Тест-драйв Citroen C3 picasso з 2008 року Хетчбек

Потрібен мікровен до 600 000 руб. проблема вибору

Найменші однооб'ємники, побудовані на базі моделей розмірного класу B, називаються мікровен. Як з'ясувалося, вони не тільки зручні в штовханині великого міста і на подив місткі, але і можуть виступити в ролі справжніх серцеїдів

Олена Пирогова, бренд-менеджер FM-радіостанції, стаж водіння 12 років, їздить на Citroen C4, хоче зручний і компактний однооб'ємник. Бюджет: 600 000 руб.

імідж
На марках і брендах я не зациклююсь. Головне, щоб автомобіль був хорошим.

стиль
Має першорядне значення. Мені подобаються витончені, істинно дизайнерські речі.

економічність
Звички економити кожен грам палива за собою не помічала, але віддам перевагу більш економічною машині.

ходові якості
Ніяк надзавдань. Головне, щоб машина була легкою в керуванні, надійної і слухняною.

інтер'єр
Знову ж пріоритетна позиція. Мають значення як дизайн і зручність місця водія, так і просторий диван і місткий багажник.

оснащення
Чим більше подушок безпеки, тим краще. Кондиціонер і музика само собою. А ось без АКП цілком можна обійтися


Взагалі-то, у нас вже є автомобіль, який всіх нас цілком влаштовує. Але на Citroen C4 в основному їздить чоловік, а останнім часом мені все частіше потрібно власна машина. Яка саме? Хороше запитання, на який так відразу й не відповіси. Зізнатися, я не дуже розбираюся в технічних премудрості, а також в марках і моделях, тому автомобіль підбираю по набору важливих для мене споживчих якостей. В першу голову, мені потрібна компактна, але при цьому містка машина. Адже в основному їздити доведеться по загаченій пробками Москві, до того ж в моєму дворі йде постійна боротьба за кожен метр паркувального простору. Зручний диван і великий багажник також мають велике значення. Дитина, батьки, дача, магазини ну, самі розумієте ... Хочеться, щоб автомобіль був максимально безпечним і недорогим в обслуговуванні. Баланс між тим, що машина вимагає, і що дає взамін, принциповий момент. Але все-таки, мабуть, найважливіше це дизайн. Зовсім не хочеться пересуватися в просторі на непривабливому і безликому транспортному засобі, навпаки, хочеться їздити на автомобілі, який звертає на себе увагу. Словом, як і будь-яка жінка, я мрію про недорогий дизайнерської речі. В глибині душі розумію, що такого не буває, але завжди залишається надія на диво. Мій знайомий, трохи розбирається в машинах, порадив придивитися до самим маленьким однооб'емников, або, як він сказав мікровен. Подивимося, на що здатні ці малюки.


Nissan Note. 485 000 руб.
Найпопулярніший мікровен нашого ринку після рестайлінгу 2009 став ще привабливішим і багатшим з оснащення.

стиль
Зовні Note здається сірою мишкою дизайн не вражає. на трієчку

ходові якості
Ніяких претензій. влаштовує

інтер'єр
Стиль салону простакуватий, але по зручності внутрішній світ просто чудовий, навіть скромний багажник не псує враження. Дуже добре

Економічність У японців, як я з'ясувала, трирічна гарантія, але не найдешевше ТО. Та й машина з АКП досить ненажерлива. компроміс

Оснащення в стандарті
Якщо брати машину з 1,6-літровим мотором і механікою, то в граничну суму вкладеться навіть версія з навігацією. відмінно

Достоїнства і недоліки
+ Місткий і практичний салон, зручна навігація, рівень оснащення, гідні їздові звички.
- Скромний дизайн, тільки чотири ейрбегамі.

Технічні характеристики
Марка і модель - Nissan Note
Габарити - 4085x1690x1550 мм
Двигун - бензиновий, 1598 см3, 110 к.с. / 6000 хв-1
Трансмісія - 4-ступінчаста, автоматична
Динаміка - 174 км / ч; 11,7 с до 100 км / год

Зовні Nissan Note мене не вразив. Особливо бентежить дизайн передньої частини величезні фари, пащу решітки радіатора ... Я, звичайно, не фахівець з автомобільного стилю, але ця машина мені здається занадто звичайною. Начебто і колір такий життєрадісний, але ... не моє. Може, тому що на вулицях Note дуже багато? Ось і інтер'єр теж не вражає уяву. Єдине, що сподобалося в плані стилю, це ручки климатики: вони і виглядають відмінно, і торкатися до них приємно. В іншому Note якось простакуватий, що не вишуканий. Але якщо закрити очі на дизайн, то картина відразу змінюється. По-перше, для мене стало одкровенням, який же цей Nissan великий зсередини. Він явно ширшими нашого Citroen C4, при тому, що по довжині коротше на цілих 20 см! Тепер я розумію, що мається на увазі, коли говорять, що машина всередині більше, ніж зовні.

Гарний єнот і в деталях. Наприклад, мені дуже сподобався великий і місткий ящик для рукавичок з додатковим відділенням для карт і атласів. У салоні повно і інших кишеньок і відсіків для дрібниць, які безумовно прикрашають життя будь-якої жінки. Здоровская штука і електропривод складання дзеркал. У моєму тісному подвір'ї це не розкіш, а необхідність. В сльотаву погоду складати дзеркала вручну не дуже-то хочеться брудні вони. Але самий клас вбудована навігація. Абсолютно чудова річ. По-перше, приємно, що нею можна користуватися як телефоном, тобто натискати кнопки прямо на екрані, до того ж навігація тут русифікована. Так, сам дисплей не дуже-то великий, але все одно плюсів у такій навігації більше, ніж мінусів.
Багажник на перший погляд не здався великим, але ви- яснілось, що трюм тут з секретом, навіть з двома. Для початку, це знімний підлогу: якщо прибрати панель, то обсяг збільшується, але головне, диван можна рухати вперед-назад, збільшуючи тим самим корисний об'єм. Це серйозний плюс.

Добре, що тут є парктроник. Я давно за кермом, але пищалки на задньому бампері не завадять ніколи. Інша справа, що ця вельми корисна опція покладається лише найдорожчій комплектації. Дуже шкода ... До того ж у Note тільки чотири подушки безпеки. Я чула, що на багатьох машинах вже ставлять по шість ейрбегамі. У цьому питанні краще перебдеть.

До їздовим якостям я не висуваю високі вимоги. Для мене досить, щоб машина розганяла і зупинялася, а також повертала туди, куди я хочу, а не куди їй заманеться. Так ось з цим ніяких проблем немає. Правда, довелося звикати до автомата. Справа в тому, що я ніколи в житті не їздила на машині з автоматичною трансмісією. Напевно, в пробках з АКП більш зручно, але прикро, що витрата палива з такою коробкою збільшується.



Citroen C3 Picasso. 509 000 руб.
Один з найяскравіших зовні автомобілів сучасності, крім іншого практичний і варто розумних грошей.

стиль
Чи не машина, а французька булочка! супер

ходові якості
Нехай не набагато, але краще, ніж у Note, перш за все за рахунок більш м'якої підвіски. На висоті

інтер'єр
Дизайн незрівнянний, а маленький, в порівнянні з Nissan, бардачок компенсує більш місткий багажник. відмінно

економічність
На автомобілі Citroen поширюється заводська гарантія на два роки, але техобслуговування недороге. годиться

Оснащення в стандарті
Уже в базі машина відмінно оснащена по частині безпеки. Те що треба

Достонства і недоліки
+ Чудовий дизайн зовні і всередині, високий рівень оснащення, великий багажник, 6 ейрбегамі в базі.
- Маленький бардачок, більш висока ціна.

Технічні характеристики
Марка і модель - Citroen C3 Picasso
Габарити - 4080x1730x1625
Двигун - бензиновий, 1598 см3, 115 к.с. / 5600 хв-1
Трансмісія - 5-ступінчаста, механічна
Динаміка - 188 км / ч; 10,9 с до 100 км / год


Мені вистачило одного погляду на C3 Picasso, щоб закохатися в цю машину. До чого хороша! Всі лінії і вигини Citroen, в порівнянні з Nissan Note, виглядають більш плавними, якимись, я б сказала, просторово-розширеними, одним словом дизайнерськими. З якого боку не глянь на цю машину, в будь-якому випадку вона чіпляє. Здається, тут немає прохідних, випадкових деталей. Дуже сподобалися незвичайні фари з вигадливим малюнком. Але що фари! Навіть така банальна річ, як бічний молдинг, і той майже шедевр! З одного боку, він додає машині солідності, але крім того, молдинг досить широкий і виконаний з нефарбованого пластика, а значить, захистить емаль кузова від подряпин на вузькій парковці. Словом, зовні С3 Picasso на 100% дизайнерська річ, я в цьому ні крапельки не сумніваюся.

Салон теж чудово гарний. Знаю, що моя думка розділяють далеко не всі, але я без розуму від РК-дисплея приладової панелі вельми наочна і святкове річ. Дуже зручним показався і джойстик музичної системи, закріплений позаду керма. Знову ж всередині C3 Picasso такий же незвичайний, як і зовні. Навіть така банальна річ, як лоточок для монет в лівому кутку торпедо, французи примудрилися зробити витонченим. Молодці одне слово. Правда, на відміну від Nissan Note, в салоні Citroen набагато менше всяких кишеньок і потаємних ємностей. І бардачок тут скромніше буде. А розмір бардачка грає не останню роль він у мене постійно забитий хусточками, серветочками, газетами, картами та іншими дурницями.

Зате багажник у Citroen однозначно більше. Сюди без проблем вміщається, скажімо, дитяче кріселко, і залишається ще місце для сумок і пакетів з супермаркету. В Note довелося б зрушувати диван вперед або виймати панель фальшпола. До речі, задній ряд в С3 Picasso також зсувний, причому якщо в Nissan він регулюється тільки цілком на полозах їздить вся банкетка, то на французькій моделі диван розрізної і зсувається по частинах. Звичайно, такий варіант зручніше. А ще дуже порадувало, що задні сидіння складаються, утворюючи абсолютно рівну підлогу. Як же здорово! Мрія про перевезення дивана і крісел на дачу стає на крок ближче.

Механічна коробка не відрізняється особливою чіткістю перемикань, але для мене це не стало сюрпризом, адже у нас в родині вже є один Citroen. Зате в русі С3 Picasso здався більш м'яким і трохи тихішим, ніж Note. Хоча, можливо, мені просто здалося. А ось те, що посадка у француза більш висока, це факт. І подушок безпеки у нього більше: надувні фіранки тут вже в базовій комплектації, тоді як у Note їх немає навіть за доплату.


Мій вибір
Сам по собі Nissan Note відмінний автомобіль. Він добре оснащений, зручний, просторий, компактний і підходить мені по бюджету. Єдиний, але особисто для мене принциповий недолік цього автомобіля, надто вже простувата, неприваблива зовнішність. Напевно, на це можна було б закрити очі, якби на світі не було Citroen C3 Picasso. Цей француз закохав у себе з першого погляду, а головне, що під дизайнерськими лініями його елегантного кузова ховається ще й дуже зручний автомобіль. Так що я віддаю перевагу Citroen, як то кажуть, і розумом, і серцем.

Вибір редакції
Невелика перевага Citroen по частині облаштування салону і багажника треба сказати, принципово для мікровена позиції можна пояснити насамперед віком моделі. Адже С3 Picasso з'явився на ринку на два роки пізніше Nissan Note. Ну а дизайнерські переваги це особиста справа кожного. Самі знаєте, на смак і колір всі фломастери різні. Але хочеться відзначити один найважливіший недолік Citroen: у машини досі немає можливості вибору трансмісії. Можна тільки відчувати повагу до нашої героїні, яка граючись управляється з механікою, але в реальному житті таких умілих войовниць, як Олена, дуже мало. Не дивно, що Nissan Note, який можна вибрати як на ручці, так і з автоматом, користується набагато більшою популярністю, ніж C3 Picasso


Автор: Сергій Хрестів

джерело: Журнал 5 Колесо [січень 2011]