Тест-драйв Kia Rio 5 Двері з 2011 року хетчбек
Kia Rio - мороз тестування
Тиждень за межами міста на 30 градус мороз, Kia Rio нового покоління заморожено заморожені до безглуздих блоків важелів, якщо машина з якоїсь причини не починається зараз, то це буде реальною катастрофою сусідів У країні немає, найближча цивілізація - кілометрів за двадцять. Отже, ключ до початку, і ...
В принципі, на цьому всі скандали та інтриги закінчуються, NTV може розслабитися. Автомобіль почав з половини повороту. Ну, добре, а не з підлогою, двигун взяв цілий оборот, але після цього 1,6-літровий блок почав загрожувати, як це повинно бути. Нагадаємо, що Kia Rio нового покоління в нашому випуску на тривалому тесті з грудня. Ми дуже сподівалися, що під час експлуатації в умовах холодної та сніжної зими з'являться всі слабкі транспортні засоби. Але ми чекали легкого розчарування з KIA Rio не було проблем.
Ріо оснащений індикатором низької рідини. Дуже корисно, до речі, функція автомобіля попереджає вас заздалегідь, що незабаром умилок скоро закінчиться, і необхідно негайно зателефонувати в магазин або для газових станцій для нового
На відміну від деяких інших сучасних автомобілів, які тепло нагріваються, Kia Rio добре справлявся з цим завданням. Навіть з мінусом 20-30 градусів було достатньо п'яти хвилин, так що водій і пасажир перестали тремтіти від холоду. Правда, тут надо сделать одну поправку быстрый прогрев отмечался только в том случае, если автомобиль двигался, а вот при работе мотора на холостых оборотах салон прогревался заметно медленнее. Что логично.
Теперь о подготовке Kia Rio к российским условиям. Наша машина в средней комплектации имела не только подогрев заднего стекла и боковых зеркал, но и обогрев зоны покоя стеклоочистителей. Однако функция утепления дворников показалась все же недостаточной для наших суровых зим гораздо более эффективное решение предлагает тот же Ford, который ставит на машины лобовые стекла с подогревом. Да, они дороже (скажем, на Focus 7500 руб.), но зато подогрев лобовухи и форсунок омывателя чертовски удобен! И раз уж Kia делает свои автомобили в России и для России, то было бы неплохо предложить нечто подобное.
Нагріти передні крісла мають двоступеневу регулювання живлення. Річ, як ви самі розумієте, добре, і під час нашої зими ви навіть можете сказати необхідне. І у випадку з Kia Rio, він також ефективний, якщо ви вмикаєте максимальний режим, то дуже скоро ваша спина почнеться смажити. Щоправда, тут є щось, щоб скаржитися Kia Rio з 1,4-літровим двигуном (107 к.с.) для продажу лише у комплекті комфорту (469 900 рублів з механікою та 509 900 руб. З автоматичною коробкою передач). І з якоїсь причини нагріваються сидіння, не потрібно одержати його лише в Luxe версії з об'ємом 1,6 літра (123 к.с.). І це вже не менше 529 900 рублів.
Пару слів слід сказати про акумулятор у багатьох відношеннях, точно завдяки йому машину і почав без проблем у важких морозах. Але при вивченні технічних характеристик виникли питання. Kia на своєму офіційному веб-сайті запевняє, що машина має батарею підвищеного резервуара (48 АГ). Лише 48 ампер-годин? І що так мало? Але потім з'явився один нюанс. Ось цитата з форуму Kia: в Росії, звичайно оцінювати потужність акумулятора, коли режим розряду становить 20 годин. У Кореї зазвичай вимірювати 5-годинний цикл. Тому, за словами корейських стандартів, ємність акумулятора дорівнює 48 АГ, що відповідає російському стандарту потужністю 60 АГ. Ну, 60 ампер - це інша справа батарей одного контейнера, наприклад, для кросоверів.
Який мотор віддають перевагу? Це вічне питання задається багатьма покупцями. Новий Ріо поставив два енергоблоки: 1,4 літра (107 к.с.) та 1,6 л (123 к.с.). Негайно мені потрібно сказати, що 1,4-літровий двигун показав себе цілком гідним. Принаймні, машина йде краще з нею, ніж старий Ріо (він також мав 1,4 л двигуна, але потужністю 97 к.с.). Kia Rio 1.4 правильно прискорюється, впевнено відчуває на шосе, хоча динаміки не повинні розраховувати на деякі чудеса. І якщо ви плануєте врятувати, то основний Ріо буде досить гідним вибором (хоча варто підкреслити в такому автомобілі, немає ніякого опалення місць та місць відпочинку двірника, а також не є повним -Відна музика). Але машина з 1,6-літровим двигуном виробляє зовсім інше враження! Для його обсягу це просто чудовий силовий блок. Навіть дивно, що згідно з інформацією паспорта, максимальна швидкість Rio 1.4 та Rio 1.6 з механічними коробками абсолютно однакові в 190 км / год. Відчуття за кермом цих двох автомобілів дуже різні.
1.6-літровий атмосферний двигун дозволяє вам хуліган на дорозі та впевнено обігнати вантажні вантажівки на трасі. Більше того, цей двигун не втрачає своєї природи, навіть з кулеметом у цьому ми можемо переконатися під час тесту Hyundai Solaris, який також оснащений тим же силовим блоком. І з механікою Ріо, це, як правило, горить. Звичайно, постійна тримання тахометра стрілки на рівні 3-4 тисяч революцій не додає комфорту, звук двигуна починає тиск на вуха. Але динаміка виявилася відмінною. Крім того, варто просто починати ходити в спокійному темпі, як комфортно стає все, що робить Ріо, напрочуд пристойно до його класової шумоізоляції. В результаті, при вільному моторному обороті практично не чути!
Не було спеціальних питань. Принаймні до мінус 15-20 градусів. І якщо це було холодніше, перші кілька кілометрів підвіска працювала занадто навряд чи захоплюючі поглинаючі амортизатори Rio не люблять сильні заморозки
І багато покупців Kia Rio зацікавлені у проблемі задніх амортизаторів, не секрет, що в Hyundai Solaris, який з'явився на ринку до Ріо, амортизатори працювали не найкращим чином, а машина на високій швидкості почала ходити. Але кілька місяців експлуатації Ріо показали, що з цією моделлю немає проблем! Корейці привернули увагу до амортизаторів у часі, і без винятку Ріо вже була вже оновлена \u200b\u200bпідвіска, яка поєднує в собі гарну обробку та комфорт для свого класу. Крім того, додайте інтелектуальне керування та адекватні гальма. І ми отримуємо дуже пристойний автомобіль. Крім того, як ми змогли переконатися, що особистий досвід, Kia Rio допускає російську зиму.
Денис Смолянов
Фонд Фото Автор і Віталій Кабишева
Джерело: Auto.mail.ru.
