Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Opel Vectra 2.2 /5500 km

Opel Vectra iyidir, çünkü kullanıcının arabayı fark etmeden çalıştırmasına izin verir. Her şey olması gerektiği gibi, ama zevk yok - ama hata bulmak esasen zor.
+/- Adam Opel AG Company, yeni vektörün aerodinamiğinden gurur duyuyor. CLA katsayısı 0.28'dir. Tasarımcılar önce otomobili bilgisayarı havaya uçurdular (program, kaputun altındaki hava akışlarının dağılımını bile dikkate aldı) - 25 bin saatten fazla sürdü ve sonra gerçek bir boruya getirdi. Araba dört koşu bandı üzerine konuldu (tekerleklerin her biri altında) ve ayrıca 750 saat boyunca aerodinamiği inceledi (biraz olduğunu söylüyorlar, ancak hepsi bilgisayar işin çoğunu yaptığı için). 2003 sonbaharında Rusya'da araba kullanan yaşayan bir arabada ne var? Hızda neredeyse tamamen yabancı ıslık yokluğu ve çok kirli bir gövde kapağı. Işık, bir kaya gibi, arka, istasyon vagonunun beşinci kapısı gibi kiri çeker. Arka pencere, aynı anda temiz kaldığını not ediyoruz, bu yüzden tek rahatsızlık (estetik anı atarsanız) gövdeyi açarken lekelenmiş ellerdir.
 
 
Vektördeki bagajda elektrikli bir sürücü vardır. Kale, bavul simgesiyle özel bir anahtarda, anahtardan uzaktan açık olabilir - kapı sürücüsü düğmesine veya bir kez basarak -. Bu anahtar, arabayı alarmdan çıkarmadan bagaja tırmanmayı mümkün kılar! Yani, yükleme ve boşaltma sırasında (bir süpermarket veya yatak yastıklarının arabasından ürünler), kabinden çalınmayacaksınız. Bagaj, sürücü kapısında ve ön yolcu kapısında iki anahtar kullanarak kabinden açılır. Biri ama - aynı zamanda sıçramaz ve Willy -Nilly'nin üstesinden gelmesi gerekir. Kirliyse, ellerinizi lekelemek zordur. Ancak bu tasarımda bir artı var: Kilitin açılmasından sonra kapağın konumu değişmediğinden, bagaj beş dakika içinde otomatik olarak engellenir - siz veya çocuk düğmeye şans eseri bastırırsanız.
  + Ön tamponun altındaki yumuşak bir kauçuk etek olan vetera, otomobilin aerodinamik özelliklerini iyileştirmek için oynuyor -bu arada pratik bir şey. Görsel olarak, tamponun alt kesimi oldukça düşük konumlandırılmıştır - daha hassas bir şekilde, maksimum 200 km/s hızda modern bir otomobil için olağan seviyede - ancak park ederken bir kaldırıma çarptığında, veteranın kazananının beş ila beş ila var. Yedi santimetre: Tampon plastiğinin bölünme şansına sahip olduğu yerde, kauçuk etek sadece bükülecektir.
+ Vectrov müziği zaten övüldüğümüz - kulağa hoş geliyor. Bir tuneri olan CD çalar ön konsola entegre edilir - bu, çalınmayacakları anlamına gelir, hiçbir durumda 25 saniyede sıradan bir radyo gibi çekilmeyeceklerdir. İddialardan: Tuner şehrin dışında otlatıyor - radyo ile 100 $ karşılığında karşılaştırsanız bile, iç manyetik antenle 20 dolara eşleşiyor. Opel harici bir anteni vardır, ancak yetkin bir şekilde yapılmıştır: çatıda bulunur, katlamaz ve otomatik yıkama fırçalarının saldırısına dayanmaz. Her ne kadar önceden sökmek daha iyidir.
Metin ve Fotoğraf Sergey Sherestnikov
Maliyetler (15 Eylül-Ekim)
Kile Şehri/Karayolu - 2000 km
AI-95 benzin (278 L) 110 $
Moika 25 $
Sıvı Yıkama 6 $
Toplam 141 $

 

Kaynak: "Otopilot"