здивований після 3000 об / хв. На гольф з подібним живленням нічого подібного не спостерігалося.
 
Навіть з найбільш зміненими задніми сидіннями другого ряду, гучності багажний відсік становить близько 450 літрів, а з видаленими стільцями він досягає 1780 літрів. Однак для потужності мені негайно довелося платити брудні штани. Для збільшення обсягу статі багажник опускався на 150 мм відносно висоти навантаження: необхідно сильно згинати. Тому отримати навіть невеликий пакет їжі нелегко, а не фарбувати на бампері.
 
Взагалі ворожість невеликого кімнати надихає на повагу. Отже, ширина отвору п'ятої двері знаходиться приблизно на 1000 мм нижче і 900 мм у верхній частині. Максимальна висота від підлоги до стелі також приблизно на метр і 850 мм від верхнього краю бампера. Відстань від п’ятої двері до задньої частини переднього сидіння змінюється з 1600 до 1800 мм, а стілець повністю рухався вперед. Жорстка полиця багажника може бути встановлена \u200b\u200bв 350 або 600 мм від підлоги.
 
Крім того, на кінцях є чотири металеві кронштейни, шість гачків та три еластичні джгути з гачками, що тягнуться від спини сидінь другого ряду. Єдина проблема отримання рівної підлоги доведеться зняти з автомобіля, у складеній формі вони створить пристойний подіум у 250 мм.
 
Задній рядок легко видаляється кожен стілець окремо. Система кріплення нагадує Isofix для дитячих місць. Попереду кріплення укусують, щоб з'їсти металеву трубу, позаду P-подібних кронштейнів. Знявши одне сидіння, на спеціальному стрижні в багажнику, ви можете прикріпити велосипед із повним розміром, без переднього колеса. А видалений стілець доведеться залишити вдома або в гаражі.
 
Skoda Roomster пропонується трьома бензиновими двигунами 1,2 л (65 к.с.), 1,4 л (87 к.с.), 1,6 л (105 к.с.) та 1,9 л (105 дизель (105 л.с.). Автомобіль продається дилерами на рівні обробки: база, комфорт та спорт. Ціна на найдоступніший базовий варіант з двигуном (1,2 л) становить 15 490 доларів США. Автомобіль у конфігурації комфорту або спорту з 1,4 -літровим двигуном та витратами на передачу від 19 290 доларів.
 
 
 

Дмитро Полікарпов

Джерело: Журнал Motor [січень-лютий 2007]