Тест-драйв Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - нв седан
Родовід від Адама
Років десять тому Нексія (в позаминулому житті дітище фірми Адам Опель по імені Кадет) мала славу цілком престижною іномаркою. Нині її рахують утилітарною і недорогий. Але незважаючи на скромну зовнішність і солідний модельний вік, узбецьку машину охоче купують. Адже у неї досить сильні козирі: невисока ціна, недороге обслуговування і непогана надійність.ХТО НА старенький?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19523.jpg)
Машини в дорожчій комплектації GLE можна відрізнити по забарвлених в колір кузова бамперами, тонованим стеклам, протитуманним фарам. У базі: центральний замок і електросклопідйомники, гідропідсилювач керма. З додаткових опцій, пропонованих заводом, тільки кондиціонер за 700 доларів.
На Нексиі встановлюють і 16-клапанні двигуни такого ж (1,5 л) обсягу. Машини з цими моторами, незалежно від комплектації, приходять до дилерів з кольоровими бамперами і на 14-дюймових дисках. Найдешевша версія GL на 500 доларів дорожче восьміклапанника, добавки за кондиціонер і гідропідсилювач ті ж. А у версії GLE можна, крім кондиціонера, додатково замовити литі диски ($ 300).
Скромний заводський набір опцій з успіхом доповнюють дилери. Більш того, голу машину знайти часом непросто. Як мінімум, на неї встигнуть поставити сигналізацію (від $ 300) або зробити антикор з подкрилкамі ($ 200400). Цілком ймовірно, покладуть гумові або ворсові килимки ($ 3040), а мотор знизу закриють захистом ($ 5070). Якщо це здасться недостатнім, випишіть дзеркала з обігрівом і електроприводом ($ 150200), парктроник (приблизно за ту ж ціну), дефлектори на двері ($ 3040), спойлер ($ 200450) та інші навороти.
НА МІСЦІ СТІЙ!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19524.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19525.jpg)
У водійського сидіння діапазон подовжнього регулювання невеликий, спинка підлаштовується тільки поступово знайти зручне положення складно. До того ж вгору-вниз крісло не їздить, рульова колонка нерухома, та й нахилена так, що кермо у рослих і огрядних водіїв норовить протерти штани.
Нічим особливо порадувати і задніх пасажирів Нексія. Пролазити у вузький дверний отвір незручно, сидіти на дивані тісно головою підпираєш стелю, а колінами переднє сидіння. Дітлахи тут влаштуються затишно, а троє дорослих будуть кряхтеть і бурчати.
Зате багажник великий, навіть за сучасними мірками. Але і тут архаїчна конструкція дає про себе знати. По-перше, майже 100 л корисного об'єму нещадно з'їдають неідеальна форма вантажного відсіку, колісні ніші і петлі кришки. По-друге, спинка заднього сидіння не складається ні цілком, ні по частинах. Бажаєте возити довгоміри замовляйте багажник на дах, благо і дилери, і продавці в магазинах тримають для Нексиі пристойний асортимент.
АЛЕ, старенька Стародавня!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19526.jpg)
Шестнадцатіклапанний двигун потужніший, але характер у нього менш поступливий. На низьких оборотах тягне мляво, лише після 3000 впадає в бій але запал швидко вичерпується. Щоб не розгубити спритність, водієві доводиться опускатися на передачу нижче, утримуючи мотор в ефективному робочому діапазоні. Крім того, і по вухах 85-сильний агрегат їздить голосніше. Якби мені купувати Нексию, віддав би перевагу слабкому двигуну. Чи не стоять ці десять конячок півтисячі доларів. Добре, що обидва агрегату невибагливі споживають російський 92-й і не скаржаться.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19527.jpg)
З асфальту на Нексиі з'їжджайте акуратно: дорожній просвіт невеликий під захистом двигуна всього 125 мм на 14-дюймових колесах за даними наших замірів (ЗР, 2006, № 5). У машин, взутих у шини 175 / 70R13, кліренс і того менше.
Більшість недуг Нексии випливають з морально застарілої конструкції, і вилікувати їх зможе тільки нова модель або модернізація, яку обіцяють вже не перший рік. Старенькій ж продовжує життя приваблива ціна в поєднанні з добротністю збірки і комплектуючих. Саме цього не вистачає російських автомобілів.
З Нексія ПО ЖИТТЯ
Заводська гарантія 1 рік або 20 тис. Км, в залежності від того, що настане раніше. Більшість дилерів дають власну, більш тривалу гарантію. Найбільш привабливі умови 5 років або 100 тис. Км. ТО-1 (2 тис. Км) з витратними матеріалами та оригінальними запчастинами в столиці коштує 3500 рублів; ТО-2 (10 тис. Км) 4200 ТО-3 (20 тис. Км) 6000, ТО-4 (30 тис. Км) 4500.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19528.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19529.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19530.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19531.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19532.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19533.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19534.jpg)
Максим Сачков
джерело: Журнал «За Кермом»
Тест-драйви Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - нв
Несправності Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - нв
Несправності Daewoo Nexia: докладні відомостіNexia (Kletn) 1995 - нв | |
---|---|
двигун | ![]() |
Трансмісія | ![]() |
Система управління і підвіска | ![]() |
Гальмівна система | ![]() |
Підігрів повітря і кондиціонер | ![]() |
Система запуску і зарядки | ![]() |
Електричні компоненти та інше | ![]() |
Стійкість кузова до корозії | ![]() |