Тест-драйв Opel Corsa 5 дверей 2003 - 2006 Хэтчбек
Мелодии для Corsa
Компактный Opel зазвучал по-новому
Машины могут вызывать разные чувства и ассоциации, в том числе - музыкальные. Скажем, семерка BMW - это жесткое техно, Jaguar - классика, американские машины - кантри и рок-н-ролл. А уикенд за рулем обновленной Corsa оказался связанным с популярными мелодиями. Нет, не с отечественной безвкусной попсой, а с качественными композициями этого жанра. Вроде Стинга или последних вещей U2. Corsa стала удобнее...
Этот автомобиль создан, чтобы сопровождать своего хозяина в течение всего дня. И, как порой в одном музыкальном стиле можно найти элементы другого, так и Corsa проявляет себя с разных сторон. Вот, скажем, салон. Снаружи он кажется совсем тесным, а внутри словно происходит искривление пространства. Высокий потолок рождает чувство удивительного простора. Надо отдать должное и тем опелевским специалистам, что работали над внутренней компоновкой. Садясь позади себя, на задний диван, я ничуть не почувствовал нехватки места. А если сказать проще, то за водителем под 180 см спокойно умещается человек такого же роста. Если, конечно, водитель правильно настроил кресло и не лежит, вытянув руки. Впрочем, таким образом устроиться в салоне вряд ли захочется. Чому? Во-первых, скромные габариты кузова. В городе это означает, что надо постоянно вертеть головой. Ведь того и гляди, сбоку возникнет какой-нибудь наглец, который судит о вас по размеру автомобиля. Соответственно, можно ждать от него резких перестроений. Невдомек ему, что эта малышка намного динамичнее его драндулета. Во-вторых, само кресло сконструировано так, что его хочется поставить вертикально, иначе пропадает контакт верхней части спины с поверхностью. Из этих слов может показаться, что Opel отличается легкими просчетами в эргономике, но это вовсе не так. Просто если вы нацелитесь когда-нибудь купить Corsa себе или даме сердца, придите в шоу-рум дилера, сядете внутрь - и все поймете сами.
У той же час, до речі, помічайте легкі зміни всередині кабіни. Здебільшого вони лежать в інших матеріалах фінішу, злегка оновлених панелей приладів та центрального тунелю. Власне, інтер’єр Corsa не відрізняється якоюсь конкретною витонченістю. Твердий пластик, в текстурі, що нагадує кірзу, суворі лінії. І знову є асоціація з поп -музикою. Вона точно однакова, без хитрості. Це, однак, не потрібно. Око не вирізає в сенсі ергономіки, все добре. Що ще потрібно для кожного дня? У мене не вистачало жодних додаткових ніш чи безладів на центральній консолі, щоб поставити телефон та коробку Монпансьє. Правда, це було пов’язано з конфігурацією машини, яка впала на тест. Я отримав практично топ -версію, яку виконує Cosmo. Окрім різноманітного додаткового обладнання в салоні (радіо, електричні приводи передніх окулярів та зовнішніх дзеркал ззаду -погляду, регулювання сидіння водія у висоті) передбачає легкі зовнішні зміни. До бамперів на бамперах, оновлених після рестлілінгу, додаються, коли прес-реліз додають тривимірні фари до бамперів. Насправді вони просто оснащені прозорим розсіюванням, під яким видно три окремі свердловини з цибулинами. Така версія Corsa, до речі, обійдеться майбутньому покупцеві 12 705 доларів США. І якщо ви хочете додатковий CD -програвач, стільці для опалення та дзеркала, кондиціонер, фарбування металевого, регульованого рульового стовпчика та кнопки магнітофона на кермі ( Усі ці переваги були встановлені на тестовому автомобілі), підготуйте додаткові 2175 доларів. Якщо порівнювати ціни з прямими конкурентами - перш за все, Ford Fiesta та Citroen C2 - тоді це виявляється трохи, але дешевше. Взагалі, для базової моделі пропонуються шість різних стилів дизайну: Eco, насолоджуйтесь, Cosmo, Sport та GSI. Плюс 15 тіл тіла.
... заморожений ...
Але повернутися до машини. Можливо, головною причиною відновлення з ним було новий 1,4-літровий двигун Ecotec, дизайн якого використовує технологію Twinport. Він забезпечує Opel Corsa (залежно від коробки передач) до 23% зменшення споживання палива порівняно з попередньою моделлю. У моєму випадку ця цифра була дещо скромнішою - 13%, оскільки на машині була встановлена \u200b\u200bручна коробка передач (досить сучасна одиниця, з якої я хотів лише більш м'якої операції механізму комутації, скарг взагалі не було). Але з цим апетит дитини міцно зберігається на відстані 5,9 літрів на 100 км. Якщо ви оснащуєте машину фірмової автоматизованої легкої пропускної точки, то споживання зменшиться до 5,3 літра на 100 км пробігу. У житті ці сухі твердження призводять до дуже приємних відчуттів. Ми поспішаємо цілий день по місту, як божевільний, ви самозамернуєте на старті від світлофора (90 к.с. Вирушайте в аеропорт, віддалений від міста колега, по дорозі, перевіряючи динамічні характеристики (140 км/год для Корси не є обмеженням, лише в салоні після цієї позначки вона стає галасливою), і стрілка паливного вказівника Весь цей час переходив ліворуч до одного дивізіону. Відмінна економіка, ви нічого не можете сказати. Але з усього цього двигун залишається напрочуд реагуємо на педаль газу, і, як мені здавалося, якщо його стискають заради екологічних стандартів, він дуже розумний: експертам Opel вдалося знайти компроміс між зменшенням у Тяга з низькою швидкістю та вивільнення шкідливих речовин під час прискорення. 
Що стосується поводження, то, якщо ви продовжите музичну тему, можна назвати рок -н -ролом. Електронно -кероване гідравлічне електроенергетичне керма почала встановлювати на моделі рестайлу, завдяки якій кермо набув чіткого реактивного ефекту і навіть певної різкості. У поєднанні з свердловиною підвіскою, це дозволяє час від часу трохи ебать на дорозі, змушуючи пішоходів увімкнутись на скрип шин. Однак будь -яка ковзання - це втрата часу, правда? Ви можете спокійно і не приносити до них ситуацію, оскільки машина ідеально робить відчувати себе тілом. Рулони невеликі в кутах, але вони присутні, і на них, а також протилежний вплив на кермо, цілком легко визначити ступінь адгезії коліс дорогою. ... і багатший
Що ще я забув згадати? Так, так, по суті, дрібниці. Але приємна і зігріваюча душа для будь -якого водія чи майбутнього покупця. Наприклад, перелік додаткового обладнання було розширено. Зокрема, вона включає систему динамічної стабілізації ESP, фари з ксеноновими лампами, круїз -контролем, системою аварійного гальмування, функцією "Продовження мене" - затримка вимкнення світла фари після того, як ви покинете машину на стоянці . Брендувана автоматизована передача EasyTronic, поєднуючи переваги автоматичної коробки передач та просту механіку, яка тепер доступна для автомобілів з усіма бензиновими двигунами з робочим обсягом до 1,4 літра. Крім того, на інформаційній панелі з'явився індикатор, що нагадує необхідність проведення запланованої перевірки. 
Як відповідає сучасному автомобілю, салон Corsa можна перетворити на вантажний відсік і змінювати його розміри: складіть задній диван повністю або частинами, і якщо стовбур повний робочий день лише трохи, просто перенесіть його назад на більше вертикальне положення. Мені сподобалася машина? Так. Сучасний дизайн, затишний та зручний салон, потужний для компактних розмірів двигуна, чіткий алгоритм роботи коробки передач. І все -таки - гідна аудіосистема. До речі, на якій кнопці тут запрограмовано радіо Makpy? ..
Сергій Ілінський
Короткі технічні характеристики Opel Corsa 1.4 Twinport
Об'єм двигуна, кубічний метр. Див.: 1364
Кількість клапанів для циліндра: 4
Влада, л. з. на близько.м.: 90/5600
Макс. Крутний момент, NM/AT близько. Мін.: 125/4000
Прискорення до 100 км/год, с.: 11.5
Максимальна швидкість, км/год: 179
Середнє споживання палива L./100 км.: 5,9
Об'єм паливного бака, Л.: 44
Розміри, мм.: 3817x1646x1440
