Тест-драйв Alfa Romeo 159 з 2005 року Седан

Краса та спортивний автомобіль

Поки що російські імпортери вимірюються з італійцями з дизельними двигунами, в Європі, здається, бензин незабаром не буде залишений. З найпотужнішим дизелем Alpha Romeo 159 Sportwonagon розмовляв Володимир Соловйов. Фото автора.
Фактично, Європа переживає бум 70% легкових автомобілів, що продаються з дизельними двигунами! З шумного, зміна створення для незграбних вантажних автомобілів, дизель перетворився на зразок чистоти, швидкості та високих технологій. Найшвидші гоночні автомобілі Le Mana обладнані дизельними двигунами. Тільки формула 1 ще не визнає дизельне паливо. Тому я не здивувався, коли мені запропонували ознайомитись з найшвидшим універсальним у Туріні, я запропонував Alfa Romeo 159 Sportfon з 5-циліндровим турбодізелем потужністю 210 к.с. І навіть захоплений: Врешті-решт, двигун практично не відмовляється від максимальної швидкості, а не швидкість розгону бензину V6, який також встановлюється на цьому автомобілі, а паливо споживає 100 км в середньому на 4 л. Для людей, які знають, як розраховувати гроші та багато водіння, дизельний автомобіль - це просто знайти. Красива знайдена!
Питання про те, як італійці вдалося створити такі красиві автомобілі, все ще залишається відкритим. Але створений компанією Maestro Gudjaro 159 Sportwagon, на мій погляд, без будь-якого застереження, заслуговує, називаються найкрасивішим серед сучасних універсальних. Він не просто красивий він є франком: наприклад, щоб не заморозити фірмового щита оболонки радіатора, дизайнери змінювали на ліву ліцензію. Він є присіданням та спортом. Шість круглих лінз легких інструментів спалюються до перемоги.
Не змінює спортивний стиль і інтер'єр альфа. Розгорнуті до консолі водія з циферблатами стрілки-приладів, серед яких та датчик тиску, створений нагнітачем, використовує алюміній. З нього вставляє на передній панелі, двері, педалі на педалях це ознаки сучасного автомобіля з спортивною нотою. Потужна сторона зупиняє шкіряні стільці, щоб тримати тіло у швидкому вимкненні. Щоб звернути увагу на спортивну величину, прямокутного чіпа замість клавіші запалювання та кнопку запуску.
Незважаючи на зручну посадку (передні сидіння мають навіть регулювання подушки в довжині), постійно відчувати тиск на дах. Помітно похиле вітрове скло тільки посилює враження. Але ніщо не може статися данину спорту і стрункий силует! Опустити, наскільки ви можете, місце і не звертати уваги. Колега, загорнутий у взутті розміру 45-го, скаржився злегка дистильований вузол педалі. Я не схоже, що.
Протягом 159 Sportwagon поводиться по зовнішньому вигляду. Прискорене енергійно, і чим ближче стрілка до червоної зони тахометра, розгін більше задоволення: заслуга турбонагнетателя, активна взаємодія з 2000 оборотів в хвилину. Проте, старт з місця, це жвавий. В горах, коробка з шістьма швидкостями не дозволяє впираючись правою рукою. Передачі включаються чітко, і процес не створює незручностей. Тільки один повинен тягнути руку при перемиканні на п'ятій і шостій передачі. На шосе ви можете включити шосту і залишити це заняття. У рідкісних випадках, коли це було необхідно, щоб переключитися на п'яту для обгону на підйомі. І це з дахом зі стовбура і чотирьох дорослих на борту.
Всупереч очікуванням, дизельний двигун не збільшує голосу, коли він працює в режимі граничних. Всього автомобіль їде швидше, шум не виходить за межі комфортного децибел. У салоні можна говорити тихим голосом.
Рульове колесо автомобіля досить гостра, але завдяки хорошим зворотним зв'язку, Sportwagon точно притискає траєкторії на серпантинах північної Італії. У спорті злих гальма впевнено вгамувати швидкість, залишаючись при цьому драйвер контрольованого.
У нашій свідомості, спортивний автомобіль і дизельний двигун як і раніше погано сумісні. Станція вагон дизель-спортивний ще складніше. Але стереотипи коли потрібно розірвати. Для себе я зробив крок у цьому напрямку, маючи красиво звивисті чотириста швидких кілометрів на дизельне паливо Альфа Ромео 159 Sportwongon.
Дизель Alfa Romeo 159 Sportwagon Захоплюючий автомобілів сплетений з емоцій. Це дивно поєднує в собі стиль, спортивність і утилітарні якості.
Володимир Соловйов
 

 

Джерело: Журнал "за кермом"

Відео Краш тести Alfa Romeo 159 з 2005 року

Тест-драйви Alfa Romeo 159 з 2005 року

Crash Test Alfa Romeo 159 з 2005 року

Тест з краху: деталі
34%
Водій і пасажири
9%
Пішохід
40%
Діти-пасажири