Volkswagen Golf VI Test Drive 5 Kapı 2008'den beri hatchback

Kaluga'da yapıldı. Volkswagen Golf ve Golf GTI

25 Haziran 2009'dan itibaren yeni golf ve golf GTI, markanın resmi satıcılarının Volkswagen resmi satıcılarında temsil edilecek. Bu arabalar için siparişlerin alınması çoktan başladı.
 
Yeni golfün formların ve yüksek teknolojilerin ciddiyetinde karşı konulmazlığının sırrı. Yenilikler hem DSG motorlarını hem de şanzımanları ve güvenlik sistemlerini etkiledi. Yardımcı ekipman, örneğin, arka görünüm kamerası, bilme bilgisinin çarpıcı bir örneğidir. Sürücünün ve yolcuların güvenliği, yeni ESP, daha da korunan gövdeyi, sürücünün yastığı da dahil olmak üzere yedi aerob, ön koltukların yaralanmalarını önemsiyor. Golfte ilk kez kullanılan, arka koltuklar için kararsız kayışlar ve farların yakın ışığı tarafından sürekli olarak dahil edilen işlevi hakkındaki alarm sistemi en yüksek güvenlik seviyesini sağlar.
 
Golfün daha şık göründüğünü itiraf etmek de gerekiyor. Vücudun tüm anahtar bileşenleri tekrar azalır. Golfün ana unsurlarına yeni, daha doğru bir şekil verdik, Alman endişesi Walter de Silva'nın baş tasarımcısını açıklıyor. Vurgular: Dünyanın dört bir yanında golf otomotiv simgelerinden biri olarak kabul edilir. Bu nedenle, modelin her bir yeni nesli mimarlık ve grafiklerde kesinlikle benzersizdir, bir tür. Golf VI, önceki nesillerin modellerinden daha spor ve daha parlaktır. De Silva'ya göre, öncekilerden daha etkileyici ve basit, net çizgiler ve orantılı konturlar gösteriyor.
 
Araba bir bütün olarak daha atletik ve sakin görünüyor. Ön kısmının tasarımında, farlar arasında yatay olarak yerleştirilen radyatör ızgarası kullanıldı, hatları ilk nesil golften ödünç alındı. Parça parlak siyahla boyanmıştır. Tampon konturları, radyatörün tasarımı ile uyumlu bir şekilde birleştirilir. Aşağıda genişletilmiş siyah hava girişi var. Makine hızlılığı ve dinamizminin görünümünü veren siyah bir tabanda krom farlar da vardır.
 
Golfün yem kısmının tasarımında yatay çizgiler hakimdir. Geceleri, arka ışıklar otomobilin görünümünü benzersiz kılar. Işıkların ve arka lambaların çizgilerinin netliği Touareg'in arka ışıklarına benziyor.
 
Teknik Özellikler Golf 1.4
 
Motor modeli 1.4 TSI
Çalışma hacmi 1.4 L/1390 metreküp'tir. santimetre
Maksimum güç 90 kW (122 l. S.)/5000 rpm
Maksimum tork 200 nm/1500-400 rpm
Ekolojik sınıf Euro-5
Şanzıman 6 -T. Mekanik
Kütle, KG:
donanımlı
Tamamlamak
1215
1820
Merhaba yük 605 kg
Fren sistemi olmadan çekilen römorkun izin verilen kütlesi 640 kg
İzin Verilen Yükleme Cihazı/Çatıda 75/75 kg
Dinamik özellikler:
azami hız
Hızlanma Süresi 0-80/0-100 km/s
200 km/s
6.5/9.5 s
Yakıt tüketimi, L/100 km:
Şehir döngüsü
Ülke döngüsü
Karışık döngü
8,2
5,1
6.2
 
İpeksi dudak parlaklığı olan kullanılmış krom ekleri ve Passat CC'den ödünç alınan yuvarlak ölçekli enstrümanlar sayesinde, otomobilin daha yüksek bir sınıfa ait olduğu görülüyor. İç mekanın ergonomisi de değişti. Tüm fonksiyonel öğelerin kullanımı kolaydır. Bunlar ilk olarak Passat CC'de sunulan otomatik iklim sisteminin (Climatronic) kontrolünü içerir.
 
Yeni golf ilk sınıf akustik nitelikleri ile ayırt edilir. Ön camdaki özel bir ses geçirmez film, araba hareket ettiğinde gürültüyü azaltır. Bu aynı zamanda kapıların özel olarak geliştirilen sıkıştırma kavramı ve kılavuz yan gözlükler ile de kolaylaştırılmıştır. Yanal aynaların yenilikçi formu nedeniyle, hava akışı tarafından oluşturulan gürültü seviyesi önemli ölçüde azalır. Buna ek olarak, motor bölmesi ve salon birbirinden daha iyi sağlamdır. Önemli bir rol çok sessiz lastikler ve yeni motor rulmanları tarafından oynanır.
 
Teknik Özellikler Golf 1.6
 
Motor Modeli 1.6 DSG
Çalışma hacmi 1.6 L/1595 metreküp'tir. santimetre
Maksimum güç 75 kW (102 l. S.)/5600 rpm
Maksimum tork 148 nm/3800 rpm
Ekolojik sınıf Euro-5
Şanzıman 7-st. DSG
Kütle, KG:
donanımlı
Tamamlamak
1190
1810
Merhaba yük 620 kg
Fren sistemi olmadan çekilen römorkun izin verilen kütlesi 630 kg
Debriyajda izin verilen yük/çatıda 75/75 kg
Dinamik özellikler:
azami hız
Hızlanma Süresi 0-80/0-100 km/s
188 km/s
7.3/11.3 s
Yakıt tüketimi, L/100 km:
Şehir döngüsü
Ülke döngüsü
Karışık döngü
8,8
5,5
6,7
 
5 vitesli mekanik şanzıman ve en son neslin 7 vitesli DSG'si olan Rusya'da Golf 1.6'nın (102 s) en popüler versiyonları Kaluga Plant Volkswagen AG'de üretilmeye başlayacak. Bu modifikasyonun temel modelleri için önerilen perakende fiyatı sırasıyla 592 100 ruble olacaktır. (Mekanik Şanzıman) ve 661 300 ov. (DSG şanzımanı).
 
6 vitesli mekanik şanzıman ve Almanya'dan tedarik edilen yeni nesil bir DSG ile golf 1.4 TSI (122 hp) Rus pazarında da görünecek. Trendline sürümündeki bu modifikasyonun temel modelleri için önerilen perakende fiyatı sırasıyla 678 800 ruble olacaktır. (Mekanik) ve 744 800 ov. (DSG). Golf 1.4 TSI, HighLine konfigürasyonunda da mevcut olacak.
 
Buna ek olarak, Haziran ayında, Rusya'da, 6 vitesli mekanik şanzıman veya Almanya'dan verilen 6 vitesli DSG ile Golf GTI'nın yüklü versiyonunun satışları başlayacak. Golf GTI Basic modelleri için önerilen perakende fiyatı sırasıyla 1.076.600 ruble olacaktır. (Mekanik) ve 1.127.400 ruble. (DSG).

 
    
 

Kaynak: Dergi Arabaları ve Fiyatları 1 Haziran 2009.