Test Drive Opel Corsa 5 Doors з 2011 року хетчбек

Test Drive Opel Corsa: оновлений корсет

Починаючи з 2011 року, Корса попрямував до розробки індивідуального напрямку. У 2010 році Корса вже зазнала серйозних технічних оновлень, настав час зануритися в індивідуалізацію зараз.

Ми чекаємо цього вже 29 років! Такий гігантський шлях за автомобільними стандартами пройшов модель з моменту її першої появи на публіці в 1982 році. Для мене особисто примітно, що ми з Корсами майже одного віку виросли і змінювались разом. Але Корса явно додала набагато більше з року в рік. Мої перші, боязкі кроки у величезному океані під назвою життя Опеля нещадно затьмарили його чарівні прем'єри. Так, наприклад, у 1987 році було представлено модифікацію Corsa GSI, яка розвиває аж 100 коней. Минув час, і наші шляхи розлучилися, я перестав слідувати за нею, і вона все ще динамічно розвивалася, незважаючи ні на що.

Нарешті, у 2011 році ми знову зустрілися віч -на -віч, і причина, мушу сказати, є дуже гідним оновленням четвертого покоління автомобіля. Зовні корки майже не відрізняються від престилінгу. Зміни вплинули лише на передню частину, а саме: Оптика голови освітлення взяла сімейні риси орегового ока, передній бампер отримав елегантні сидіння для пухлини, а решітка радіатора - прекрасна прикраса з хрому, яка надає більше зовнішності дитини, що надає дитині більше швидко.

Я, дорослий, здобувши лише деякі недоліки у вигляді додаткових кілограмів щороку тощо, був змушений визнати, що четверте покоління Корси, представлене в 2006 році, виявилося надзвичайно атлетичним і, як наслідок, чортово привабливо . Судячи за статистикою, я не тільки прийшов до цього висновку. Тільки в 2010 році в Росії було продано 3 308 автомобілів Opel Corsa, а 347 000 автомобілів у Європі за той самий період за той же період.

Один залишався незрозумілим. Як така динамічно розвиваюча модель, орієнтована на досить молодий, піднятий шар споживачів, не може похвалитися бунтом кольорів, мільярдом варіантів прикраси салону та інших інструментів індивідуалізації?

Звичайно, я не висловлював жодного невдоволення в цьому плані. Але цитуючи героя з одного комедійного фільму, він занадто голосно подумав. Починаючи з 2011 року, Корса попрямував до розробки індивідуального напрямку. Відтепер покупці зможуть замовити кольорову лінію Corsa, яка, в свою чергу, поділяється на 3 категорії: кольорове видання, кольорова гонка, пакет Linea. Про особливості кожного трохи пізніше. І об'єднуючими факторами для всіх: спортивні шасі, анатомічні сидіння, алюмінієва педаль, затемні задні світильники, тоновані відповідно до Gost скла та хромованої труби вихлопної системи овальної форми. В інтер'єрах необхідно виділити глянсою центральну консоль чорного кольору та той факт, що колір ободів вентиляційних отворів та колір швів оббивки сидінь збігаються з кольором тіла.

А тепер більше про кожну з модифікацій. Кольорове видання Вибір п'яти зовнішніх кольорів: білий, жовтий, червоний, чорний і абсолютно новий, приголомшливий аквамарин. На додаток до цього, дах у чорному глянсовому та п’яти -сплавному колесах.

Кольорова гонка, безумовно, приверне увагу споживачів, які люблять машини з палаючими трьома гострими та дуже помітними варіантами тіла на дорозі: жовтий, червоний або білий. Так само, як кольорове видання - це чорний глянсовий дах. Ексклюзивні валики 17 діаметрів супермодованого чорного кольору. Я майже забув про основну мікросхему бойового кольору у вигляді стилізованого картаного прапора, що покриває капюшон, кришку багажника та деякі інші елементи тіла. Така фабрична модифікація виглядає набагато вражаючою, ніж багато дуже задіяних аналогів.

І нарешті, упаковка Linea з можливістю забарвлення тіла вже в дев'яти варіантах кольору. Приправивши тінь двома широкими, чорними або білими, смужками вздовж всього автомобіля, а також дзеркалами та колісними дисками в кольорі цих самих смуг, розроблений персонал OPEL вдалося підірвати суспільну свідомість з можливостями індивідуалізації a Корса. Головне - не плутатись у всіх параметрах виконання.

У 2010 році Corsa вже отримав серйозні технічні оновлення, отримавши останню лінію двигунів за допомогою технології Ecoflex, яка може значно знизити рівень вуглекислого газу (CO2) та підвищити ефективність палива. Окрім потужних одиниць Corsa 2010, вона придбала оброблену підвіску, підсилювач рульового управління новою моделлю та багатьох інших інновацій.

З цієї причини, у 2011 році, не було очевидного акценту на технічній компоненті автомобіля, за винятком введення в експлуатацію живлення з обсягом 1,3 літра, що працює на важкому паливі, використовуючи ту саму технологію, яка має Станьте ще більш екологічно чистими та економічними з підвищенням ефективності.
За бажанням ви можете замовити систему контролю розваг для двигуна запуску/зупинки. Данный ассистент при остановке автомобиля, учитывая определенные условиях такие как температура за бортом, заряд аккумуляторных батарей и т.д., принимает решение о том, что двигатель можно заглушить, не лишая при этом питания такие жизненно важные узлы как гидравлические помощники и климат-контроль . І як тільки водій натискає на педаль прискорювача, двигун прокидається.

Система, безумовно, революційна, активно запроваджена різними світовими виробниками. А на Opel він ідеально реалізований, але навряд чи стане масовим, оскільки бонуси від його використання у вигляді зменшення споживання кількох десятих і зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу примарно і відбиваються на Екологія, як правило, чужа російській людині.

На запрошення General Motors у нас немає часу, що ми приїхали в самому серці Польщі Варшави до тесту Корса, що складається з Корса. З усіх країн ЄС ця держава з найбільш схожими на російські дорожні умови часто є частковою відсутністю покриття або відремонтованого в звичці методу патча. Усі підготовчі події позаду, проаналізуйте ключі до автомобілів та йдуть!

Опинившись у салоні, не вдалося знайти особливі відмінності в організації робочого місця водія та пасажирських приміщень до рестайльної машини. У процесі налаштувань, необхідних для початку поїздки, матеріали внутрішнього оздоблення стали помітними, рівень виконання яких безумовно збільшився. Але головним та значним оновленням інтер'єру була можливість встановлення сучасної мультимедійної системи Bosch, розташованої точно вище регуляторів кліматичного контролю. Система має всі необхідні сучасні функції: навігація в Росії та з повним покриттям Європи зшиться на жорсткому диску, що значно збільшує швидкість відповіді під час руху по маршруту, Bluetooth, USB тощо. Звичайно, мультимедійне поєднання легко справляється з музикою, записаною на iPhone/iPad/iPod, читає російські теги і навіть демонструє обкладинки альбомів. Єдиним недоліком системи, якій вдалося помітити, були кнопки, розташовані з обох боків дисплея, а точніше їх розміри, чітко розроблені для мініатюрних пальців. Вартість цієї установки становить лише 695 євро, що набагато дешевше, ніж запропонована раніше навігаційна система, розташована в горбку у верхній частині панелі приладів.

Додавши до цього вищезазначені можливості для індивідуалізації інтер'єру, Корса без будь -якого розтягування можна назвати повноцінним прогресивним міським резидентом, який до 29 років, на відміну від людських років, є лише хорошим і трансформованим.

P.S. Компетентні співробітники GM, великою таємницею, повідомили нам, що відтепер різні оновлення проекту Corsa відбуватимуться кожні півроку. У середині -2011 очікується оновлена \u200b\u200bCORSA від Центру продуктивності Opel.

Дмитро Малінгін


профі
Нова мультимедійна система Bosch
Можливості індивідуалізації
       
Мінус
Шумні дверні замки
Невідоме розташування USB та AUX розділів

 

Джерело: Carclub.ru