Тест-драйв Skoda Fabia Hatchback з 2010 року хетчбек

Skoda Fabia - оновлення та "позашляховик"

Існує відчуття, що в Греції є справжнім пекло. Люди Бастуець, приходять зіткнення з поліцією, хтось говорить про крах національної економіки та скасування євро взагалі, революції на порозі. І якщо так, то прийшов час поїхати до Греції, а в епіцентрі подій у Афінах. Крім того, це було в Греції, що відбулася презентація реставрації Skoda Fabia. Більше того, одночасно з прем'єрою оновленого хетчбека, чехи також показали позашляхову версію Fabia Scout.


Скода Фабія для російського ринку має особливий інтерес. Завдяки Асамблеї в Калузі, Cehm вдалося зробити ціну за цією моделлю дуже привабливою, і покупці, негайно помічені у 2009 році, продажі Фабії в Росії збільшилися на 15%. В цілому було реалізовано 11,304 автомобілів. Skoda Fabia посідає п'яте місце у своєму класі серед іноземних автомобілів. Попереду Go Renault Logan, Chevrolet Lanos, Hyundai Getz та Chevrolet Aveo

Щоб визнати, перш ніж поїхати до Греції, я найбільше хотів їздити саме на цій машині, яка вперше була показана на початку березня на Женевському автосалоні (універсальна Fabia Combi Scout була представлена \u200b\u200bв минулому році). Зрештою, скаут Czech Prefix позначає моделі з світло-дорожньою акцентом. Ви не могли розраховувати на чотириколісний привід у цьому випадку, але збільшенням наземного очищення є Святе справу для таких моделей. Недорогий автомобіль, і навіть з розширеним дорожнім просвітом просто мрія на російську мову.

Спочатку все було не погано. Поява розвідника повністю узгоджується з очікуваннями завдяки новим чорним бампером і захистити нижню частину тіла, машина почала виглядати як свого роду невеликий позашляховик. Добре, просто добре. І що таке доріг? Зрештою, ця інформація дуже, дуже важлива для наших клієнтів. Але довге вивчення технічних характеристик привели мене до плутанини, виявляється, щоб бути дорожним очищенням Skoda Fabia Scout, це трохи позашляховика, точно так само, як у звичайній Фабії. Так, так, точно так само! А саме 134 мм (135 мм для соусу вагона Wagon Fabia). Крім того, за рахунок інших бамперів, розвідник має великі катки (довжина Fabia Scout 4032 мм, а проста Fabia - рівно 4000 мм), що також не покращує проникність.


Зовні, Lounge Skoda Fabia виглядає сільським, особливо якщо ви видалите сенсорний екран навігаційної системи. Але в той же час все робиться дуже висока якість, закінчуючи дорогий м'який пластик, немає прорахунків у ергономіці. Браво!

І все це дуже дивно, тому що, скажімо, Volkswagen Crosspolo, який побудований на тій же платформі, і в тій же ідеології, має наземний кліренс, збільшується за необхідним 15 мм. І Skoda Fabia Scout, Alas і AH, позбавлені цих цінних міліметрів. І що таке жарт розвідника, ви запитуєте? Я прошу це і я. Зрештою, виявляється, що вся точка цієї моделі є лише дещо різним виглядом та наявністю захисту шасі. Може бути, є відмінності в поведінці на дорозі? Але вони також не помітили. Спочатку здавалося, що розвідник мав більш жорстку суспензію, яка докладно відстежується всю нерівномірність маршруту, але потім виявилося, що 16-дюймові колеса просто варували на каналізацію. І на звичайній Фабії було 15-дюймових дисків (з ними машина, можливо, це виглядає не настільки вражаючим, але гладкість курсу помітно краще).


Wagon Fabia Combi Scouts помітно більше, ніж звичайний хетчбек. Довжина розвідника Combi становить 4275 мм, що негайно 275 мм більше, ніж Fabia. Так, і з можливістю тут все гаразд. Якщо обсяг тулуба хетчбека з складеними стільцями становить 1180 літрів, то станція універсал вже на 1485 л

Чи буде попит у Росії Fabia Scout? Все залежить від ціни. Але, швидше за все, Fabia Scout буде помітно дорожче, ніж звичайна Фабія, і її доля на російському ринку буде такою ж, як і всю сім'ю Skaut. Тобто, ніхто (наприклад, продажі Roomster Scout, ми, як правило, припиняємо, а Octavia Scout у аутсайдерах). Зрештою, Fabia Scout поставить нас з Чеської Республіки, але оновлена \u200b\u200bФабія у квітні почне робитись на повному циклі на заводі в Калузі (тепер Fabia збирається методом великогабаритних зборів, який вже дозволив Skoda призначити дуже цікаві ціни до цієї моделі).


Одночасно з оновленням Restyling FABIA були піддані розміром Roomster та Roomster Scout. З'явився принцип модернізації як злегка зміненого вигляду та нового бензину та дизельних двигунів 1,2 літра. Однак, як у випадку з FABIA, Roomster з старими енергоблоками буде зібрано на фабриці Калуга. Що стосується версії Roomster Scout, який також не має збільшення дорожнього просвіту (скрізь 140 мм), то ми не будемо продавати цю модель взагалі. Немає попиту (у 2008-2009 роках, лише 139 Roomster Scout було продано в Росії). Що стосується звичайного Roomster, його продажі стабільні, однак, модель не стала популярною. У 2009 році лише 742 росіян оцінили просторі та дуже зручні номери

Немає дурних питань на просту Fabia. Майже. Зрештою, основний плюс оновлених автомобілів прихований під капотом. На машині почав встановлювати нові дизельні двигуни з об'ємом 1,2 літра та 1,6 літра. Перший дає 75 к.с., а другий буде випущений негайно в трьох версіях: 75 к.с., 90 або 105 к.с. Новий 4-циліндровий бензиновий двигун з об'ємом 1,2 літра з турбонаддувом (86 к.с. або 105 к.с. залежно від ступеня для формування). Всі двигуни хороші, навіть найпростіший дизель, який, незважаючи на скромний об'єм, не погано тягне світло Фабія навіть у горах. Більше того, 1,2-літровий дизель сподобався щонайменше 105-сильний, який, звичайно, більш потужний, але також витрачає трохи більше палива. Крім того, передача автомобілем з 1,6-літровим двигуном вимикається трохи жорсткіша, яка їхала не настільки комфортно. Але тоді крутний момент 250 нм компенсує це, це робить невелику фабесію дуже динамічну машину, яка зручна для контролю. Для оновленої FABIA, як і раніше, має дуже збалансований шасі, який поєднує гладкість інсульту та здатність стиснутими по черзі.


Стара та нова фабрика. Як ви бачите, різниця між ними мінімальна. Хоча рестилізований автомобіль (у цьому випадку синій) виглядає трохи свіжим

105-сильний бензиновий двигун з турбонаддувом також не поганий. Особливо в парі з 7-ступінчастою коробкою DSG, однак, для цього двигуна немає особливого сенсу. Машини з 1,2-літровим двигуном серії ЦІ, а також з дизельними двигунами, не планується постачати до Росії. Принаймні для зараз. Врешті-решт, вартість турбонаддувом 1.2 TSI буде приблизно такою ж, як і старі атмосферні агрегати 1,4 літра (86 к.с.) та 1,6 літрів (105 к.с.). І представники Skoda, які добре вивчали психологію російських водіїв, чудово зрозуміли, що середній покупець віддасть перевагу більшому обсягу двигуна та менш складного дизайну, а не зменшенням споживання палива та норми навколишнього середовища. Крім того, існує ще один нюанс старих двигунів, менш вимагаючи від якості палива.


Перевага Skoda Fabia завжди була просторою кімнатою відпочинку та стовбура. На думку цих фігур, Fabia все ще є одним з кращих у своєму класі. Крім того, Skoda Fabia має два рукавички відразу, а дно дуже просторий

Ось чому ми оновили Fabia продадуть з старими та відомими підрозділами: трициліндрові атмосферні 1,2 літра (60 к.с. або 70 к.с.) та чотирициліндрові 1,4 л (86 к.с.) та 1,6 л (105 к.с.). Хоча варто зазначити, що основні 3-циліндрові двигуни все одно будуть трохи оновлені, завдяки чому вони будуть працювати тихіше, особливо в зоні високої революції (раніше, багато хто критикував 1,2-літровий двигун). Коробка передач також залишається однією і тією ж машиною, яку можна поставити лише на машині з двигуном 1,6-літровим двигуном.

Отже, що ми маємо рестильовану Фабію, відрізняються від старих автомобілів? Негайно ми можемо сказати, що оновлення виявилося незначним, але автомобіль все ще почав виглядати свіжим. Перш за все, варто відзначити появу нового переднього бампера та трохи різних радіаторних решіток. І на даху Фабії в тілі хетчбека почне покласти релігії, щоб практичні люди повинні це сподобатися.


Про витрату дизельних двигунів слід сказати окремо. Це просто смішна 1,2-літрова одиниця відповідно до паспортних даних, що витрачають 4,8 літрів у місті, а на трасі та на всіх 3,3 літра палива за кожні 100 км шляху

У салоні теж відбулися деякі зміни. Таким чином, нове рульове колесо виявилося, що може бути оснащений радіоуправлінням і кнопками управління телефону (раніше, аналогічний блок було встановлено під балкою). А на приладовій панелі є індикатор, який показує, передача яких краще включити. Skodovtsy запевняють, що завдяки порадам електронного мозку, можна значно скоротити витрату палива. І вони мають рацію всі рекомендації були дані в разі. Я хотів би ще сказати про такі речі, як навігаційна система з кольоровим 5-дюймовим сенсорним управлінням екраном, який прийшов до монохромним навігації. Але автомобілі, призначені для Росії, то, швидше за все, буде встановлений.

Скільки буде оновлена \u200b\u200bвартість Fabia в Росії? Ми зможемо відповісти на це питання пізніше. Пізніше, продаж рестайлінгових автомобілів почнеться в нашій пізньою весною, після того, як 28 квітня Fabia збори в так званому повного циклу зі зварюванням і фарбують буде запущений в Калузі. І це дозволяє з великою ймовірністю припустити, що Fabia, навіть після оновлення, не піднімається в ціні в Росії.
 



Війна для Dolce Vita
Греція дійсно знаходиться в дуже складному фінансовому становищі. Країна має гігантський борг, який перевищує річний ВВП, а дефіцит бюджету вже 12,7% ВВП, хоча в Європейському Союзі, це не повинно бути більше 3%. Влада Греції гарячково шукати вихід із ситуації і попросити боргу знову. Новини повідомили, що уряд серйозно знижує зарплати на нещасних цивільних службовців, які живуть, як це.

Проте, зв'язок з греками показала, що не слід порівнювати наш державні службовці та грецький. Виявилося, що в Греції вони є реальною елітою. Отримання до державної служби є мрією половини всіх греків (друга половина вже працює там). Ну, раптово: велика і стабільна заробітна плата, яка згідно із законом індексується щорічно, гарантувати гідну пенсію, часткову компенсацію вартості під час канікул, у тому числі навіть екскурсії, розклад з 8-00 до 14-00 (і через хвилину більше) (!) , фактична неможливість звільнення, з - за яких греки не надто відволікаючи на їх роботу (так що вам потрібно зробити дуже багато). Але крім безпосередньо зарплату, є бонуси, скажімо, в Греції є не тільки тринадцята зарплата, яка дається до Різдва, але навіть чотирнадцятий (на Великдень).

Працівники приватного сектору можуть лише мріяти про подібні переваги. І взагалі, зараз ситуація з робочими місцями тут дуже напружена. Завдяки величезній кількості іммігрантів, багато підприємців вважають за краще найняти відвідувачів, які погоджуються працювати на копійки, заробітна плата практично не ростуть, як наслідок, багато греків не віддають перевагу не працювати взагалі. Зрештою, безробітні тут не вмирає з голодом і призводить до досить розслабленого способу життя, як, насправді, всі інші греки. Як наслідок, тягар до бюджету постійно зростає.

Дивно, що влада Греції довгий час не звертала уваги на те, що вартість бюджету на зміст державних службовців став занадто великим. Швидше за все, вони не хотіли звертати увагу. І зараз прийшов криза, грім вразив, уряд змушений оголосити заощадження ... і що? Як ви думаєте про державні службовці, почали звільнити масово? Незалежно від того, як вже було сказано, що практично неможливо вигнати працівника державного сектору. Поки що влада вирішила зменшити нагороди та так кохану в греках тринадцятої та чотирнадцятої заробітної плати. Ні, не ліквідувати, але тільки розрізати. І деякий час не буде індекуватися щороку, щоб деякий час індексувати зарплату та пенсії. За рахунок цього (якщо ви думаєте про, це не такий страшний страйк працівників), грецькі влади мають намір серйозно зменшити свої витрати. Ну, доходи будуть зростати іншими способами: збільшення ПДВ від 19 до 21%, збільшення акцизних податків на алкоголь та бензин, а також впровадження розкішних податків. Крім того, Греція несподівано зрозуміла, що величезна частина економіки країни знаходиться в тіні, багато людей не платять податки. Тепер вирішено боротися з ними.

Здається, що заходи не настільки жорсткі (в Росії під час кризи, багато хто страждав набагато сильніше), однак, грецькі державні службовці звикли до солодкого життя, вирішили розпочати протести. Любіть, не варто зменшити витрати за нашими витратами, ми хочемо подорожувати з родиною, щоб кожен рік кожен рік і ходити по ресторанах! І боротьба дуже серйозна. Це не обмежується простими страйками. Масові демонстрації, зіткнення з поліцією, погроми. Афіни вже зіткнулися з нею. І, як лідери опозиційних та профспілок запевняють, це лише початок. Греки дійсно не хочуть затримати ремінь. Зрештою, клімат цієї красивої країни має таким чином, щоб нескінченна Vita Vita.
 

Конкуренти
Ціни на оновлену Fabia ще не оголошені, але можна припустити, що вони будуть трохи змінюватися, і базова версія буде коштувати ще дешевше 400000 рублів. (Сьогодні - 389,000 рублів). Що я можу купити за ці гроші? Вибір п'ятидверний хетчбек сегменту в силах серйозно думати - продавці пропонують кілька десятків моделей! Ми вибрали основні конкуренти Skoda Fabia, які відрізняються за аналогічною вартості і близькою ідеологією. Що почім?


Chevrolet Aveo від 395 860 руб.
У 2009 році було продано 15,996 автомобілів.
Гарантія 2 роки без обмеження пробігу.
Базова Aveo, оснащений 1,2-літровим мотором потужністю 84 л.с., відрізняється низькою вартістю і хорошим набором устаткування: електро-гідравлічний підсилювач керма, передні електричні вікна, подушки безпеки водія і аудіо системи (радіо і 4 динаміка) , Якщо ви платите 57000 руб., Хетчбек отримає 100-сильний 1,4-літровий двигун. Хочете автоматичну коробку передач? Тоді це буде необхідно віддати перевагу проміжну конфігурацію LS, який включає в себе маршрут комп'ютера, електричну камеру, кондиціонер, ABS, водій і пасажир передніх подушки безпеки. Вартість найбільш доступною автоматичною AVEO (1.4 100 к.с.) 507 040 руб.


Hyundai Getz Від 430 900 рублів.
У 2009 році було продано 18,560 автомобілів.
Гарантія 3 роки або 100 000 км.
Початок набору бестселерів російського автомобільного ринку вартість 430 900 рублів. Це має на увазі наявність гідропідсилювач керма, подушки безпеки водія, передні і задні електричні склопідйомники і аудіо підготовка (дроти, антени і 4 колонки). Двигун 97-сильний 1,4-літровий, механічна коробка передач. Початкова цінник автоматичних Getz 494 900 руб. Якщо є бажання отримати верхню модифікацію хетчбека (двигун 106-сильний 1,6, автоматична коробка), вам доведеться заплатити значні 573 900 рублів. До речі, Hyundai продавці продовжують здійснювати торішні автомобілі, які доступні за ціною 40-50 тисяч рублів.


Kia Rio від 419 900 рублів.
У 2009 році було продано 10 164 автомобілів.
Гарантія 5 років або 150 000 км.
Російські несподівано proged Kia Rio, який демонструє хороші продажі.
Щоб насолодитися популярним лютцем, доведеться поставити 419 900 рублів. для автомобілів у версії комфорту та 455 900 руб. Для автомобіля в набірній версії. Комфорт пропонує гідравлічний рульовий механізм, центральний замикання, водій та пасажирські подушки безпеки, передні та задні електроенергії, електричні круглі, кондиціонер та аудіосистема. Люкс додатково включає туман, абс, нагріти передні сидіння та клімат-контроль. Вражаючий список, з урахуванням демократичних цін! Для машини доведеться платити трохи від 30 000 рублів. (у закусочній версії) до 36 000 рублів. (у версії комфорту).


Opel Corsa від 485 000 рублів.
У 2009 році було продано 4838 автомобілів.
Гарантія 2 роки без обмеження пробігу.
За 485 000 рублів. Покупець отримає хетчбек, оснащений скромним 60-сильним літровим двигуном. Крім того, автомобіль обладнаний електричними дошками, електроенергією, аудіо підготовкою, водієм та пасажирськими передніми подушками безпеки. Хочу більше? Лінія двигунів включає в себе бензин 80-сильний 1.2 (з 530 тис. З механікою, від 550 тис. З роботом) та 90-сильним 1.4 (від 545 тис. З механікою, від 570 тисяч з машиною). Така Корса (доступна в корисній версії та в космосному варіанті) набагато цікавіше, ніж літрові хетчбеки! І вентилятори незвичайного дизеля (1,3 CDTI 75hp MT 586 тис., 1.3 CDTI 90hp MT 665 тис.) Та турбонаддувом (1,6 150 к.с.т 785 тис.) Машини.



Renault Sandero від 319 000 рублів.
У 2009 році не продано.
Гарантія 3 роки або 100 000 км.
Вартість найпростішого Sandero (75-сильний 1,4-літровий двигун, подушка безпеки водія) становить 319 000 рублів. Версія експресії розташована набагато багатша (рульове керування потужністю, передні електричні вікна, центральний замок), але буде коштувати дещо дорожче: з 1,4-літровим двигуном 349 000 рублів, з 1,6-літровим двигуном або 364 000 рублів. (8 клапанів та 84 к.с.), або 386 000 рублів. (16 клапанів і 102 к.с.). Найбільш дорогий пакет хетчбек-престижу коштує 406 000 рублів. (84 к.с.) або 428 000 рублів. (102 к.с.). Ось туманні вогні, кондиціонер, електричні вікна та дзеркала, сидіння з підігрівом і складання спини спини.


Volkswagen Polo з 488 140 рублів.
У 2009 році було продано 1 103 автомобілів.
Гарантія 2 роки без обмеження пробігу.
Вибір скромних двигунів: 1.2 потужністю 60 к.с. (від 488 140 рублів) або 70 к.с. (від 501 140 рублів), 1,4 потужністю 85 к.с. (від 536 140 рублів) та 1.2 TSI потужністю 105 к.с. (642 140 рублів). Основне дитяче обладнання передбачає наявність рульового підсилювача, ABS, передніх електричних вікон, драйверів та пасажирських передніх подушок безпеки. Для 85-сильних та 105-сильних двигунів доступний комфортне обладнання (додатково задні вікна, електрична дошка, яка складається з частин заднього сидіння назад). Але список додаткового обладнання майже необмежений! Правда, вважайте, що необов'язкове обладнання більше не буде

 

Денис Смолянов, Олексій Кованов
фото: Денис Смолянова
 

Джерело: Auto.mail.ru.