Тест-драйв Chevrolet Niva з 2002 позашляховика

Chevrole-Нива: два кроки вперед, один назад

Слухайте, а в-о, на цьому пагорбі слабо? - Примусова посміхаючись, пожартував я. Да без проблем! - водій відповів серйозно і натиснув на газ. У мене не було часу, щоб закінчити розумову розрахунок заміни бамперів і порогів, як ми стояли на описаному вище пагорбі. Як невидима рука підняла Niva в повітрі і поставити в потрібному місці ...
 
Ніхто не та ніколи не міг мене дорікнути в любові до російських автомобілів. Великий зовнішній вигляд і інтер'єр, огидна якість виготовлення - ось збірний образ будь-якого російського автомобіля. І мені не подобається це.
 
Тупі двигуни, занадто специфічні обробка і збільшення витрат на технічне обслуговування - ось збірний образ будь-якого позашляховика. І я це теж не подобається.
 
Але тепер я ловлю себе на Kramol подумав: я начебто російського автомобіля. Позашляховик! Що цей автомобіль таким чином, що може змінити свою думку?
 
Chevy Niva. Гей, хто там skepty? Я також був в цьому роді. До поїздки на цей символ російсько-американської дружби. Дружба, до речі, змушений: Якщо ні фінансові проблеми вази, Чеві емблема ніколи не буде з'являтися на цьому SUV.
 
У Тольятті вже народження Niva в 1999 році. Потім вони випустили пробну партію, яка виступає на успіх для всієї країни ... і тихо. Виробництво і регулювання ВАЗ-2123 елементарно не вистачає грошей.
 
Але гроші у американських колег. І вони були готові вкласти їх у розвиток моделі, зажадавши замість душі - ім'я.
 
Там не було ніяких інших варіантів, тому спадкоємиця Niva прийняв хрещення Chevrolet герба і тепер називається Chevy Niva.
 
Споживач ці закулісні інтриги не важливі: головне, що машина хороша.
 
І він дійсно хороший. І її Бог, відносини з Chevrolet пішли до нього тільки на користь. Я мав досвід спілкування з іншим ВАЗ повнопривідної: ВАЗ-2120 Надія. І віра в майбутнє російського автопрому не додав цю машину. Ну, ви не можете назвати це напівфабрикат! Це заборонено! Але Chevy Niva навіть не крок вперед до нормального машині. Ці два кроки.
 
Все починається з салоном. По відчуттю як нормальний корейський з середини 90-х років. Основні претензії до несуттєвих якості пластиків, і в іншому випадку дуже багато. Приємний дизайн, зручний блок управління кліматом, холодний кермо. Зручні сидіння, зручний підлокітник. Жоден ергономічний відсутня! Не має значення, що гвинти шнеків помітні, то whirlies пластмасових гум не закриті, і рукавичка обкладинка не закривається. Це дрібниці. Головне - ви сидите в звичайному автомобілі.
 
Всупереч очікуванням, заднє сидіння виявилося просторим. Двоє людей буде кипіти без будь-яких проблем, і не можна бажати більшого від компактного позашляховика.
 
Стовбур не впливає на гучність. Для перевезення вантажів, ви можете скласти спинку заднього сидіння. Ви можете зробити це по частинах.
 
Слова, слова, слова ... Я пам'ятаю, стоїть на місці, надія і зробила приємне враження. І поїхав жахливо.
 
Chevy Niva здатна шокувати шанувальників старої Ниви. Де конкретні основи disduction? Де бурчання двигуна Zhigule? Немає. У салоні мовчання. Звичайно, шум мотора, і шум вітру, і нахил шин по асфальту чуються. Але в порівнянні з ВАЗ класиків, і навіть більше, ніж стара Нива - явний проривом.
 
У русі Chevy Niva - надзвичайно приємний і збалансований автомобіль. Всі елементи управління працюють без палиці. Звичайно, чіткість перемикання передач не є досконалою, але що найкраще з примірника з номером 64 тіла? Для всіх інших параметрів Chevy дійсно Chevy. Підсилювач керма і гальма запам'ятовуються. Пам'ятний тим, що ... вони не згадаєш. Власники інших російських автомобілів ці вузли будуть снитися в кошмарних снах.
 
Потужність 1,7-літрового мотора не вистачає для світлофорів. Необхідно відразу зрозумів, і піти в розслабленому стилі їзди.
 
На трасі - те ж саме. 100-110 км / год - нормальний режим. Тихо, заспокойся. Поведінка машини на асфальті передбачувано, а в поворотах не потрібно шукати траєкторії. Для джипа, навіть паркет, то ruls Niva не погано.
 
І підвіска нового автомобіля є ще одним прикладом. Будь-які відхилення від ідеально досконалі.
 
У машині, тільки дві точки дають національне коріння. З росіян є тремтячи зовнішні дзеркала, і американці дали нюанс в підвісці. На чергуються хвиль, Нива нагадує ознаки Chevrolet і починає рити цілком реальний американець.
 
Після асфальтової частини тесту Chevy Niva, мені просто подобалося. Глибокі почуття з'явилися в Заславської кар'єрі.
 
Чесно кажучи, я спочатку ... як якщо би це м'якше сказати ... загалом, не блиснув. Я спробував м'яко, обережно, щоб заїхати на гірочку і заглох. Ну, я звик до закордонним джипів, що ви можете зробити! Вони один невірний крок - і ви можете сказати до побачення бамперів.
 
Таким чином, місце колеса я дав водій MinskLady, і він показав свій клас. Манера водіння на дорозі в порівнянні зі старою Нивою не змінилася: тільки газ в підлогу, і тільки хороший хід. Тоді Niva немає конкурентів.
 
Downshift педаль газу в підлогу - йди давай! Броня міцна і наш Chevy швидко! Зупинити Niva можна тільки вертикальна стінка. На інших перешкодах вона справляється легко, без особливих зусиль.
 
Відверто: три рази я був серйозно напруженим. І одного разу майже попрощався з життям. Чесно кажучи, він встає Chevy на дорогах, не повторювати буржуїв SUV. Це Hummer, Захисник або Gelandewagen. Але вони абсолютно різні гроші.
 
Ще один важливий плюс російський позашляховик - вага. Че-vrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser все добре, але отримати їх з бруду може тільки трактор. І не кожен тягнути. Chevy порятунок набагато простіше.
 
За кар'єрі ми пішли в дуже скрутне часом не повзати по скелях і яри, але ніколи (ніколи!), Машина не зачепила на бампері або знизу.
 
Звичайно, і є нездоланні перешкоди Niva. Ми впевнені, що знайти їх в той час докладного тесту. Але тепер, на жаль, міні-тест, так що давайте підведемо підсумки.
 
Chevy Niva зробив кілька якісний стрибок вперед в порівнянні з його попередником. Chevy можна назвати дешевим, але автомобіль. Жодна інша модель вазівська не залишає такий приємний досвід.
 
Крок назад стався в цінах. Тепер Chevy Niva коштує майже як два старих Niva. Серйозна різниця. Але повірте, кожен долар, вкладений в Chevy виправдано.
 
Зрештою, що інший новий автомобіль ви купуєте на питання: Що таке ваш автомобіль? - монолітність з відповіддю: Сама остання модель Chevrolet ...
 
ПЕРЕДУМОВИ AG:
 
Тіло нової моделі частково оцинкований, дно, покрите мастикою пластизолю.
 
ВАЗ-2123 двигуном потужністю 1,7 літра розроблений на базі двигуна ВАЗ-21213. Був змінений блок живлення в ланцюговому приводі клапан з'явився gidronatyazhitel, механізм розподілу газу отримав новий розподільний вал і гидрокомпенсатори. Покращена ізоляція.
 
Для того, щоб позбутися від характеристики виє в разі передачі, використовував дрібнозернистий механізм і змінив кріплення до корпусу. Роздавальна коробка управляється однією рукою замість двох.
 
Концепції підвіски залишалися незмінними.
 
Думка АГ:
 
Це вже не є Niva, але ще не Chevrolet. Найкраща модель вази в останні роки. Ще один Мефістофельський договір з ГМ Скасувати ...
 
Дмитро Новицький та Сергій Міцкевич

Джерело: "Автогаза"