Тестовий драйв Chrysler Crossfire 2003 - 2006 Відділ

Вогнева бомба

Chrysler Crossfire
Він виробляється з 2003 року.
V6 двигун потужністю 160 кВт/215 літрів. p., Коробки передач: Шість швидкісних механічних та п’яти -етап адаптивних автоматичних машин.
Ціна - 49 000 євро з механікою та 50 150 євро з кулеметом.

Вперше представлений у ролі концепції Крейслера-Кроссфера в січні 2001 року в США, а через рік у Женеві він створив ефект вибухової бомби. Після гучного успіху в керівництві корпорації не було іншого вибору, як змусити виробництво автомобіля на конвеєрі. І через два роки розпочалися продажі. За кордоном у своїй ідеології, дизайні та головному призначенні, Crossfire заснований на підрозділах Mercedes і робить його в Німеччині в кубинській фірмі кишень. Автомобіль з Першої промислової партії був у Латвії - там був знайомий.
Я пам’ятаю, що три-чотири роки тому перехожі повернули голову після крейселер-рудника. Вплив появи на вулицях міста нової моделі тоді і зараз, коли я повільно котився на перехресному вогні на осінньому бульварі, це було схоже - загальна увага. Що, крім нього, чекає власника?
Шість з половиною сотень
Сама назва, яка може бути перекладена як хрест -вогня, говорить про те, що серце автомобіля повинно відповідати зображенню. І, справді, творці працювали не лише на зовнішніх формах. Двигун, може не революційний у дизайні, втілив ряд оригінальних рішень. Люди, принаймні трохи розбираються в автомобільних двигунах, знають, що ідеал залишків -це шість. Але двигун цієї конструкції не підходив би під плоским капюшоном перехресного вогню. Тому рухові балони були зруйновані дев'яносто градусами, і для зменшення нерівномірного роботи на колінчастому валті було розміщено збалансований. Двигун має три клапани на циліндр - два входи та один випускний. Знявши додатковий клапан, їм вдалося пройти одним порожнистим розподільним валом у кожній голові. І це, в свою чергу, дало можливість розмістити дві свічки в циліндр - для кращого згоряння палива, зменшення шуму та зменшення токсичності. З таким двигуном потужністю 215 літрів. з. І шести -швидкість механічної коробки передач перехресно знімає до сотень за 6,5 секунди.
Всупереч очікуванням
Споживання палива з автоматичною п’ятьма коробкою в циклі міста становить 2,6 літра, а на шосе -півтора літра (!), Ніж з шести -швидкісною механікою. Машина з таким адаптивним автоматичним (він встановлений на замовлення) була в нашому розпорядженні. Машина працює майже ідеально, налаштовуючись на стиль водіння за власним розумінням. Якщо хід думок мудрого підрозділу все ще не підходить водієві, то, в його розпорядженні, важіль, що гойдається з боку в бік. Виберіть програми самостійно - покажіть власну волю.
Скрутячи момент до задніх провідних 19-дюймових коліс передає інтегральний привід з чотирма суглобами CV, не рахуючи петлі на напівзабілі. Все це робиться для гасіння вібрацій з експлуатації одиниць.
Зазвичай від підвіски автомобілів із спортивним персонажем ви очікуєте жорсткості зубів. Це не згадка: фронт -лінія - 155, а спина - 160 мм - яка фракція тут? Хоча, коли ми їхали по відновленому мосту, корма біля суглобів кидала пару разів досить важко, але нічого більше. Не натяк на поломку. Все суворі, важко, як людина, без істеричних ударів та кланя деталей.
З вітром, піднімаючи хвіст
За короткий час новій моделі вдалося сподобатися. Просторий салон надихає почуття впевненості. Передня панель симетрично розділена навпіл. Пасажир та водій відчувають себе однаково безпечними у готовій шкірі та відшліфованому алюмінієвому кабіні. Коли перша сотня на спідометрі вдалося обмінятись на передміському шосе, анти -winged автоматично поширився на корму, створивши додаткову силу затискача. До речі, за бажанням його можна підняти з меншою швидкістю, натиснувши кнопку на центральній консолі.
У салоні дивовижно тихо: власні відчуття переконують ефективність усіх проектних рішень, що зменшують вібрації та шум.
Передні колеса для кращої роботи мають менший діаметр і ширину: це дозволяє чітко призначити траєкторію в кутах. Задні взуття вражаючого розміру 255/35ZR19 щільно встановіть корм автомобіля дорогою. І якщо це трапилося перестаратися зі швидкістю у згині - esp (динамічна система стабілізації) буде заважати ковзанню. Звичайно, за такий короткий час не відчувати всі тонкощі поведінки перехресного вогню. Але немає сумнівів, що автомобіль буде успішним у заможних автомобілістів.

У стандартній конфігурації машина оснащена шість -швидкісною коробкою передач.

Двигун Mercedes покритий плитою з логотипом Chrysler.

Anti -wing можна просунути вручну, натиснувши кнопку на панелі, не чекаючи швидкості 100 км/год.

Обладнання
Абс
Анти -бум -система
Система динамічної стабілізації
Подушки безпеки
Кондиціонер
Регульований рульовий стовпчик
Протитуманні фари
Аудіосистема
Комплект для ремонту шин:
компресор і шина

Резюме
Chrysler Crossfire
+ Оригінальний дизайн, певним чином перегукується з Астоном-Мартіном.
- Ми повинні сильно підняти мішок з гольф -клубами, коли лежать у багажнику.
Сергій Клочков. Фото автора та Даймлера-Койслера

Джерело: Журнал "водіння"