Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Test Drive - NV Sedan

Deewoo nexia new. З 244 000 рублів.

Протягом 14 років без права переробити це несправедливе речення Daewoo Nexia нарешті був визнаний помилковим. Реабілітована модель негайно кинулася на всі важкі, взявши на себе значний тягар дизайнерських ідей та технологічних інновацій із загальною вартістю понад 10 мільйонів доларів
Перший іноземний автомобіль країни! Такий почесний титул заслужив Daewoo Nexia в дев'яностих. Звичайно, вона була далеко від розкоші шість сотень. Але саме ця модель дозволила тисячам автомобілістів відчути всі радості володіти новою іноземною машиною. Внутрішня автоіндустрія була в глибокій кризі в той час, і якість того, що було зроблено в нашій країні руками, не дозволяла можливості називати це автомобілями в повному розумінні цього слова.
На протилежному бездоганному тлі поява Нексії стала схожим на вікно, прорізане в Європу. Доступний у ціні, багатий оснащений порівняно з LADA та майже бездоганним за якістю! Цього виявилося достатньо для масової народної любові. Але, як сказав класик, життя занадто довге для однієї любові. Дійсно, час виробництва Nexia трохи затримався. Набір якостей, якого в 90 -х було достатньо, щоб очі керували будь -яким власником Лади, сьогодні вже недостатньо. Голод автомобіля був замінений на безпрецедентний сорт, і Daewoo Nexia нарешті відреагував на цей факт. Зовнішні перетворення моделі можна охарактеризувати як стриманий консерватизм: форма бамперів, решітки радіатора, кришка багажника та задні ліхтарі змінилися. Передня оптика набула більш сучасного контуру, і навіть ефект ксенонового блиску в очах з’явився. Насправді лампи встановлені звичайним, галогеном, але з лінзами, які створюють таке почуття.
Всередині все перетворилося набагато серйозніше. Фініш салону попередника, здавалося, було доручено дизайнеру Спарти. Нічого зайвого, все скромне, майже певним чином. Рестайлінг принесло навіть світлові нотки Сибіру до інтер’єру. Звичайно, власники автомобілів преміум-сегмента не можуть цього зрозуміти, але зрештою, ціна після омолодження залишилася однаковою! А ті, хто шукає новий автомобіль для прийнятних грошей, неодмінно оцінять як стандартну аудіосистему Clarion, так і більш сучасні матеріали, і самі стилістики проектування внутрішнього простору. Подушки безпеки, як і інші охоронці життя та здоров'я пасажирів, все ще не є. Хоча цей технологічний аскетизм частково компенсується скромною потужністю двигунів (75105 к.с.). Їм не доводиться перегонів, але вони відповідають стандарту євро 3.
Вільного знайомства недостатньо, щоб судити, чи достатньо цих змін, щоб бути на рівних умовах у щільному конкурентному середовищі. Але найближчим часом ми обов'язково поговоримо про це!
Повернення історії
Ліцензований предок Daewoo Nexia був останнім поколінням Opel Kadett, який вони почали виходити в 1984 році. Характеристики моделі викликали повагу, а аеродинаміка була найкращою в класі: експерт присяжних європейських конкурсних автомобілів 1985 року обрала його як автомобіль року. Згодом це послужило Кадетту хорошу службу, пристойно продовжив його життя, однак, під корейським прапором.
Водіння
Навіть версію 105 кінських сил повинна постійно просуватися для досягнення терпимої динаміки. Рульове управління недостатньо точності, а рулони в кутах злякані.
   
Салон
Помірно зручні та однаково ергономічні. Наприклад, можна контролювати MP3 -програвач на дотик.
   
Комфорт
Пам'ять про ціну різко збільшує рівень комфорту в машині.
Безпека
Тут навіть немає абс.
   
Ціна
Цей параметр завжди був рятувальником для моделі, яка залишається донині.
   
Достоїнства і недоліки
+ Оновлений зовнішній вигляд, більш сучасні двигуни, обмотав інтер’єр.
- мінімум пасивної та активної безпеки.
Технічні характеристики
Марк і модель - Daewoo Nexia 1.6 DOHC
Розміри - 4475x1662x1393 мм
Двигун - бензин, 1598 см3, 105 к.с./5800 хв -1
Передача - механічна, 5 -швидкість
Динаміка - 175 км/год; 11,7 с до 100 км/год
Конкуренти - Lada Priora, Chevrolet Lanos

Автор: Дмитро Тітіченко
Фото: Дмитро Тітіченко
 

Джерело: Журнал 5 колеса [липень 2008]