Тестовий драйв Kia Rio 5 Doors з 2011 року хетчбек

Kia Rio. Вгору за течією

Є підстави припустити, що новий Kia Rio стане дуже популярним у Росії. А популярні особистості завжди посилювали інтерес. Модель вже була на нашому тесті і взагалі дуже сподобалася. Тепер ми взяли її до редактора кілька місяців, щоб колективно зрозуміти нюанси

Kia Rio. Ціна: 609 900 с. У продажу: з 2011 року

Андрій Машнін, 48 років, заступник. Редактор -in -chief of the Magazine, досвід водіння 12 років, особистий автомобіль -Mitsubishi Galant

Черга для цієї моделі була сформована навіть серед журналістів, які хочуть краще познайомитися з перспективною новинкою нашого ринку. Тож нам вдалося вчасно. А для початківців вони негайно відправили автомобіль до середньої ділянки, а саме від Москви до Петербурга, оскільки в такій поїздці багато якостей автомобіля виходять на поверхню.

Отримавши новий Ріо наприкінці листопада в столиці, я витратив деякий час, щоб ознайомитись з експлуатацією обладнання та встановити місце. Ми отримали премоаксил Presstige, досить дорогий (основний комфорт з двигуном 1,4, а механіка коштує близько 460 000 рублів, тобто 150 000 дешевше, ніж у нас), і засоби збільшення комфорту тут значно більші, ніж у стандарті.

Оскільки на подвір’ї було холодно, перше, що я не звертав уваги на обігрівач. Піч виявилася досить потужною, салон швидко прогрівався, а потім необхідну температуру підтримували контроль клімату. Крім того, існує 2 режим нагрівання передніх сидінь, що дме лобове скло і нагрівання в зоні відпочинку склоочисників, а також протоки до задніх сидінь. Якщо ви несете дитину до школи, він не буде скаржитися вранці вранці, щоб він холодний ззаду.

Управління музикою просте і зрозуміло. Ви можете відрегулювати гучність і перетинати доріжки/радіостанції за допомогою комутаторів на кермі. Якість звуку досить пристойна, в салоні є 6 динаміків, в зоні запальнички для сигарет є додаткові розетки та роз'єми для AUX, IPOD та USB. Музику можна слухати як диски, так і на флеш -накопичувачі.
На лівій підлокітнику кнопки Windows, блокування дверей та вікон, регулювання дзеркал. На жаль, правильний нерухомий підлокітник занадто далеко ззаду, ви не можете покласти руку на неї. Можливо, ви можете нахилитися, якщо вам потрібно взяти щось із заднього ряду. Перед підлокітником є \u200b\u200bдві тримачі чашок, де я застряг пляшку води та мішечка з бутербродів.

Я обійшов машину навколо машини. Я перевірив, як відкривається багажник з ключа. Стовбур тут - 500 літрів, звичайний обсяг для покупок і подорожей, але я не мав зі мною валіз, тому ми оцінимо зручність використання пізніше. Колеса автомобіля - п’ятнадцяте, на дисках із сплавів, але ці диски схожі на шапки. Зрозуміло, коли, навпаки, і так дивно. На дзеркалах є повороти. Тумани мають хитромудру форму, вони не прикріпили їх до бордюру під час повороту чи парковки.

Але час і в дорозі. Встановлений двигун ледь чутний, ізоляція шуму хороша. Але запах не дуже хороший. Дим із сусідніх вантажівок у прогалинах на Московській кільцевій дорозі миттєво проникнув у салон, а скло затьмарювалося в режимі рециркуляції. Мені також довелося з'єднати кондиціонер із сильним (і галасливим) дмеом. Одразу за межами міста нижня частина спини раптово болюла, але, потягнувши ручки налаштувань прямо на ходу, я зміг виправити положення крісла, і нічого не було хвороби на всю подальшу дорогу. Це дозволило зупинитися лише один раз на АЗС в жертві. Танк тут 43 літри, тому ви не можете дістатися до однієї АЗС від Москви до Петербурга, якщо ви не вирізаєте її постійно в Еко -регімені, який повідомляється зеленим індикатором (але я вимкнув його як непотрібно).

Погода пощастило: ні дощ, ні сніг майже до самого Петербурга. Він їхав спокійно, не їздив особливо. Під час обіг, машина гуде, але добре справляється з прискоренням. Підвіска дуже еластична, що мені подобається. Не дуже великі удари нюхають дуже комфортно, без розгойдування. Якщо ви відпустите кермо, то машина трохи тягне праворуч, потрібно було б перевірити баланс коліс. Дуже якісні гальма, диск на всіх колесах.

Для Торцока стало темно, настав час перевірити світло. Сусіда достатньо в темних ділянках шосе, але якщо увімкнути туман, так повністю краса: трійка дорога освітлена по всій ширині. У кабіні, крім того, над/внизу є контролер фари. Район не включав, не було потреби, а зустрічних зустрічей було занадто багато. Як результат, маршрут 707 км проходив через 10 годин. Середнє споживання на комп’ютері становить 6,7 літра. Як великий коханець авто подорожей, я можу сказати, що мені сподобалася поїздка, точніше, машина в цій поїздці. Щоправда, я їхав один без багажу, але якщо вся родина та з парою вагомих валіз, то враження можуть бути зовсім іншими. Але у нас багато часу, ми все перевіримо.

У наступному звіті ми поговоримо про зимову роботу. Якщо зима відбувається, звичайно.

Ми не любимо
Якщо скласти задню частину сидіння, наприклад, віконні рамки вміститься в багажник. Здоровий
За допомогою туманів у вигляді бумерангу Ріо ви негайно розпізнаєте в потоці автомобілів. Впізнаваний
Окрім запальнички для сигарет та додаткової розетки, є роз'єми для AUX, IPOD та USB. Відповідний

Водіння
Рульове колесо та гальма відчуваються добре. Прискорення є адекватним.

Салон
Досить просторий для всієї родини.

Комфорт
Обладнання багатий, призупинення тлумачення є доцільним. Сидіння суворі, але все ж дозволяють проїхати на велику відстань без втоми.

Безпека
Повністю відповідає сучасним стандартам.

Ціна
Тим, хто любить багату конфігурацію, сподобається ціна.

ГІДНОСТІ Й НЕДОЛІКИ
Приємний вигляд, багате обладнання, еластична підвіска, адаптація до російських умов.
Невеликий паливний бак, нефункціональний підлокітник, диски, схожі на шапки.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Розміри 4370x1700x1470 мм
Бензиновий двигун, 1591 см3, 123/6300 к.с./хв-1, 155/4200 нм/хв--1
Автоматична коробка передач, 4-ступінь
Динаміка макс. 180 км/год; 11,2 с до 100 км/год
Споживання палива є приміським, 6,7 л/100 км

Конкуренти
Hyundai Solaris, Renault Logan, VW Polo Seda

Наша думка
Новий Kia Rio поки що, здається, є транспортним засобом значних недоліків. Автомобіль добре для міського життя з поїздками, щоб працювати як у супермаркеті, так і для довгих подорожей. І наше припущення про майбутню популярність нової моделі KIA щодня підтверджується тим, що такі Rios все частіше знаходяться на дорогах.

Фото: Ігор Кузнецов



 

Джерело: Журнал 5 колеса [січень 2012]