Тест-драйв Kia Rio 3 Двері з 2012 р. Хетчбек
Kia Rio 1.6 на. Престижна ціна: 609 900 р. У продажу: з 2011 року
Шість місяців мають близьке знайомство з KIA Rio пройшли без інциденту. Навіть дорожні поліцейські ніколи не зупинялися. Чи є горе, що розлучиться? Так мабуть. Скромний, доброзичливий товариш не дозволив нічого, нічого не розчарував. Kia Rio 1.6 на. Престижна ціна: 609 900 р. У продажу: з 2011 року
Статистика протягом шести місяців практично не накопичується. Дев'ять тисяч кілометрів. Три підйомники капота для заповнення не замерзаючої рідини. Одна судноплавна ялинка та одна упаковка довгих дощок. Десятки миль. Три десятки одягу. Звичайне міське життя. Надзвичайна подія можна вважати лише традиційним п'ятиколісному пробігом у Карелії, яка впала до пізньої осені, коли на півдорозі довелося проскочити через витік грейдера, щедро розмазана мокра глина. Але я впорався з ним.
Якщо це, тим не менше, цифри трохи більш детально, тоді не замерзання треба було вирішити рідко через великий об'єм танка, який вміщує весь каністер. І заправка, навпаки, це було необхідно так часто через невеликий розмір газового бака (43 літра). Зв'язана двомірна ялинка, а потім дошки тієї ж довжини входять до салону на одній і задній частині переднього сидіння. Не потрібно скласти частину задньої частини спини, тому напівметровий запас довжини залишався в імунітеті. У багажнику повнорозмірну лопату подорожувала всю зиму, яка скористалася лише тим часом іншою машиною. Інший надлишок пасажирського стовбура був компресором. Не приїхав.
З яскравим сонячним світлом інформація на дисплеї видно погано
На такому нудному тлі наших відносин з автомобілем, наслідки миття в сильному морозі були наслідки миття. Захід був змушений, тому що Ріо довелося брати участь у фотосесії. Після промивання всю гумку загорнуту тканиною, тримав двері, а тулуб відкривається, поки все не було сухим, і з обличчям не було проблем. Однак через день інший автомобіль почав трясти під час водіння. Це було особливо виявляється під час поїздки вздовж кільцевої дороги зі швидкістю на сто. Вібрація була такою, що якщо він хоче співати, то буде виявлено Деміс Русс. Але я не хотів співати, навіть було важко поговорити з цього струшування. Причина проста. На внутрішній стороні колісних дисків, накопичений бруд (здається переважно корпоративним карельським), вона бризок на раковину і ковзає, а потім заморожена. Колеса були незмінними і, будь ласка. Ми намагалися очистити їх самостійно, але незалежно від того, як повернемо рульове колесо, було неможливо вивести вирізаний з неправильного диска. Вирішив, що це було легше зателефонувати на Тіреге. Спочатку вони прибирали і в той же час лише передні колеса були незбалансованими, загнали, вібрація значно знизилася, але не зникла. Вони зробили те ж саме з тилом, відразу відчув різницю. Автомобіль на шосе, як би точно бігаючи, мовчки, слухняний. Взагалі, щоб позбутися такої атаки, необхідно очистити колеса взимку на промивку взимку.
Підлокітник хотів би більше
Протягом шести місяців було неможливо звикнути до того, що після застрягання миє на лобовому склі, склоочисники не включаються негайно автоматично, щоб зробити інший рух з правою ручним вимикачем, тобто. Запустіть щітки примусово. Це робиться, як би, щоб бруд на склі спочатку бризок, а потім він вже був написаний. Але це, мабуть, буде ефективно, якщо джеми були рівномірно вболівальниками, і вони побили тут у трьох хитріх, і з цієї паузи є мало сенсу. Ну, постійно витягуйте перемикач ще раз в демісезонний сльоза нудний.
У денному світлі інформація з дисплея рекорду радіозв'язку не має достатньої кількості контрасту. Годинник у верхньому правому куті цього дисплея в сонячній погоді взагалі не видно. Увечері все приходить до нормального, ніяких скарг. Загалом, список того, що немає скарг, великих. Стовбур, видимість, очищення, освітлення, сидіння, підвіска, споживання палива, спікера все за рангом, в класі. І обладнання в нашій конфігурації помітно вище, ніж стандартний набір. Зовнішній вигляд гідний, таке тіло приходить будь-який заводський колір.
Капот був відкритий тільки для заповнення миття
Знайомство виявилося приємним, але час додаткового тесту закінчився, і відновлена \u200b\u200bдуша Kia стає наступним об'єктом наших тестів. Звіти про роботу цієї моделі в найближчих номерах журналу.
Експлуатаційні витрати
Машина пробігу для випробувань, - 7750
Споживання палива (середній) змішаний цикл, L / 100 - 8.0
Витрата палива (середній) міський цикл, L / 100 - 11.0
Періодичність обслуговування, км / м. - 15 000/12
Вартість офіційного дилера (до-1 / до-2), руб. - 4203/7067.
Той, в якому потрібна заміна приводного поясу, км / руб. (пробіг / вартість) - не потрібна ланцюжка
Вартість Osago * для цього автомобіля, руб - 3050
Вартість вартості для цього автомобіля, руб. - 35 002.
Вартість пробігу, з урахуванням палива, CTP, Casco та Transports **, рублів / км - 4.80
Транспортна податкова руб. / Рік - 4305
Джерело: Журнал 5 колесо [червень 2012]