Тест-драйв Chevrolet Niva з 2002 року позашляховик

Chevrolet Niva: 60 частин пізніше, або старий новий Chevy

Восьмий рік існування ГМ-АВТОВАЗ було відзначено прем'єром оновленої Chevrolet Niva, яка відбулася відразу в декількох містах, серед яких такі стратегічно важливі ринки Chevy Niva, як Санкт-Петербург та Ленінградська область.
ZZ Top, Billy Joel, Beach Boys, Don Mclean Деякі деякі з представників Star-Star-Star-Star-striped Pop не співають, як прохолодно, щоб зламати, священну, мрію або трейт, щоб водити священну для американців Chevrolet. На машинах з хрестом їх улюблені кіншери; Вони зробили любов до своїх прабабусь у них, нездатні протистояти власнику випуску Chevy Impala 1967. Спільні зусилля ГМ та АВТОВАЗ Шеви стали частиною нашої історії. З 2001 року.
Яскрава краватка John Hanson Prestrite Ліцензійні пластини всіх держав США. Настрій Президента Г.М.-АвтоВАЗ є відмінним: з цього дня і на північному заході Російської Федерації буде розростається на другому поколінні позашляховика бестселера.
Bertone Design приніс погляд Chevrolet Niva до глобального стилю бренду Chevrolet, каже Хансон. Але ми не зупиняємося на тому, що сталося: наші інженери продовжують інтенсивно працювати над покращенням якості продукту, а також функціональні характеристики автомобіля.
Але Chevrolet Niva дійсно став достатньо кращим, щоб зруйнувати машину, єдиною безперечною перевагою якої (крім того, які гілки на радіаторній грилі) була його проникність? Можливо, тому технічно нове покоління не змінилося, але більш ніж 60 нових частин зовнішнього та внутрішнього оформлення з'явилися зусиллями італійської студії дизайну в Chevy Niva.
Ресторінг Chevy Niva виділяється в передньому бампері з решіткою радіатора та збільшеним хрестовим хрестом; Нова голова оптика та круглі туманні вогні; Поверніть знаки на передніх крилах.
На бокових стінках тіла, нова пластикова підкладка, бічні дзеркала в кольорі тіла, у дорогих версіях 16-дюймових легкосплавних коліс, і якщо ви подивитеся, ви можете побачити авторське право на видання Bertone на передніх дверях.
Заднє на тілі нові фари, бампер з незабарвленої вантажної платформи, бризковики, а також два стильних вентиляційних решіток в задньому бампері. Виявилося, що вони мають практичний сенс: завдяки вентиляційних отворів, циркуляція повітря в салоні покращився, і запотівання зменшується.
Всередині, інші зміни відбулися, більшість з яких, на думку GM-Автоваз, натхненні скаргами та пропозиціями власників попередньої shniiv. Зокрема, в інтер'єрі стало більше відділень для дрібних речей, з'явилися два підстаканники; З нового покоління перестане підписувати бардачок.
Салон дзеркало не більше брязкальця: тепер вона не приклеюється до лобового скла. Є дві лампи внутрішнього освітлення світильники на стелі, і в руках водія, рульове колесо з трьома спицями, вивантажують з Португалії. В одних руках, ще одне нововведення від Chevy Niva, ключ запалювання vykutaya з консоллю сигналізації, щоб запропонувати що стало ознакою хорошого тону для серйозних автовиробників.
Для того, щоб уникнути можливих сюрпризів в майбутньому, тести ресурсних перший рестайлінгових автомобілів, проведених задовго до початку виробництва. Літні випробування пройшли в жарких умовах Середньої Азії, а також в Сибіру і Забайкаллі є взимку в суворих кліматичних умовах. Дуже розсудливо.
Скільки їде? Як Chevy Niva без косметичних змін: вперто, наполегливо і неприборканих. І навіть голосно і кілька подорож. Всі позашляхові випробування, які підготували організатори випробувань, Niva пройшли без допомоги центральної блокування, тільки ще раз з проханням включити знижену передачу.
Але якщо трансмісія має всі позашляхових експлуатує без проблем, то для 1,7-літрового двигуна, випробування не було легких. Зчеплення на крутий підйом викидайлом, тяга для впевнених бар'єрів не подолання відповідних завжди достатньо.
У загальному випадку, якщо в найближчому майбутньому, більш потужний мотор з'явиться під капотом тольяттінського усюдихідних, і ціна не буде виходити за межі розумного Shevya буде просто ідеальним засобом пересування по бездоріжжю ,
Chevrolet Niva 2009 Що змінилося?
зовні
Рейлінги на даху
Новий передній бампер з гратами радіатора
Дві решітки повітря колектор
Підкладка на двері і пороги
Задній бампер з незабарвленої горизонтальної вантажної платформою
Передні і задні бризковики
16-дюймові литі диски
Rota знаки на передніх крилах
Дві вентиляційні решітки в задньому бампері
Нова головна оптика
Протитуманні фари
Нові задні ліхтарі
Всередині
Трьохспицеве \u200b\u200bрульове колесо
Консоль в оббивці даху з вбудованим голосом
Фронтальні та задні кабіни освітлювальні плафф
Килимок підлоги, інтегрований з шумоізоляцією
Два тримачі та контейнери для малих предметів
Внутрішньочому дзеркало заднього виду (склеювання до лобового скла так, щоб не бити)
Vykutaya ключ запалювання.
До речі, самі Толіматцінців згадували про презентацію, що їхні яскраві голови також мали думки про більш пройшливих двигунів. Одного разу це навіть було побудовано пілотну версію дизельного автомобіля, який, на жаль, не судилося йти далеко: ціна вийшла за межі відділу маркетингу коридорів. Жаль.
Кажуть, спочатку Chevrolet Niva став тим, як це було визначено суворими російськими умовами. Виявляється, що рестайлінг за участю Bertone плюс поява ряду ергономічних покращень всередині з ерективністю демосфена вказує на те, що ці умови вже не настільки жорсткі. І коли надійний привід Niva приходить на ринок, це означає, що Росія може бути доставлена \u200b\u200bдо Європейського Союзу ...

Опубліковано: Олександр Корченко
Фото: Олександр Коробченко

 

Джерело: Журнал "Колесо" [червень 2009]