Test Sürüşü Opel Vectra Sedan 1999 - 2002 Sedan

$6000

Tam sürücü, banal arabanın neredeyse atlete baktığı kadar. Bang Opel Vectra ile birçok alıcı tarafından kabul edilen buna bir örnek
1988'deki piyasa Opel Vectra'daki operasyonda bir duygu kargaşasına neden olmadı. Araba olarak makine. Standart, basında basındaki bilgilendirici, görünümdeki tipik kritik yorumlar (orada eleştirmek amacıyla daha fazla bir şey yoktu), iyi, iyi. Reklam ve promosyon. Kötü değil, ama özenli birincil talebi değil. Her şey her zamanki gibi. Bu araba gerçekten zaten, arkada zaten takdir edildi. Aşk yavaş yavaş olgunlaştı, birkaç aşamada. Öncelikle, dört tekerlekten çekiş için kapatıldığında, ön tekerlekten çekişli sürüm için sakin ve pozitif tedavi edilirse, 4x4 sürümü bir patlama ile kabul edildi. İlgi, 1990'da Vectra'ya dayanarak, Almanlar bir spor coupe Calibra'yı (daha sonra kendisini çok iyice kanıtlamış), kötü bir araba temel bir model yapamadım ve potansiyel bir alıcı derhal anladım. Bu neslinin Vectra, Eylül 1988'den Eylül 1995'ten itibaren üretildi, eğer öyle değilse, bu kadar uzun bir süredir konveyör üzerinde tutmazdı (pazar sektörü, en rekabetçi-zor olanlardan biridir). Ve şimdi başarıyla yol boyunca koşuyor ve genellikle bizim yolun kelimesi altında anlaşılmamız, en iyi Alman teknik kalite göstergesi olmasın.
Özellikle bu makinenin mülkiyetinde değerli, birçok öğrencinin aksine, el sanatları hizmetini oldukça sakin bir şekilde transfer eder ve el yapımı söndürme deneyimimiz, onunla tutarlıdır. Eski arabalar, ana sahipleri kovalayan birkaç kişi, ustalarını güçlendirmeyi tercih ediyor. Nasıl pazarlık yapacağınız prensibi. Ticaret ağında yedek parça kıtlığı yoktur; Hem OPOLEV'in akrabaları hem de orijinal olmayan herhangi bir toplu. Tabii ki, akrabaları almanız önerilir, pahalıdır, ancak daha sakindir.
Motordaki kriket ?? Korkutucu değil. Çoğu Alman otomobil gibi, Vectra çok geniş bir motor yelpazesine sahiptir. 16 valf motorları en gelişmiştir, ancak öncelikle sürdürülebilirlik ile ilgileniyorsanız (ve eski motor için daha önemli olabilir mi?), 8 valf motorlu bir araba almanızı tavsiye ederiz. Optimal 8 vanalı 2.0 litrelik benzin duyulacak: oldukça güçlü (115 HP) ve iddiasız. İyi olan, zamanlama kayışı molasını affeder. Kayışın planlanan değiştirilmesini geçti, kırıldı 30 $ 'a kadar satın aldı ve bir sonraki uçurumun unuttum. Ancak 16 valf motorundaki kayış kopması uzun süre unutmayacaksınız. En iyi ihtimalle, valflerin (2550 $), bloğun tüm kafasını değiştirmek için en kötüsünü değiştirmek için hiçbir koşum olmayacak ve 2000 dolar için üst üste gelebilir.
Bir araba alırken motora baktıktan sonra, önce yağ filament kapağını çevirin. Bakışınız bir veya iki aşırı kamera ile bir eksantrik mili parçası açacaktır. Onlara göre, tüm eksantrik millerin durumunu değerlendirmek mümkündür: Kamlar hemen görünür. Satıcıyı yeni eksantrik mili en az 210 $ 'a sahip ki
Motoru al ve dinle. Büyük olasılıkla, kriketin motorda sallanıyormuş gibi oldukça belirgin bir yarık duyacaksınız: iyi beslenen nozullarda, iğneler 100 bin km'den sonra eyer hakkında yerleştirilir. Bu, soğuk bir motorda en parlak şekilde tezahür eder; Motor çalışma sıcaklığına ulaşıldığında, kriket bazen gönderilir. Durum suçlu değil. Nozullar tamamen operasyoneldir ve eğer temel bir böcek düşmanı değilseniz, krikette yetişemezsiniz.
DÖRT TEKERLEKTEN ÇEKİŞ. Vectra, tüm tekerlekten çekişte özellikle iyidir. Kışın ve sezon dışı meskende, arabanın tadını çıkarmazsınız. Ön tekerlekten çekişli adam için üzgün ya da ölü olduğu yerlerde mühürler. Ve kuru yolda, çoğu oran verecek. Tekerleğin koltuğundan keskin bir pislik ile, kar yağmaz (kauçuğu taşlamak, şık, başarılı olmanızın pek mümkün olmadığı gibi), dağıtıma yerleşik vizörler çok yetkin bir şekilde torku istenen eksene yeniden indirir.
Ancak tüm avantajları ile tam bir sürüşle çok kaprisli olduğunu unutmayın. Örneğin, makine tekerleklerin tekerleklerine tolerans göstermez: Sürdürmeler hava ile kötüleşir ve yerden klip olanlar çekilmez.
dört tekerlekten zayıf noktası viskoz bağlantı sürücü. Çok hassas bir şey. ön koymak edilemez ve lastik boyut ve şeklinin değiştiirlmesiyle arka akslar tekerleklerin açısal hızı hizalama süzme için akslar viskomufta denemeden lastik aşınması fazla 2 mm olduğu tolere edemez nedeniyle çok yüksek olarak, sensör uçan razdatku hidrolik direksiyonu (direksiyon ağır olur) bırakarak viskomuftyi Petrol manşet akümülatör sonları basınç, arka aks, tüm hoş yeterince devre dışıdır. Yeni bir viskoz bağlantı dükkan ve teknik merkezlerin çoğunda sadece razdatkoy ile mecliste mevcut olduğunu $ 103, ancak not değer olduğunu ve bu $ 350.390 olduğunu.
Araç vites kutusu içinde EN kalıcı şey (manuel). Bu fotoğrafta gördüğünüz Vectra, sahibini ikna bizi. Rusya'ya Almanya'dan makineyi geride bırakarak, daha sonra kutu fışkıran petrolün dikkat (bazı cıvata sıkılır değildi) söyledi. Ve o testere onarımlar için durmadı zaman: yolda çıplak korkuyor. bin. Km 3 geçti. Moskova, garaj, yağ bir kez harmanlanmış yanmış kötü kokulu gübre 150 gram kutudan. Sonuç? Ben iğne 5 transfer yatağı ve eşzamanlayıcının Kayar rakor yıpranmış raylar erir. Ve henüz! Rulman 20 $ mal oldu. Kılavuzlar, metal, 10 ruble yakınındaki pirinç talaşlı. ve 20/1 SMIRNOVKA kovalar. Kutu şimdiye kadar özellikle sorunsuz test ettik gider.
Bu arada, hemen hemen tüm vektrovskie kutusu sonra 100 thous. Km oldukça gürültülü çalışır. Prensip olarak, bu korkutucu değil. onlar başka bir makine düzeneği daha uzun, bir kural olarak, hizmet vermektedir.
Bir araba satın alırken, gövde ve süspansiyon için özellikle dikkat edin. arka çamurluğa kemerlerin özellikle kenarının en zayıf yerler arkasında, paslanmaya karşı daha duyarlıdırlar. Boyanın küçük cips varsa merak etme olabilir: Sizi ilköğretim podkrashivayutsya vardır. Ama kötü kabarcıklar ise: perfore pas altındaki (yoluyla). Sonra kanat, genellikle ikame ticaret değerinde 150 $ yaklaşık orijinal olmayan $ 250.270, altında gider. Bununla birlikte, (kooperatif iyi garaj çift votka şişe) kesilmiş ve kaynak paslı ve temiz bir sayfa için kanat, kenar değiştirmeden mümkündür ancak muhafaza sunum sonra zor olacaktır.
Asansörün altından arabaya baktıktan sonra, arka dikey sessiz blokların göze bütünlüğünün, çerçeve gövdesine basıldığını belirlemeyeceğini unutmayın. Burada dünyaya bakmak gerekir: Araba düşükse, sessiz blokların kollardan boşanması muhtemeldir. Onlar ucuz (32 $, 32 $, 1724 $), ancak bu para satıcıya yerleştirilirse, sen değil.
Ve Ötesi. Makine bir katalitik dönüştürücüye sahipse kötü benzine dikkat edin: hücreleri yanma ürünleri ile hızla tıkanır. Yeni satın almak çok önemli. Almanya'da, 1380 dm, Rusya'da sadece dolarla aynı syryy. Onsuz yapmak mümkündür, ancak daha sonra motorun zenginleştirilmiş karışım üzerindeki çalışmaları nedeniyle CO: Bundan sonra, bilgisayar hala nötrleştirici olduğunu düşünecek.
 
Metin Sergey Sorokin, Fotoğraf Alexey Ilyin, Şekil Vladimir Belov
 

Bir kaynak: "Autopilot"