Тест-драйв Peugeot 307 5 Двері 2005 - 2008 Хетчбек

Поле для гольфу

Ліга справжніх чемпіонів
Хетчбеки краще, більше, і їхні продажі постійно зростають. Ось герої нашого часу: Volkswagen Golf, Honda Civic, Citroen C4 і Peugeot 307. Вони настільки швидко зіпсовані, що навіть забрати автомобілі для тіста в ті ж конфігурації виявилися нелегкими. В результаті ми отримали гольф і C4 з 1,6-літровими двигунами та автоматами, дволітровими 307-го, з автоматичною коробкою передач та громадянством з 1,8-літровим двигуном та механікою. Однак це також краще, тому що це часто в такій ситуації, коли покупець, який повинен вибирати з того, що є.
Рідкісний випадок: Побудувавши цей чотири підряд, ви можете розглянути еволюцію утилітарного автомобіля протягом усього півстоліття

Хто щось
Peugeot 307.
Ціна автомобіля випробувала $ 25,300
Макс. Потужність 143 літра. з.
Макс. Швидкість 200 км / год
Прискорення 0100 км / год 10 с
 
Citroen C4.
Ціна випробуваного автомобіля $ 18,650
Макс. Потужність 110 л. з.
Макс. Швидкість 188 км / год
Прискорення 0100 км / год 12,4
Гольф Volkswagen.
Ціна випробуваного автомобіля $ 22,627
Макс. Потужність 102 літра. з.
Макс. Швидкість 181 км / год
Прискорення 0100 км / год 12,5
 
Honda Civic.
Ціна автомобіля випробувана $ 24,900
Макс. Потужність 140 літрів. з.
Макс. Швидкість 205 км / год
Прискорення 0100 км / год 8,9
 
ЯК ВОНИ ВИГЛЯДАЮТЬ
Нікіта Розанов
Назовні
Клас гольфу з такими учасниками я хочу перейменувати. Наприклад, у класі C4 або Civic Class. Зразок сучасного дизайну гідний обидва. Не гірша і яскрава АСТРА, а оновлена \u200b\u200bPeugeot 307. Засновником класифікації VW також є появою зовнішнього вигляду, а в порівнянні з силуетами 4-поколіннях своїх попередників, намальованих силуетами своїх попередників, виглядає як абсолютно чуттєвий Етуда на тему сучасної презентації динаміки. Реферат від обличчя всього п'яти є бездоганним і, навіть якщо демонтаж емблем, майже неможливо заплутати будь-кого з конкурентом. Наприклад, стилісти Citroen взагалі зробили радіаторну оболонку у вигляді емблеми. Також відомо зараз і вершина облицювання Civic та Peugeot 307. Куля силует японського автомобіля за межами змагань! У порівнянні з ним, решта просто замерзла на місці. Ситуація не врятує навіть неправильний новий профіль на палевому. І Civic має багато прохолодних і пустотливих частин, головний з яких замаскувати порт Alfa Romeo задні двері, знак паливної шиї та переслідування динаміки лінії поясу, що пронизує переднє колесо арка, вилітає і розчиняється у вихрових аеродинамічних потоках. Решта тесто-учасників з точки зору силуетів виглядають спокійними та судженням, а гольф, як правило, непохитний набір правил. Але якщо ви кидаєте Civic для кута, то ми кип'ятять енергію та її лінію, поверхню та обличчя. Як виявлено, склад і малюнок задньої частини тіла в масовому класі спокійно і спокійно завершує початок на боковій стінці, а не світяться і не вивчаючи створений образ. Але Civic знову залишає основи архітектури класу гольфу. Наприклад, спробуйте знайти межі задньої стінки тіла. Вони не є, тому що вони не мають помаранчевого. Інша річ німецького дизайну: все обмежено традиційно. Ювелірні вироби також трохи, і їх можна віднести до нанесення ліхтарів без винятку автомобілів та хромового плану з ідентифікаційними написом.
Всередині
Дуже похвалити все. Перш за все, для цілісності зображення, близького до ідеалу. Це просто Citroen перейшов з ексцентриситетом, але варто пам'ятати, що існує більш радикальний погляд на трійку, і ви можете припинити звернути увагу на це. Тим більше, оскільки візуальна інформація, а алгоритми зберігання оригінальні та продумані до найменшої деталізації. Виняток має певною причиною фіксованої центральної подушки керма. Як використовувати гучні кнопки, розташовані на ньому не зрозуміло. Інтер'єр гольфу, як завжди, сама раціональність, Peugeot є корпоративними та стриманими, добре, громадянські баланси на краю фолу, що, однак, тут, забудеться, варто збиратися тільки витріть фари.
Резюме
Я думаю, що кожен задоволений: і любителі радикалізму призначені для них громадянські та С4, а прихильники більш м'якої поштовх до стилістів для них 307-го, і навіть я коханець VW гольф.
 
Текст Антон Іванов
Фото Олександра Ноздріна
 

Джерело: Автомобілі