Opel Frontera Sport 1998 Test Sürüşü - 2004 SUV

$19.000

Doğru, ebedi bir dilekçe ve yolcu olmaktan bıktı, başkentten bin kilometre boyunca balıkçılık kilometre topladı. Arkadaşlar iyidir ve şirket kurmuştur, ama kendisi daha tanıdıktır. Ve yine de - yazlık. Moskova asfaltından sadece bir buçuk kilometre uzaklıktadır, ancak araba tarafından tamamen bitkinsiniz.
Estetik ve pratiklik
Bir cip düşüncesi uzun zamandır beyni deldi. Ama sevgili BMW'mle ayrılmak istemedim. Her şeye Kaliningrad'dan eski bir arkadaşla bir toplantı tarafından kararlaştırıldı. Bir ay sonra, girişte, Kangurin ile birlikte, büyük gözlerle - ek farlar, dik siyah cilalı kenarlarla parıldayan, BMW'nin yanındaydı. Opel Frontera, 1992 yaklaşık 60 bin kilometrelik bir kilometre ile üretim.
Neden tam olarak bu? Ana faktör estetiğin düşünceleriydi. Soru, elbette, tartışmalıdır ve büyük ölçüde somut zevklere bağlıdır, ancak haraç ödemeliyiz - tuhaf bir güzellikte sınırdan reddedemezsiniz.
1991 yılında doğan Aşk IzuSu ve GM'nin meyvesi, zarif vücut tasarımını, Iuzu rodeo süspansiyonunun tasarımını ve Opel motorunu birleştiren Frontera, katı bir jeepin karakteristik görünümü ile tamamen bağımsız bir otomobil haline geldi. İzlenim, farları ve davlumbazları, bazen orman yolunda, diğer şeylerin yanı sıra, ek farlar ve kapsamlı adımlar etrafında koşmaya çalışan, değerli olmayan ağaçlardan veya küçük hayvanlardan koruyabilen devasa kanurin tarafından güçlendiriliyor. Ek yanal koruma rolünü oynayın.
İç dekorasyon basit ve pratiktir. Zevk olmadan, her şey son derece işlevseldir. Kolay plastik, yoğun, kirli koltuklar değil. Çok fazla seçenek yok, ancak bu hiç müdahale etmiyor, sadece ısıtma koltuklarının olmaması rahatsızlığa neden oluyor - kış uzun
Yönetim organlarının konumu ve cihazının kesin olarak değerlendirilmesi zordur: genel olarak, her şey mevcuttur, eksik veya gereksiz bir şey yoktur, ancak bazıları bağımlılık gerektirir - 1995 yılına kadar modellerin harici aydınlatma düğmeleri ve kontrolü kontrolü gerektirir gösterge panelinin her iki tarafına dikey olarak yerleştirilir. Onları, gözlerini yoldan çıkarmadan kaçırmadan bastırmak mümkündür, ancak okullarda uygun şekilde öğretilirse, ellerin direksiyon simidindeki konumu: sol - on bir, sağ için - on dört saat boyunca . Aynı zamanda, parmaklardan bir çocuk inşa etme yeteneği, inşa etme yeteneğini önlemez.
Koltuklar zor, sadece iki ayarla, ancak çok uygun, özellikle uzun yolculukta önemli. Geniş bir iç mekan, bacaklar için önemli bir alan ve direksiyon simidini yükseklikte ayarlamak, hemen hemen her boyutta bir kişi için en uygun konumu seçmenizi sağlar. Yolda biraz rahatsızlık vermedikçe, yan duvara çok yakın bir debriyaj pedalı yaratmaz - bacağını, özellikle de büyük ayakkabılara koymak için hiçbir yer yoktur.
Basit Workhorse
İki buçuk ton ağırlığındaki büyük bir çerçeve otomobil üzerindeki 125 beygir gücünde 2.4 litrelik bir motor, dinamiklerin mucizelerini hiç göstermez, ancak bu yönler çok önemli değildi. İkinci araba başlangıçta, ana görevi herhangi bir mevsimde Moskova yakınlarındaki eve ve bir römorkta tekne bulunan bir ormanda haftalık balıkçılık için sahibi olan güvenilir bir iddiasız işgücü rolü verildi. 1995 yılında, gelişmiş özelliklere sahip 16 valfli 2,2 litre hacim, bu motorla değiştirildi, bu da ön cepheyi ekledi, ancak birincisi ana göreviyle tamamen başa çıkıyordu. Yaz aylarında tekne veya kışın birkaç kar motosikleti ile bir römork çekmede sorun yoktur. Ve bir römork olmadan, bu motor arabayı 140 km/s'ye kadar serbestçe hızlandırır.
Yay arka süspansiyonu sağlam bir şekilde önyükleme yapmanıza izin verir: uzun bir yolculuk ve çok günlük balıkçılık veya avcılık için gereken her şey. Parçalara katlanan arka koltuk çok etkileyici bir hacim yaratır, burada her zaman kalıcı bir arkadaş için bir yer olacak - favori ve sadık bir köpek. Arka açıklık iki düzlemde ayrı olarak açılır, bu da çok uygun değildir, çünkü arka kapının yarısı aşağı atılır, uzun bir kişinin bile gövdeye erişmek oldukça zordur. Öte yandan, büyük bir av kupasının daldırılmasına yardımcı olur. 1995'in modernizasyonu da süspansiyonu etkiledi - yayların yerini şüphesiz yumuşaklık ve pürüzsüzlük ekleyen, ancak taşıma kapasitesini olumsuz etkiledi.
Fronter Offroad yetenekleri genellikle ironik sırıtışlara neden olur. Aslında, pek çok analogdan daha iyi ve daha kötü değiller. Şanzıman klasik şemaya göre düzenlenmiştir: ön tekerleklerde serbest stroku kilitlemenin otomatik burçları olan, bir azalma ve arka köprüde kendi kendini kilitleyen bir diferansiyel ile bağlı dört tekerlekten çekiş. Bu tasarım, katı ve kuru kapsama alanında tüm tekerlekten çekişle sürülmeye izin vermez, ancak geçilmezlikte kendini iyi kanıtlamıştır. Yıllık operasyon uygulaması, belki de Arctic veya Ladog Trophy gibi etkinliklerde ön hattı deneyimlememeniz gerektiğini, ancak nispeten zor koşullarda bu otomobilin kendini daha kötü göstermediğini göstermektedir. Uygun kauçukta buğulanmış, bazen en ölü görünen yerleri bile yavaşlattı, ancak bazen güç eksikliği hissedildi.
Ve sorun değil!
Rusya'da bir yıl yirmi bin kilometre tüm sezon operasyonu herhangi bir olumsuz özellik ve zayıflık ortaya koymadı. Güç sistemi ile ilgili zorluklar vardı, ancak ana nedenleri yerli benzin kalitesidir. Bu, kural olarak, yakıt filtresinin basit bir şekilde değiştirilmesiyle ele alınır, ancak bazı durumlarda 80-90 bin kilometre sonrası bir gaz pompası değiştirilir. Genel ışık bloğunun uzaklığı donlara dayanmaz. Bazen piyasaya sürülmesinin ilk yılları için soğutma sisteminin toplanmasıyla ilgili sorunlar vardır. Ancak yedek parçalarda eksiklik yok, satışta veya sipariş üzerine 3-4 gün içinde. Fiyatlar nispeten düşüktür ve buna ek olarak, vücut için çok fazla parça vardır ve şasi iSüzu rodeo ile değiştirilebilir. Opelian motorların güvenilirliği ve dayanıklılığı, onarım ve bakımlarında çok sayıda uzmanın varlığı ve süspansiyon tasarımının sadeliği, ön hattı çok pratik ve ucuz bir otomobil haline getiriyor. Sağlam bir görünüm, hareketteki diğer birçok katılımcıya saygı duyar ve sınırın meşhur çevrelerindeki özel talep değildir, bu da sahibine birçok sınıf arkadaşının sahiplerinden çok daha sakin bir yaşam sağlar.
Öyle ya da böyle, ancak bu arabanın satın alınmasıyla, yılın herhangi bir zamanında ve her havada kulübeye seyahat etmekle ilgili tüm sorunlar kayboldu ve bu yolu düzene koymanın ne kadara mal olacağına dair düşünceler. Ve avcılıkla balık tutmak - sadece zaman olurdu.
Opel Frontera 2.4i'1993
Çalışma hacmi (metreküp) 2410
Güç (L.S. AT AT./min.) 125 (4800)
Maksimum hız (km/s) 153
100 km/s'ye (sn.)
Yakıt tüketimi l/100 km
90 km/s 8.7
120 km/s 11.7
Şehir Döngüsü 13.3
Kullanılmış Opel Frontera Fiyatları Çeşitli Değişiklikler
Sayı Yılı Moskova Kaliningrad
1992 $ 16-18.5 bin $ 15-16 $.
1993 $ 17.5-23 bin -
1994 $ 18-23 bin $ 17.5-19 bin.
1995-96 $ 19-24 Bin 20-21 $ Bin.
Yedek parça ve sarf malzemelerinin maliyeti
fren balataları per./ass. yaklaşık 50/80 $
yağ Filtresi $ 5-6
hava filtresi $ 20-23
yakıt Filtresi $ 14-16
bujiler (K-T) $ 15-20
boyutlar Dönüş göstergesi ile blok $ 40
120 $ 'dan yakıt pompası
Şok emiciler başına. 100 $ 'dan
 
Andrey Timofeev,
Stepan Rybakov (Fotoğraf)

 

Kaynak: "Otopilot"