Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Test Drive - NV Sedan

Я пам’ятник собі ...

Deewoo nexia
 
Двигун:
робочий том 1498 см3,
ступінь стиснення 9.5: 1,
макс. Потужність 75 літрів. З. на 5400 т ./min,
макс. момент 124 нм при 3200 об/хв/хв
Споживання палива (EPA): 5.1/9,3 літра на 100 км
Об'єм палива: 50 л
Кількість місць 5
Передній привід
Підвіска
Передній Макферсон
Спина -багатопохватка
Хутро коробки передач. 5-тест.
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість, км/год 163
Прискорення до 100 км/год, з 12,5
Загальні дані
Маса обладнання./full, KG 1085/1550

Тим не менш, Nexia є більш європейською машиною, ніж бразильський Volkswagen та Korean Chevi. Це схоже на кадет у 85 -му році, проте все -таки застряг у совісті. Залишки його колишньої якості все ще відчуваються. Всесвітня автоіндустрія непереборно пішла вперед, з'явилися нові форми, матеріали та технічне обладнання. Електроніка проникла в машини, до завершення нерозумності вдома. І Nexia залишалася такою ж простими та надійними засобами транспорту, нестерпним комфортом, але повністю поставленим з престижного компонента. Але для цього не потрібна хороша половина покупців бюджетних моделей.
 
За нинішніми стандартами Daewoo, досить дурної одиниці зі слабкими гальмами. Але він ідеально контролюється кермом, незважаючи на те, що на колінах лежить велика тонка сувора і не регулюється. Замикаюча підвіска мужньо тримає удар. Правда, крутими поворотами зовнішнє переднє колесо розривається, і автомобіль випадає з траєкторії.
Не їдьте! Існує проблема з посадкою.
 
Ні, з процесом потрапляння в салон, все просто в порядку дверей, хоч і з гострими верхніми куточками і пронизує плече чи щоку. Але передні сидіння встановлені рекордно низькими, подушки майже біля статі. З одного боку, над головою багато повітря, але збоку, здається, карликом, який нарешті закінчує самооцінку вже скромного водія. У Nexia найбільш чіткий контроль над КП неможливо пропустити, програми акуратно дотримуються. І та сама м'якість у педалі зчеплення дратує ... Конгрес від асфальту не лякає власника старого -модного високого дорожнього процесу забезпечує машину відмінною геометричною здібностями, і мені здається, мені здається, Саме для цієї моделі подорожувати до шестисот частин є дуже актуальним. Аудиторія Nexia не менше порадує той факт, що весь діапазон деталей представлений скрізь, навіть далеко від столиць.
   
Том 530 літрів. Стовбур чемпіона все підійде. Але великі ліхтарі серйозно звужують отвір
Основа колеса, мм 2520
Довжина, мм 4480
Ширина, мм 1660
Висота, мм 1390
Кліренс, мм 150
 

Нехай вони скажуть, що не краса, але мені це більше подобається. В принципі, 20 років тому Опелійці створили абсолютно пропорційний та зручний автомобіль

У Nexia є одна велика незручності з низьким розташуванням керма та передніх сидінь. І навіть неоскрипта сіра обробка досить ергономічна
 
Проста форма сидіння - це лише зразок для наслідування!
Найпростіший з дешевих автомобілів. Ось повна -п’ять -салон
 

Джерело: Машина