Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Автоматизм

Назва була винайдена задовго до зустрічі з головним героєм публікації. Це вважалося: якщо Dau Matiz колись набуває автоматичну коробку передач, то термін автоматизація та похідні з неї стане в нагоді. І знайомство виявилося несподіваним: Золотий редакція Матіса перед тим, як Новий рік закінчився ближчим світлом фари - мені довелося зателефонувати на гарантію. Ви знаєте, це місце, де автомобіль оживає, і ви блукаєте з кута до кута і періодично відволікають працівників станції розумними питаннями ...
- Коли з'явиться локомотивна коробка? - Найважливіша людина на службі зморшала лоб. - Так, як я можу вам сказати - загалом це вже з’явилося ... просто майте на увазі - це перша експериментальна партія, тому ми ще не можемо повідомити офіційні характеристики автомобіля. Ось тоді ми вимірюємо все, схвалюємо і погоджуємось - тоді ми просимо милосердя.
Після такої заяви просити автоматизацію щонайменше півдня вже було предметом принципу.
Амазонська зелень
Дійсно, паспорт транспортного засобу не містив нової інформації - звичайної кольорової зелені Deu Matiz Color Amazonian. Під капотом, ті самі три циліндри: на перший погляд ви не зрозумієте, що щось автоматично ховається в кишечнику.
Салон різний. Неможливо не помітити нігть нігтя у вигляді наклеюючої коробки коробки - все, як у дорослих. Відомі режими - Окрім алфавітних накопичувачів та паркування, ми відзначаємо положення 2 та L. Двійка включає лише дві програми (бруд, сніг - ніколи не знаєш), а L - лише одна: це коли це доведеться дуже складно. Також є надмірна кнопка - вимкнути четверту передачу. Я дозволяю двигун, зняти ногу з гальма - машина варта ... чому?
"Коробка ще не розігрілася", - коментує досвідчений колега. "Ми трохи покатаємося - він одужає і піде на холостий".
Мудрість виявилася правильною - через десять хвилин все повернулося до норми. І їзда по світу - душі та пошкоджені вулиці за станцією Павлецький негайно поставили перші акценти - Грейс! Замість звичайної гілочки між зчепленням, гальмом, першою передачею та нейтральною, якщо не дитячою іграшкою, то щось дуже близьке. Якщо ви хочете піти, натисніть праву педаль, ви не хочете - ліворуч, це все. Ідеальна річ для симпатичних жінок ...
"Жінкам це сподобається", - досвідчені здогадуються мої думки. - У місті, у пробках, покупки - що потрібно. Звичайно, якщо непомірна ціна зламана для цієї машини, інша річ ...
Що стосується ціни, я вже кинув риболовецьку - марну. Представники компанії знизують плечима, а в блоках, є такі рецептури, як: плюс тисяча доларів. Я думаю, що це буде. До речі, наша амазонська зелень - це найскладніший варіант - крім кулемета, є кондиціонер, повний електричний пакет і навіть лямбда -зон під капотом. На момент написання максимальна ціна ручних товаришів становила 7800 доларів, тому вважайте це самостійно.
Тим часом сади йдуть на набережну річки Москва - це напрочуд порожнє. Газ до підлоги - Матізік подумав ... Так - це прийшло: підемо, підемо ... ні, диво не відбулося - посібник явно швидше. Автоматична машина живе власним життям - знайте, що вона клацає під незвичайним мотором для мене: я ніколи не крутив його на редакційному автомобілі. Але звичне прискорення за моїми стандартами працює не - а шкода.
За кермом є досвід - він не їздив лише на Місяць. Я чекаю зневажливого f ... і я не чую. Навпаки - вони кажуть, абсолютно нормальна чотири - рука. Характер роботи, незважаючи на слабкий мотор 51 коня, є досить адекватним - на більш потужних і серйозних машинах, коробки часто діють гірше. І тут все досить сучасне, але з купою корисних режимів. Звичайна машина: скарг немає. Однак ми можемо зателефонувати до редактора та взяти інтерв'ю у своїх матризерів - що вони скажуть?
Відповідальний Матізовод радісно кидав аварійні шматки паперу і особисто зробив пару кіл на сусідніх алеях смуги. Вердикт: Я б взяв це для дружини хоча б зараз, але для себе ... я все одно залишив би ручну версію для себе. Чому? Так, все тому, що - іноді я хочу замулитися ...
Matizovodar Smoke міг дозволити собі протягом робочого часу лише одне коло навколо редакції. Тести закінчилися терміновим дзвінком - вони кажуть, що потрібно! Але постійні зв’язки колег із сексуальною орієнтацією нової іграшки узбек-корейки лише підживлювали бажання перевірити її дещо по-іншому ...
Одне взуття
Як кажуть - не розумійте правильно: лише один друг отримав, скажімо, водійське посвідчення. Як і скільки, питання різне - однак, зрозуміло, що її водійські навички, м'яко кажучи, не дуже добре. Якщо поза містом, але по прямій лінії, на порожній шосе, то з великим задоволенням, але якщо куди ввійти -go, сповільнити і постійно перемикати щось, то ми цього не любимо і уникаємо цього всіляко - Краще з стиснутим зчепленням під час здачі світлофора ... і якщо ви застосовуєте ударну терапію з Амазонською зеленню? Я прошу колеса, мадам ...
Почався мотор? Ви перенесли селектор на диск? І тепер ви відпустите педаль і йди - і з гарантією, що нічого не зупиниться на перехресті, вона не вислизне на підйомі і не буде відкотись самостійно, як би ви не намагалися. І все це - це рух правого взуття ...
Ви довго бачили щиру щасливу жінку? І я побачив ...
Тому, коли?
Це слід очікувати доступом до автоматизму не раніше, ніж весна - якщо, звичайно, це не відбудеться. Основною перешкодою може бути ціна дитини - тисяча доларів, згаданих, може переважати всі переваги новинки. Для того, щоб майбутні покупці підготувались заздалегідь до найгіршого, я нагадую вам про інший мінус усіх машин, взяті разом: Ceteris paribus, споживання палива, безумовно, стрибне ...
Однак ми не будемо сумувати. З'являться серійні машини - ми підемо на сміттєзвалища, відчути, мазати і видати реальні цифри. І поділитися шкірою невідомого ... Вибачте, для недосвідченої Матіси це занадто рано.

У потоці автоматизму випускається жодна деталь - вони кажуть, що зараз вони повні скрізь. Лише дуже навчене вухо виверне характерний шум при прискоренні дитини ...

На автоматиці ви можете їхати не лише у взутті, але і в черевиках - вузол педалі позбувся третього зайвого і став набагато зручнішим.

Що таке коробка тут? Це все: це, і я знаю, що є автомат ...

Герой дня - селектор AKP. Перші враження позитивні - коробка досить сучасна. Кількість режимів як велика.
Михайло Колодочкін. Фото: Костянтин Якубов

Джерело: Журнал "водіння"