Тест-драйв Renault Scenic з Minivan

Приблизний сімейний чоловік

Renault провів мальовничий реставлювання другого покоління. Зовнішній ідентифікаційний оновлений автомобіль є найпростішим способом до Famos з лінзами на головній оптиці та більш кутовий бампер.
Compactvna як клас автомобілів багато в чому штучний, тобто Народилися маркетологи. Дах піднімається на кілька міліметрів, багажник також трохи збільшується, але крісло водія суттєво вища, ніж звичайна, а інтер'єр до межі заповнюється всімалясовими полюсами-рукавичками та розкладними столами.
Формально, Renault Scenic вважається Renault Scenic, хоча японці вже задовгоували такі сімейні автомобілі задовго до цього. Тільки вони не витримують їх у окремому класі, але були продані як звичайні контрольні університети високої ємності. Але французи вийшли з новим позначенням їх і почав називати себе відкриттям. Поступово клас компактних представників, що рухається до неймовірних розмірів: від дітей, таких як Opel Meriva та Renault Modus на шасі класових автомобілів у до 7-місних перевихвалень, як Ford S-MAX та Mazda5. Це було різноманітним моделям, що складаються з компактним найшвидшим зростанням сегмента в Європі, і абсолютно все кинулося в це, навіть преміум Мерседес з власними та у класах.
Тим часом Renault все ще зберігає лідируючу позицію в класі і просто проводив мальовничий реставлювання другого покоління. Зміни переважно - косметичний характер лінії енергоблоків залишався незмінним. Ми взяли основну версію з 115-сильним об'ємом двигуна 1,6 літра та механічної коробки передач. Але обладнання нашої друкарської машинки дуже велика, починаючи з клімат-контролю та закінчуючи електро-гідравлічним стоянним гальмом та фірмовим чіпом, злегка товщиною пластикової картки. І ціна $ 24 724 не перевищує європейських хетчбек-гольф-класів, близьких до обладнання.
Зовнішній ідентифікаційний оновлений мальовничий - найпростіший спосіб до фарам з лінзами на головній оптиці та більш кутовим бампером. Хоча не знавець французьких автомобілів відрізняти новий Renault від старого буде дуже важко. У кабіні нових продуктів ще менше, прес-реліз розповідає щось про нові технології, але я не був знайомий з старою, тому я почну з нуля. Пластик дійсно хороша якість. М'який, і коли ви дивитеся на нього, він, здається, є бархатистою, і тягнеться до інсульту. Сидіння обрізаються м'яким велюром: вони тонуть у них, але в той же час вони ідеально фіксують тіло у Devias. У мальовничому салоні ви відчуваєте повну релаксацію, не потрібно йти ніде, достатньо, щоб відчути цей комфорт і тепло.
Але ми все ще знайшли силу в собі і залишили стоянку. На ході Renault також абсолютно розслаблена, реактивна сила на рульовому колесі нуля при низькій швидкості і проявляється лише ближче до 60 км / год. Для їзди по місту не потрібно застосовувати будь-які зусилля педалі, теж вагоми. У той же час, будь-які команди водія Compacttvany реагують гладко, але без затримки. Високий корпус майже не рухається, для якого конкретно дякую вам, а не затиснули поперечні стабілізатори стабільності. В результаті, мальовничі м'яко перетравлюються всі російські нерівності, а рульове колесо добре. У той же час немає натяку на спорт у контрольності Компани. Здається, що з збільшенням швидкості з'являється чітка реактивна сила, Renault в Європі чітко визначає будь-які кроки та легко, не відпочиваючи у поворотах, але чомусь я не хочу швидко йти швидко. Не для цього створеного мальовничого.
Двигун, не дуже енергійний на Низах, з збільшенням революцій приходить до життя помітно, а після 3000 об / хв, він вже реагує на тиск газу без затримки і дозволяє впевнено тримати в потоці, не страх перед однокласниками. Переклади також чітко зрозумілі, але без хвилювання.
Але більш цікавим у мальовничому салоні ще не водій, але пасажири. До своїх послуг неймовірна сума танки підходять для початку блокноту для запису в ньому, який зберігається. Іноді навіть сумнівається: це мальовничий сімейний автомобіль? За кількістю кеш, він нагадує про мрію наркоторговців, який навряд чи хтось вирішує перевірити Renault, і, безумовно, він не знайде усіх прихованих контейнерів. Вони знаходяться під кожним сидінням, а також ще 4 кеш-кеш, прихований під ногами атракціонів, а обсяг ковзаючої коробки між сидіннями дозволяє зберігати 2-літрові пляшки, що стоять у ньому. Додайте до цього закриваючого відділення та відкрити кишені у двері. Про традиційну коробку рукавичок краще сказати окремо. Якщо ви вимірюєте свій обсяг з швидкими рукавичками, достатньо для цілої компанії, всі вони можуть бути охолодженими. Задній диван ділиться на три незалежні стільці, кожен з яких має свої корективи під кутом нахилу та довжини. В результаті центральний задній сидіння можна доїхати так сильно, що дитина, сидячи на ньому, буде майже на тому ж рівні з батьками, розташованими перед відмінним сімейним автомобілем. Крім того, кожен з місць можна видалити з кабіни, оптимізуючи його простір.
Чи моя воля, я піду додому на Renault Scenic від роботи додому, а іноді й у вихідні дні. Вранці, поки ви веселі та свіжі, я хочу яскравіше і привід, але коли втомилися і нерви на межі, мальовничий відмінний седативний. Не bad compacttwan підходить для подорожей на великі відстані: якщо ви не потребуєте динаміки спортивного седану, Renault буде доставляти лише задоволення від дороги та спілкуватися з близькими.
Леонід Павлов
 

Ціна випробуваного автомобіля - $ 24,724

Повний набір перевірених автомобілів
Фронтальні подушки безпеки
Бічні подушки безпеки
Надувні штори
Абс
Рульовий підсилювач
Багатофункціональне кермо
Регульована рульова колонка у висоту
Регульована рульова колонка
Рульове оформлення шкіри
Електричне опалення передніх сидінь
Віддалений центральний замок
Кондиціонер
Кліматичний контроль моно
Електричні та опалювальні дзеркала
Електричні вікна фронт
Електричні вікна
Складання в частинах заднього сидіння
Сіттер для довгострокового
Регульований кут нахилу заднього сидіння
CD аудіосистема
Датчик освітленості
Датчик дощу
Маршрут комп'ютерних вогнів
омивач фар
забарвлення металік

Технічні характеристики
тіло
Тип кузова 5-дверний compacttvany
Кількість місць 5.
Обсяг багажника, л 430/1840
Споряджена маса, кг 1320
Повна маса, кг 1915
Довжина, мм 4259
Ширина, мм +1805
Висота, мм 1620
Колісна база, мм 2685
Дорожній кліренс, мм 170
Двигун
Тип бензину з ін'єкцією палива
Розташування попереду, поперечно
Розташування та номер циліндрів R4
Обсяг робочого, см 1598
Діаметр циліндра / поршневий інсульт, мм 79,5 / 80,5
Ступінь стиснення 10.
Кількість клапанів на циліндрі 4
Максимальна потужність, HP / RPM 115/6000
Максимальний крутний момент, NM / RPM 152/4200
Спосіб передавання
Коробка передач 5-швидкісна, механічна
Приводний фронт
Фронтальна підвіска McPherson
Задня підвіска N-подібна
Вентиляційний гальмовий диск
Задні гальма диска
Шини 195/55 R16.
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 185
Час прискорення 0-100 км / год, з 12,5
Споживання палива, L / 100 км
міський цикл 9,4.
country Cycle 6.
змішаний цикл -
Ємність паливної баки, L 60
Паливо бензин AI-95
 
 
 
 

 

Джерело: Carclub.ru.