Chevrolet Camaro LZ1 Тест-драйв з 2012 Coupe

Chevrolet Camaro. Американська краса

Мені важко здивувати когось у Дубаї, якщо не сказати, що це неможливо. Porsche і Ferrari Тут так сильно, як Рубльовка не мріяла. Тому навіть пустельні кораблі до рев двигунів дорогих суперкарів називаються справедливою часткою меланхолії. Однак Chevrolet Camaro його агресивний погляд може сіяти плутанину в душі будь-якого: від Шейх до верблюда

Chevrolet Camaro. Ціна: Не визначено. У продажу: з літа 2012 року

Володимир Маккавеєв, 34 роки, журналіст автомобіля, досвід водіння 15 років, персональний автомобіль - Volvo C30; Роман Русінов, 29 років, водіїв автомобілів, водійський досвід 11 років, персональний автомобіль - Audi TT

На тлі підтриманих аеродинамічних форм найсучасніших суперкарів Camaro, це виглядає як Алієл з іншою планетою. Однак у цьому вихованні урожай Chevrolet Camaro та його американський шарм лежить. Агресивний, м'язовий, з чітко вираженим індивідуальним дизайном та натяком на легендарному попереднику сімдесятих років, Camaro - це мрія про будь-якого хлопчика та невід'ємної частини американської мрії. Отже, це, мабуть, це буде довгий час ... Але на стороні Атлантики. У нас все ще є мрії вітчизняних американців про легендарну Янкі-мобільний, ще було втілення лише у постачанні сірих дилерів, а також придбання використаного зарубіжного обладнання. І тому, після багатьох років сумнівів, Chevrolet, нарешті, дозрів до офіційного висновку свого спортивного флагмана на російський ринок. Напередодні літнього дебюту Камаро в російському бронюванні ми поїхали до Дубая, щоб ознайомитись з американським дивом.

Що сказати, виглядає новим Camaro дивовижним! Неможливо не визнати: це одна з атлетичних та харизматичних спортивних автомобілів на планеті, приносячи до людей, не зіпсованих еволюцією, до найвищого ступеня досконалого американського стилю. Він приваблює справжніх чоловіків, не кажучи вже про жінок, набагато сильніше спрощеними формами навколишніх європейських конкурентів.

Внутрішня прикраса також є в основному даною традиціям, органічно поєднується з тенденціями сучасного світу. Квадратна обкладинкова панель та запозичені з Camaro 1969 р. Оригінальна хвильова макет аналогових інструментів на центральній консолі, яка дивиться один на одного до манера карт у бібліотечному каталозі, роблять салон Camaro до найвищого ступеня людини.
І вся ця краса - американська в державах для продажу за ціною, починаючи з $ 22,05. Ну, це не ідеальний автомобіль! Для таких грошей у США ви можете отримати справжній американський суперкар точно, з великою літерою, хоча і з ганчіркою та пластиковою внутрішньою кришкою. Однак, в черзі янкі в Камаро більше ще п'ять, а на виході вони отримають майже ідеальний автомобіль з прикрасою благородних матеріалів та купу параметрів. Повірте мені, кращий автомобіль з таким приголомшливим виглядом для цих грошей просто не знайдено. Варто бути здивованим тим, що в Штатах Камаро вони розходили, як гарячі торти: протягом першого року, Chevrolet Camaro продається в країні з 100 тисяч виданнях, від вихідного захоплення 45% ринку в сегменті спортивних автомобілів . Однак це в Америці. Європейська експансія буде коштувати шанувальників Camaro у копійку, російську та дорожче.


Класичні американські жителі

Передбачається, що з літа 2012 року в Росії буде доступно два, природно, не найдешевша, конфігурація Camaro з двигунами V6 (3,6 л, 323 л, 377 нм) та V8 (6,2 л, 404 літрів. 556 нм) та 6-ступінчасті АКП. Ціни ще не були оголошені, але якщо ви вірите в неофіційну інформацію, 6-циліндровий Camaro коштуватиме від 2 млн. Рублів, а вісім коштує на півмільйону. Що сказати, з нашими митними обов'язками, краса американської буде більше ...

Це варто гри свічки? У Дубаї ми намагалися майже весь тест Camaro і визнають трохи засмученого. Ми були засмучені відсутністю автомобілів в Росії з ручною передачею тих, хто найбільше завоював Америку. На механіці, і навіть з двигуном V8, що має розширені канали в головних головках циліндрів, що забезпечує високий крутний момент двигуна на низьких оборотах, а пристойна потужність на високому, Camaro є хорошим і напрочуд економічним: 14,7 літрів на сотню за 6 , 2-літрове споживання двигуна майже смішно.


Ви можете зручно розмістити від діагоналі

Не будем, впрочем, лукавить, до сногсшибательной динамики настоящих европейских суперкаров ему, конечно, далеко. Даже с отключенной вспомогательной электроникой сорвать колеса в пробуксовку на сухом асфальте вам вряд ли удастся, равно как и разогнать янки до сотни быстрее чем за 5 с. Другое дело пустыня! Вот где Camaro способен устроить настоящую бурю! В отличие от европейских одноклассников, трущихся днищем по асфальту, американец не так капризен. Конечно, барханы ему не по плечу, но на гладком песке дубайской пустыни Camaro чувствует себя как рыба в воде, позволяя вдоволь насладиться своей отменной управляемостью, мощью и сумасшедшим звуком уж в чем-чем, а в звуковых спецэффектах американцам нет равных.

Вздымая в поворотах стены из песка, Camaro змеей скользит по пустыне. Впрочем, увлекаться не стоит: с этой тварью нужно держать ухо востро и стараться не перекручивать двигатель. Каждое касание стрелкой тахометра границы красной зоны отдается глухим ударом, словно американец натыкается на невидимую стену. Это, пожалуй, единственный минус механической трансмиссии. Чего не скажешь об автомате. Несмотря на многообещающие подрулевые лепестки переключения передач атрибут любого современного автомобиля со спортивным уклоном американская АКП на поверку оказывается достаточно медленной и не дает полноты ощущений от управления автомобилем. На гоночной трассе тягаться с европейскими суперкарами Camaro будет явно не под силу. В городе же, в условиях повседневной эксплуатации, на меланхоличность американского автомата можно взглянуть и под противоположным углом... Красота по-американски, в конце концов, должна подразумевать и изрядную толику американского комфорта!

ЛЮБИМ НЕ ЛЮБИМ
Погоны для ремня безопасности весьма элегантны и практичны. Практично
Спортивные тормоза Brembo 355/365 мм. Надежно
Фонари классической американской формы. Стильно

Вождение
На дороге Camaro по-американски азартен и эффектен. А на гоночной трассе откровенно проигрывает дорогим европейским суперкарам.
   
Салон
Некоторый налет винтажности и дань традициям абсолютно не портят салон.
   
Комфорт
Подвеска спортивная, но по-американски комфортная.
   
Безопасность
4 подушки и шторки безопасности для защиты головы всех пассажиров.
   
Цена
В сравнении с Америкой просто заоблачная.
 
ГІДНОСТІ Й НЕДОЛІКИ
Очень импозантный и достаточно комфортный спорткар, мощные и весьма экономичные моторы, хорошая управляемость.
Не самая быстрая АКП, высокая цена.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габариты 4836x1918x1376 мм
Двигун бензин, V8, 6162 см3, 404 L.C. / 5900 MIN-1, 556 нм / 4300 хв-1
Передача автоматична, 6-ступінь
Динаміка 250 * км / год, 5,5 до 100 км / год
Споживання палива 14,7 л / 100 км в суміші. Цикл
Конкуренти Dodge Challenger, Ford Mustang, Nissan 370

Наша думка
У державах, за ціною 2334 тисячі доларів Camaro розташована як хороший спортивний автомобіль на кожен день, доступний навіть для забезпечення студентів престижних університетів. Отже, це по суті. Однак, якщо у нас буде такий же автомобіль буде коштувати 5060 тисяч євро, навряд чи вилітає, як ніби гарячі американські пироги.


 

Джерело: Журнал 5 колесо [січень 2012]