Тестовий драйв BMW X5 E70 2007 - 2009 позашляховик

Чарівна Індестина

Будь -який автомобільний журналіст має додатковий соціальний тягар для консультування друзів, знайомих та знайомих знайомств з класичного питання дуже скоро: який автомобіль купувати на X Rubles?. І часто трапляється, що люди думають повністю поза загальноприйнятими журналістськими кліше, порівнюючи автомобілі різних класів, характеристик та філософій, з яких висновки стають набагато цікавішими, ніж стандартне порівняння однокласників з тими ж двигунами, коробками та цінами.
Porsche Cayenne Turbo.
Ціна 4 287 465 Rub.
Макс. Потужність 500,5 к.с.
Макс. Швидкість 275 км / год
Прискорення 0100 км / год 5.1 с
BMW X5
Ціна від 2 988 000 Rub.
Макс. Потужність 355 к.с.
Макс. Швидкість 240 км / год
Прискорення 0100 км / год 6,5 с
Volvo XC 90 3.2 AWD
Ціна від 1 746 600 Rub.
Макс. Потужність 238 к.с.
Макс. Швидкість 210 км / год
Прискорення 0100 км / год 9,5 с
Mercedes-Benz R350
Ціна від 2 368 800 Rub.
Макс. Потужність 272 к.с.
Макс. Швидкість 230 км / год
Прискорення 0100 км / год 8,3 с
Audi Q7 3.0 TDI Quattro
Ціна від 2 347 870 Rub.
Макс. Потужність 233 к.с.
Макс. Швидкість 210 км / год
Прискорення 0-100 км / год 9.1 с
 
Різниця між тестовими машинами не детально, а на рівні концепцій
 
Резюме
Щоб зробити лінію при такому неоднаковому порівнянні, особливо складно, оскільки різниця між машинами вже не на рівні деталей, а впливає на широкий спектр концепцій та пріоритетів закупівлі. Тому ми залишимо такі показники, як зручність кабіни та дизайн на ваш розсуд, і зважуємо представлені автомобілі виключно з точки зору адекватності російських умов та їх універсальності, оскільки для більшості покупців цих класів, що займаються,, Практична сторона - це найважливіше.
 
На наш взгляд, Audi Q7 обладает наиболее широким и сбалансированным набором преимуществ без очевидных провалов. На этом автомобиле легко передвигаться и в городе, и на трассе, и даже при необходимости можно съехать и с асфальта. На Porsche Cayenne также можно летать по грунтовкам и штурмовать косогоры, однако его стихия, учитывая огромный мощностной потенциал, скоростные междугородние марафоны. При том, автомобиль абсолютно не требует от владельца компромиссов. Cayenne очень удобен в эксплуатации, достаточно экономичен, позволяет ездить неспешно и не жертвовать комфортом, разве что до игры на равных с оппонентами не достает третьего ряда кресел. Отличный автомобиль, о чем говорит и самый весомый ценник, откатывающий спорткар на вторую позицию.
 
Образцом выверенности стиля и отточенности водительских повадок можно назвать BMW X5. Быть бы ему царем горы, если бы не явная неприспособленность к российским дорогам и тесноватый для пассажиров салон. Законное третье место. Схожие проблемы характерны и для Volvo XC90, с тем лишь отличием, что управляемостью швед не блещет ни в каких дорожных условиях, а простора в салоне меньше, чем у любого из соперников в данном тесте. В активе же прекрасный стиль и невысокая на общем фоне стоимость кроссовера.
 
Замыкает наш хит-парад Mercedes R350, который мы так и не поняли до конца. Слишком уж это нишевый автомобиль, а потому если вам пришелся по нраву удивительно просторный интерьер Эрки, то этот автомобиль безусловный победитель, ведь поспорить с ним по данному показателю не может никто. Только не забывайте, что водитель в Mercedes должен быть обязательно наемным и не очень крупным, иначе придется ему покупать молоко за вредность
 
1 МІСЦЕ
AUDI Q7
+:Плавность хода, Качественный салон, Отточенная управляемость
-:Тесен для задних пассажиров
 
2 МІСЦЕ
PORSCHE Cayenne
+:Сумасшедшая динамика, Высокая проходимость, Экономичность
-:Курсовая устойчивость, Низкопрофильные шины, Высокая цена
 
3 МІСЦЕ
BMW X5
+:Качественный интерьер, Отличная управляемость на ровном асфальте
-:Не переносит плохих дорог
 
4 МЕСТО
VOLVO XC90
+:Солидный интерьер, Замечательный стиль
-:Крены и раскачка, Тесно тем, кто сзади
 
5 МЕСТО
Mercedes-Benz R350
+:Простор для задних пассажиров
-:Простоватый салон, Тесное водительское место
 

Джерело: Автомобили