Peugeot 308 Test Drive 5 дверей з 2008 року хетчбек

Peugeot 308. Життя нового Лева

Peugeot 308. Ціна: 549 000 с. У продажу: з липня 2011 року

Посеред літа, хетчбек і універсальний Peugeot 308 починають продавати на нашому ринку. Напередодні російського старту ми пережили нові продукти на Cote d'Azur Франції, де разом із дорогими спортсменами скромними моделями Без кондиціонування також знайдено також кондиціонер з коробкою передач. У Старому Світі, на відміну від Росії, мало кипить багатство. Ну, добре, ми не будемо відволікатись. Що змінилося в популярному 308 -му?

Тест Драйв
Станіслав Павлова, 39 років, редактор -in -chief of the Magazine, досвід водіння 22 роки, особистий автомобіль -Mazda 6
 
За словами дизайнерів, які працювали над машиною, нові стилістичні коди Peugeot втілюються в дебютант. У той же час розміри залишалися однаковими, але тіло набувало м’язових форм. Передня частина характеризується переглянутою грилем радіатора, який збільшувався в розмірах, зробивши більш елегантним і розкішним. Центральну декоративну захисну смугу, яка стала помітно тоншою, може бути упорядкована чорним кольором. Розміри отворів каналу зменшилися.

Нижня частина переднього бампера візуально збільшує ширину автомобіля. Нові світлодіодні світильники, вбудовані в бампер, нагадуючи бумеранг, виконують відразу дві функції: денний біг та загальні світильники. Через невелику ширину вони успішно прикрашають поглиблення, в яких розташовані туманні вогні. Священна емблема Peugeot також була змінена. Здається, що лев виготовлений з двох матеріалів: блискучого та матового.

Якщо ви подивитесь на машину збоку, ви негайно розумієте: дизайнери однозначно натякають на нас у динамічному персонажі. І в цьому не може бути сумнівів! Бічна стінка тіла поєднується в одну цілу лінію, яка починається на передніх крилах, триває по всій поверхні, проходить до задніх вогнів і опускається до заднього бампера. Динамізм стилю посилюється панорамним заднім вікном. І, нарешті, переконати автомобілістів у швидкістю 308-го, названі блискучі 16- та 17-дюймові колеса.

Що стосується задньої частини вагона станції (SW), то все підпорядковується функціональності. Потужні бампер і задні світильники продумані так, щоб максимізувати відкриття багажу. Низький поріг і підлога просторого стовбура забезпечують простоту завантаження та вивантаження. Але тут не було без французької естетики, яка виражається кольором рамки реєстраційного знаку кольору тіла.

Салон нового Peugeot став просторим, ніж раніше. Це було досягнуто за допомогою похилої передньої панелі. Окрім збільшення внутрішнього простору, у кабіні є численні та, зауважте, грамотно розташовані коробки для одягу. Їх загальний об'єм становить 42 літри. Погодьтеся, дуже погано.

Для російських автомобілістів, більшість з яких живе в кліматичних зонах з довгою зимою, ми рекомендуємо замовити версію з прозорим панорамним дахом сонця. Площа скління для хетчбека становить 4,86 \u200b\u200bм (для станції 5,58). У той же час, завдяки завісі електричного приводу, ступінь освітлення кабіни можна відрегулювати.

Якщо ми говоримо про стиль, то інтер’єр відрізняється витонченістю та чарівністю. Браво! Все це чудово, але будь -який автомобіль, крім привабливого зовнішнього вигляду, повинен їхати. Ми переходимо до випробувань, для яких ми вибрали найбільш заряджену версію з 1,6 -літерами 120 -конячим бензиновим двигуном, що працює в поєднанні з автоматичною коробкою передач. Саме цей варіант починає збиратися на фабриці Peugeot в регіоні Калуга.

Я скажу одразу, машина не розчарувала. Бризим і дуже слухняний Peugeot 308, здається, просить більше маневрів. Це його елемент, де він відчуває себе рибою у воді. Завдяки низькому центру ваги та досить широкій колії, перець чітко виконує команди водія. Він швидко, стабільний і добре тримає задану траєкторію руху. Звичайно, навіть інтенсивна їзда по натуральному каннському маршруту не може дати сто відсотків уявлення про те, як Peugeot 308 поводитиметься в мінус 35 десь в районі села Малайя Брембола. Тому ми неодмінно повернемось до тестування французів у холодний сезон і на наших дорогах. Вже відомо, що версія Калуги, вироблена для нашої країни, буде обладнана посиленою підвіскою, збільшеним зазор, великим резервуаром для скляної рідини з пранням та захистом серійного картера.
 
Що таке?
Найдешевша версія Peugeot 308 у конфігурації доступу з передніми подушками безпеки та механічним 5 -швидкісним KP коштуватиме 549 000 рублів. Максимальна версія 150-силових сил Allure C 6-ступінчаста автоматична коштує 819 000 рублів. Для дизельної версії з двигуном 115 -літер. з. Вони просять 762 000. Для дизеля одного і того ж обсягу потужністю 92 літри. з. Для станції вагон 678 000 (активне обладнання).
 
Ми не любимо
Легко вгадати табличку на задній двері про двигун Peugeot 308. Чітко

Доторкнення кнопок Peugeot може принести тактильне задоволення. Добре
 
Водіння
Новий Peugeot 308 бездоганно підкоряється водієві.
   
Салон
Інтер'єр відрізняється витонченістю та чарівністю.
   
Комфорт
Значною мірою цей індикатор залежить від розміру автомобіля. У цьому випадку, через невеликі розміри, Peugeot заробляє 4,5 бала.
   
Безпека
Тест на аварії 2007 та 2009 рр. Euro NCAP оцінювали лише для 5 зірок. Навряд чи зараз буде інакше.
   
Ціна
Відмінно.
  
Гідності й недоліки
+ Хороша керованість, різноманітність наборів, виділення дизайну
- Репутація французьких автомобілів як не дуже надійна технологія

Технічні характеристики
Розміри - 4276x1493x1521 мм
Двигун - бензин, 1598 см3, 120 літрів. з. на 6000 хв-1, 160 нм при 4250 хв-1
Передача - 6 -швидкість автоматичної коробки передач
Динаміка - 195 км/год, 12,2 с до 100 км/год
Споживання палива - 4,9 л/100 км у суміші. цикл
Конкуренти - VW Golf, Ford Focus, Toyota Corolla

Наша думка
Новий Peugeot 308 готовий віддати боротьбу з суперниками в класі для гольфу. І в цій битві француз, звільнення якого починається на фабриці Калуги, має шанс, якщо не для повної перемоги, то на гідному творі цього сегменту. Просторий інтер'єр, оригінальний дизайн, гідний вибір двигунів та розумних цін, що грають на користь лева.

Автор: Станіслав Павлов
 

Джерело: Журнал 5 колеса [серпень 2011]