Test Drive Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 Sedan

altın anlam

Bir sonraki test sürüşünde, 90'ların ortalarında geliştirilen formları çok yakın olan iki çok güzel Alman sedan Opel Vectra B ve Audi A-4 bize geldi. Bir Avrupa ölçeği kullanıyorsanız, her iki otomobil de popüler D Sınıfına aittir. Her ikisi de sadece 1.6 litre hacmine sahip stiken çift -shit motorlara sahiptir. Otomobiller dört yıldır konveyörde ve büyük olasılıkla duracaklar. Vectra, ışık tutma işlemini yeni geçti ..
Peki dışarıda yeni göründü? Vectra tamponları güncelledi. Bir krom radyatör ızgarasıyla birleştiğinde, gözü görsel olarak daha delici hale getiren şeffaf plastik kapaklar tarafından Amerikanca kapalı tamamen farklı bir ön optik. Arkasında da yeni ışıklar. Durdurma sinyali, alt kenarından arka camın üstüne taşındı. Bagaj kapağının şekli değiştirilir. Eşiklerde plastik kaplamalar piyasaya sürüldü.
 
Kabin de değişiklikler var. Gösterge panelindeki düğmeler farklı bir konfigürasyona sahiptir, koltuklar arasındaki kol dayama standart ekipmana girdi ve tavanda önemsiz bir cep büyüdü.
Ve on dördüncü sıradan tekerleklerin büyüklüğü on beşinci sıraya getirildi. Bu aslında ve hepsi bu. Güncellenmiş arabalar zaten satışta ortaya çıktı. Onlar için biraz daha tanıdık modeller istiyorlar, ancak yakında, eskileri üst geçiş olduğunda, fiyatları biraz düşecek.
Bu boyuta saygı duyuyoruz. D-Automobiles, golf sınıfından daha büyük ve daha doygundur, ancak daha mütevazı ve daha ucuz iş sınıfıdır. Bazı açılardan, orta zemin. Bu arabalar oldukça ferah ve güvenlidir, ancak ekonomik ve basittir.
Ama şarkı sözlerinden Essence'a geçelim. Test-Dweenler arasındaki fark öncelikle hareket halindeyken hissedilir.
Zaten direksiyonun arkasında, daha spor ruh hali Audi hissediyoruz. Direksiyon kolonu iki düzlemde hareket eder. A-4 fırtınalı ve stil, Audi TT'de geçen yıl modaya keskin bir şekilde dahil edilmesine benziyor. Herhangi bir fiziğe uyum sağlayarak daha yumuşak ve konforlu bir sürücü koltuğu açar. Ancak direksiyon simidi maalesef yaklaşılamaz ve pedallardan uzaklaştığınızda, biraz öne doğru germeniz veya hareket etmeniz ve dizlerinizi bükmeniz gerekir.
Üç pedal arasındaki mesafe o kadar küçük ki, ayakkabılarda 45-46 boyutunun komşu pedallara zarar vermesi kolaydır. Audi de bu dezavantaja sahiptir, ancak daha az ölçüde.
Arka koltuktaki yolcuların yeri ile Opel daha avantajlı bir konumdadır. Ve kabinin genişliği omuzların seviyesindeki ve bacakların alanı yeterlidir, tavan düşüktür. A-4'te, insanları daha küçük ele geçirmeniz tavsiye edilirken, insanlar açıkça özgür olmayacak. Tipik olarak, salondaki sonbaharda, arka raflar kafasına basar ve klostrofobiden muzdarip yüzler ilerlemek daha iyidir.
Her iki makine de hava yastıkları, elektrik aynaları ve ön cam, abs, ısıtmalı koltuklar ile donatılmıştır. Klimalar için özel teşekkürler.
Enstrüman kalkanları açıkça görülebilir, düğmeler ve kollar kontrol edilir. Kontrol noktasının anahtarlanması özellikle A-4'ten memnun kaldı Tüm programlar son derece net bir şekilde geçildi.
Hareket halinde
Dinamiklerdeki farkı hissedemedik. Bu kutsal değil, çünkü kendi sedan gücü ve kütlesi neredeyse eşittir. Ancak, bizden bile, hevesli biniciler, çok iyi bir hızlanma nedeniyle şaşırdık. Direksiyonun arkasına geçtiklerinde, flegmatik sürücüler veya çekingen yeni başlayanlar için bu motorlar önerdi. Hiç çıkmadı. Kentsel hareket için oldukça tatmin edici bir hız.
Sadece düz bir çizgide değil, fark ortaya çıkmaya başlar. Vectra reaksiyonları biraz yağlanmıştır. Köşelerdeki vücut ısıtılır. Yumruların geçişi yeterince yumuşaktır. A-4 süspansiyondan biraz daha kötüdür, ancak çok daha net bir şekilde yönlendirilir: tekerlek hemen ve yeterli hareket eder. Böylece aktif bir sürücü bile bu hassas aparatta uzanabilir. Bu, Opel'in daha kötü olduğu anlamına gelmez, ancak sakin insanlar için daha uygundur. Adil seks de Vectrah'ta iyi görünüyor. Rüsselheim'dan bir araba daha büyük olasılıkla kadınsı bir karakter gibi geliyor, ancak Ingolstadt'ın yerlisi bir erkek gibi davranıyor. Ancak, tekrar ediyoruz, fark o kadar da iyi değil.
Motorun konumu (Audi) veya (Opel) boyunca yer alan yerleşim çözümleri, makinenin davranışları üzerinde izlerini bırakır. Opel, bu tür bir düzen nedeniyle, hızda keskin bir artışa neden olur. Aynı zamanda, bacaklar için yerler de daha genişlik ve derinlik önünde.
Neredeyse aynı pasaport özellikleriyle Audi A-4 bize biraz daha etkileyici görünüyordu. Bu araba Vectra-B'den daha fazla, sürücüye ayarlanmış. Ancak Opel de iyi durumda.
Yani, Audi A-4'e güvenen beş, Opel Beş'i eksi ile verirdik. Ancak, bir buçuk bin daha az salonlarda Vectra istediklerini ve güncellenen görünüm kendi türlerinde arabanızı vurgulayacağını not ediyoruz. Bu arada, beş kapalı bir hatchback ile Opel var ve ayrıca her iki otomobil de istasyon vagonu tarafından gerçekleştirilebilir. Birlikte, örneğin kocası ve karısı için eşzamanlı araba satın alımı için iyi bir set yapacaklar.
Yazarın Vladimir Smirnov fotoğrafı
 

 

Bir kaynak: Arabalar