Тест-драйв Chevrolet Camaro з 2009 року Coupe

Сокіл пустелі

Будучи водіння Chevrolet Camaro завжди круто. Ми освітлені в пустелі, а також на автомагістралях та вулицях Дубай, щоб зрозуміти, що Камаро чекає в Росії

Пустеля до горизонту, порожня шосе з відмінним асфальтом, 400 коней під капотом, з чим ніяких порівнянних бур'янів V8 і Jimmy Handricks з динаміків, що може бути краще? Повне відчуття свободи! Відчуйте себе вільним птахом. Шкода, що в Росії, де Camaro з'явиться навесні, без пустелі

Будь-який м'язовий автомобіль пошкодження порожнини. Вітаємося протягом часу, коли секс, наркотики, Rocknroll був девізом покоління, Mascal-Karas були неймовірно потужними, жахливо ненавмисним і демонстративно прохолодним. Після настання нафтових криз їх життя перетворилося на існування. Але, здається, дух свободи знову в ціні. Camaro п'ятого покоління - це саме те, що має бути справжній м'язовий автомобіль. Подивіться на цей ніс, як птах здобичі, на цих глибоко висаджених злих фари, на цьому рівному силуеті, добре, привіт!

Я не випадково пам'ятаю хижацьких птахів: Сокол-Хашин є однією з структур ОАЕ, де він пройшов тест-драйв. Цікаво, що соколи не живуть у зоні Перської затоки. Але хитрі араби захопили тварин, що летять до зимівлі в Африці, приручив їх і зробив помічників у полюванні.

Chevrolet Camaro в Еміратах - це той же незнайомець, як Сокіл. Червоні сигнали повороту ззаду і помаранчеву перед незнайомцем у відсіку. Справа в тому, що араби дозволяли законно продати у своїй країні всі автомобілі з американською або європейською сертифікацією. Ось чому в Дубаї ви можете побачити майже будь-які американці та європейці.

Сокіл є одним з наймолодших птахів у світі. Представники сучасних соколів з'явилися не більше 10 мільйонів років тому, і практично не розвивалися. Camaro також став сучасно нещодавно. Насправді, нинішній автомобіль є першим абсолютно новим Camaro з часів дебюту машини в 1966 році! Машина другого покоління була ретельно покращена та принесена до розуму версії першого покоління, яка була створена поспішаючи, а третє та четверте покоління машини стали глибокою модифікацією автомобіля 1970 року. Міст ззаду, нижньої вісім, первісні автомати, які отримали четвертий етап лише в 90-х роках

На щастя, наш герой не такий. Поточний Camaro, як Falcon, не просто лежить швидко по прямій лінії. Він знає, як повернути, і поворот так швидко, як багато хто може. Взагалі, відродження Камаро викликала ефект зламаної бомби в світі м'язових машин. Незалежна задня підвіска, сучасні термінові алюмінієві двигуни, 6-ступінчасті автоматичні, Brembo гальма, як все це не було, як Mustang з його мостом, ручна передача вантажівки та літніми двигунами. Подумайте, V6 на Chevrolet я дав так само, як V8 на Ford!

Роман Русінов, рейтинг машини
У 1964 році Ferdinand Porsche представив одну з найвідоміших автомобілів, до всіх нас відомих Porsche 911. Через два роки він дебютував принаймні легендарний автомобіль Chevrolet Camaro. З технічної точки зору він поступався німецькому автомобілі. Но это в прошлом: новая машина взяла от предшественников самое лучшее.

Смелость дизайнеров и, одновременно, сдержанность и приверженность традициям привели к ошеломляющему результату. Агрессивный и в то же время породистый экстерьер позволил машине мгновенно завоевать рынок. Дизайн салона также был выполнен в лучших традициях марки, качество достойно его стоимости, хотя в салоне преобладают пластиковые детали.

Шасси нового Camaro построено на базе австралийского Vauxhall VXR8. Самая мощная версия автомобиля SS оснащена двигателем объемом 6,2 литра. АКПП работает достаточно медленно, поэтому любителям активного стиля вождения рекомендовал бы версию с ручной коробкой. Подвеска в меру жесткая и не доставляет дискомфорта, однако лежачие полицейские стоит проходить на небольших скоростях подвеска их не проглатывает. Настройка шасси позволят проходить повороты в управляемом заносе, однако мощности двигателя для такого объема все же не хватает.

Camaro не так давно вышел на рынок, но несмотря на это компания SaReNi United уже подготовила гоночную версию Camaro GT3 мощностью 580 л. з. и крутящим моментом в 680 Нм. Будет интересно посмотреть, сможет ли американский muscle car в этот раз составить достойную конкуренцию Porsche, Ferrari и Lamborghini, Aston Martin и Mclaren лучшим на данный момент суперкарам планеты

Від слів до бізнесу
Первым моим Camaro стал белый кабриолет RS с АКПП. А это значит, что на 1920 кг приходится 304 л. з. (в европейской спецификации 315 л. с.). Трудно ожидать от такой машины соколиных скоростей. Хорошая прогулочная машина, не более того. Газ в пол, улицу имени основателя ОАЭ шейха Зайеда наполняет утробный вой, и кабриолет прыгает вперед. Это точно RS? Машина отменно рулится, живенько реагирует на газ, неплохо тормозит. Конечно, это не чистокровный спорткар, но для прогулочной машины Camaro RS даже очень ничего!

И все же SS это SS. Против лома, как говорится, нет приема. Когда под капотом 6,2 литра, то жить несколько проще. Машина с МКПП отличается от автоматической SS большей мощностью. В США это 424 и 400 л. з. соответственно, а в Европе 432 и 405 л. з. Интересно, что двигатель не просто форсированный, он вообще другой. На машинах с МКПП стоит LS3, а на автоматических Camaro L99. LS3 помимо Camaro SS ставится на базовый Corvette. Девяносто девятый мотор более экономичный: он получил фазовращатели на впуске и механизмом отключения половины цилиндров.

А как все это едет! Море момента позволяет стартовать с третьей и больше не переключаться: все равно мотор вытянет с самого низа, а ограничение скорости на трассах не даст выкрутить мотор до конца. Если же все-таки переключиться, то ускорение бьет ударом в спину, а мотор ревет так, будто бы в цилиндрах поселился Кинг-Конг! Эх, почему же в Эмиратах на каждом шагу камеры, почему здесь нет серпантинов, почему местный автодром сегодня занят! Этот желто-черный сокол здесь просто не может показать все, на что способен. Остается включить круиз-контроль, открыть окно, высунуть руку под набегающий поток теплого воздуха и включить музыку погромче.

У мене є тільки одне бажання! Дозвольте мені стояти поруч з вашим вогнем!, Так, бажання - це лише одна річ, щоб не розлучитися з Camaro так швидко! Так, в Росії ця модель Chevrolet буде необґрунтовано дорогою майже 2 мільйонами на машину з V6 та майже 2,5 мільйонами з V8. Так, салон розбивається з дешевого пластику, так, клімат-контроль недоступний навіть у вигляді опції, так, машина занадто повільна, але ця машина неймовірно крута! Вона просто породжує позитивну, і я знову хочу бути за її рульовим колесом. У Детройті, Дубаї, Москва де завгодно, якщо тільки відчути це повстанське почуття свободи, просто відчувати себе соколом. Вільні і неприбуткові.

Детройт, ЗЛ-1 та Володимир Капітонов
Ще до поїздки до ОАЕ, я зміг спробувати Camaro на GM Test Polygon біля Детройту. Тоді я не хотів, щоб автомобіль: великі рулони, задумливі автоматичні, слабкі двигуни, порожнє кермо - це той факт, що я керував м'язовим купе після виховання на могутній Corvette Z06. На тлі чудового суперкара Camaro відверто виглядав відверто. Хороша пішохідна машина не більше. На щастя, поїздки навколо пустелі змінили мою думку.

Однак у Гамма Камаро є автомобіль, який не плутає навіть на тлі мульти-ромського корвета. Ми говоримо про ZL-1, відкриту версію якої ми були показані першими у світі. Вісім-обладнаний вісім компресорних проблем 587 літрів. з. і 754 нм, що дозволяє досягти 100 км / год за 3,9 секунди і розвивати 296 км / год. Не слабкий! На жаль, американці вважали, що європейці не зацікавлені в європейців, тому ZL-1 буде продаватися лише в Сполучених Штатах. І вибачте, тому що за такі гроші така влада не пропонує нікого. Так, і салон у ZL-1 буде обрізаний Alcantara та шкірою, і майже не існує дешевшого пластику.

І де Володимир Капітон, і хто це взагалі? Влад, так само, як називається Капітонов у США, залишив свого рідного Челябінська відразу після школи і пішов завоювати Детройт. Після навчання в коледжі для творчих досліджень я потрапив до ГМ, де він швидко доручив роботу над найважливішими проектами: поточний ескалад і фрукти Camaro, включаючи його руки. Отже, у чавуну флоренції Росії, як Челябінськ називається одним з гумористичних передач, може розглянути Камаро з рідним автомобілем.


 

Джерело: Автомобілі