Opel Corsa Test Drive 5 Door 2011'den beri hatchback
Corsa için melodiler
Kompakt opel yeni bir şekilde geliyordu
Makineler müzikal olanlar da dahil olmak üzere farklı duygulara ve derneklere neden olabilir. Diyelim ki, BMW Yedi zor bir teknik, Jaguar klasik, Amerikan otomobilleri ülke ve rock and roll. Ve güncellenmiş Corsa'yı süren hafta sonu popüler melodilerle ilişkili olduğu ortaya çıktı. Hayır, yerli tatsız haşhaşlarla değil, bu türün kalite kompozisyonlarıyla. Sting veya son şeyler U2 gibi. Corsa daha uygun hale geldi ...
Bu araba gün boyunca sahibine eşlik etmek için yaratıldı. Ve bazen bir müzik tarzında olduğu gibi, bir başkasının unsurlarını bulabilirsiniz, bu yüzden Corsa kendini farklı açılardan gösterir. İşte diyelim ki salon. Dışarıda, tamamen sıkışık görünüyor ve içinde bir alan eğriliği gibi görünüyor. Yüksek tavan inanılmaz bir alan hissine yol açar. Dahili düzen üzerinde çalışan Opelian uzmanlarına haraç ödemeliyiz. Arkamda otururken, arka koltukta, bir yer eksikliğini hissetmedim. Ve daha kolay olduğunu söylemek için, o zaman aynı yüksekliğe sahip bir adam, sürücünün 180 cm'nin altındaki sakince oturur. Tabii ki, sürücü sandalyeyi doğru bir şekilde kurmadıkça ve ellerini uzatarak yalan söylemez. Ancak, bu şekilde, kabinde bir iş bulmak istemezsiniz. Neden? Niye? İlk olarak, mütevazı vücut boyutları. Şehirde bu, sürekli olarak başınızı çevirmeniz gerektiği anlamına gelir. Sonuçta, bak, yandan sizi arabanın büyüklüğüne göre yargılayan küstah olacak. Buna göre, ondan keskin azarlar bekleyebilirsiniz. Bu bebeğin kanalından çok daha dinamik olduğu açık değil. İkincisi, sandalyenin kendisi dikey olarak koymak isteyecek şekilde tasarlanmıştır, aksi takdirde üst sırtın yüzeyle teması kaybolur. Bu kelimelerden, Opel'in ergonomide hafif bir yanlış hesaplamaya sahip olduğu görülüyor, ancak bu hiç değil. Sadece Corsa'yı kendiniz veya kalbin hanımefendi satın almayı hedeflerseniz, bayi gösteri odasına gelin, içeride oturun ve her şeyi kendiniz anlayacaksınız.
Aynı zamanda, bu arada, kabin içinde kolay değişikliklere dikkat edin. Çoğunlukla, kaplamanın diğer malzemelerinde, hafifçe güncellenmiş enstrüman panelleri ve merkezi tünelde yatarlar. Aslında, Corsa'nın içi belirli bir karmaşıklıkta farklılık göstermez. Kirza'ya benzeyen dokuda sert plastik, katı çizgiler. Ve yine pop müzik ile bir ilişki var. Karmaşıklık olmadan tamamen aynı. Ancak bu gerekli değildir. Göz kesmez, ergonomi anlamında her şey yolunda. Her gün için başka ne gerekli? Montansier telefonu ve kutusunu koymak için merkezi konsolda yeterli niş veya karışıklık yoktu. Doğru, bunun nedeni teste düşen makinenin yapılandırmasıydı. Cosmo tarafından gerçekleştirilen pratik olarak en iyi bir versiyonum var. Kabinde çeşitli ek ekipmanlara ek olarak (radyo, ön camların elektrikli sürücüleri ve dış arka görüş aynaları, sürücü koltuğunu yükseklikte ayarlamak) ışık harici değişiklikleri içerir. Yeniden çıkarıldıktan sonra güncellenen tamponlardaki tamponlara, basın bülteninde tamponlara üç boyutlu farlar eklenir. Aslında, sadece ampullü üç ayrı kuyu görünür olduğu şeffaf bir saçılma ile donatılmıştır. Bu arada, Corsa'nın böyle bir versiyonu gelecekteki alıcıya 12.705 dolara mal olacak. Ve ek bir CD çalar, ısıtma sandalyeleri ve aynalar, klima, metalik, ayarlanabilir direksiyon kolonu ve bant kaydedici düğmelerini direksiyon simidinde isterseniz ( Tüm bu avantajlar bir test arabasına kuruldu), 2175 dolar daha hazırlayın. Fiyatları doğrudan rakiplerle karşılaştırırsanız - her şeyden önce, Ford Fiesta ve Citroen C2 - o zaman biraz daha ucuza çıkıyor. Genel olarak, temel model için altı farklı tasarım stili sunulmaktadır: Eco, Keyif, Cosmo, Sport ve GSI. Artı 15 vücut gövdesi.
... dondurulmuş ...
Ama arabaya geri dön. Belki de bununla yeniden ele alınmanın ana nedeni, tasarımı Twinport teknolojisini kullanan yeni 1.4 litrelik ECOTEC motoruydu. Bir önceki modele kıyasla yakıt tüketimindeki azalmanın% 23'üne Opel Corsa (dişli kutusuna bağlı olarak) sağlar. Benim durumumda, bu rakam biraz daha mütevazı -%13, arabaya manuel bir şanzıman kurulduğundan (oldukça modern bir birim, anahtarlama mekanizmasının sadece daha hafif bir çalışmasını istediğim için hiç şikayet yoktu). Ancak bununla birlikte, bebeğin iştahı 100 km başına 5,9 litre bir işarette tutulur. Markalı otomatik Easytronic kontrol noktasının makinesini donatırsanız, tüketim 100 km koşu başına 5.3 litreye düşecektir. Hayatta, bu kuru ifadeler çok hoş duyumlarla sonuçlanır. Bütün gün şehrin etrafında bir deli olarak acele ediyoruz, bir trafik ışığından başlangıçta kendinizi destekliyorsunuz (90 hp, inan bana, buna gerçekten katkıda bulunuyorlar ve beni asla yerli makinelerle anlaşmazlıklara getirmediler), o zaman sen Şehirden en uzak havaalanına bir meslektaşına gidin, yolda, dinamik özellikleri kontrol etmek (Corsa için 140 km/s bir sınır değildir, sadece bu işaretten sonra kabinde gürültülü hale gelir) ve yakıt işaretçisinin oku Tüm bu süre boyunca sola bir bölüme taşındı. Mükemmel ekonomi, hiçbir şey söyleyemezsiniz. Ancak tüm bunlarla motor, gaz pedalına şaşırtıcı derecede duyarlı kalıyor ve bana göründüğü gibi, çevre standartları uğruna sıkışmışsa, çok zeki: Opel uzmanları, bir azalma arasında bir uzlaşma bulmayı başardı. Düşük hızlarda çekiş ve ivme sırasında zararlı maddelerin salınması. 
İşlemeye gelince, müzikal temaya devam ederseniz, Rock and Roll olarak adlandırılabilir. Direksiyon simidinin net bir reaktif etki ve hatta biraz keskinlik kazandığı için, yeniden düzenlenen modele elektronik kontrollü bir hidrolik hidrolik direksiyon kurulmaya başladı. İyi huylu bir süspansiyonla birlikte, bu zaman zaman yolda biraz lanet sağlar ve yayaları lastiklerin gıcırdamasına zorlar. Ancak, herhangi bir kayma zaman kaybıdır, değil mi? Makine bir vücut gibi hissetmeyi mükemmel hale getirdiğinden, sakin bir şekilde ve durumu onlara getiremezsiniz. Rulolar köşelerde küçüktür, ancak bunlar mevcuttur ve üzerinde ve direksiyon simidi üzerindeki ters etki ile, tekerleklerin yolla yapışma derecesini belirlemek tamamen kolaydır. ... ve daha zengin
Başka ne bahsetmeyi unuttum? Evet, özünde, önemsiz. Ama herhangi bir sürücü veya gelecekteki alıcıya hoş ve ısınan ruh. Örneğin, ek ekipman listesi genişletildi. Özellikle, bir dinamik ESP stabilizasyonu sistemi, ksenon lambaları olan farlar, seyir kontrolü, acil durum fren sistemi, Me ev işlevini takip edin - otoparkta arabayı bıraktıktan sonra farların ışığını kapatmada bir gecikme . Artık 1.4 litreye kadar çalışma hacmine sahip tüm benzinli motorlara sahip otomobiller için mevcut olan otomatik şanzımanın ve basit mekaniğin avantajlarını birleştiren markalı otomatik kolaytronik şanzıman. Buna ek olarak, panoda planlanan bir inceleme yapma ihtiyacını anımsatan bir gösterge ortaya çıktı. 
Modern bir arabaya yakıştıkça, Corsa salonu bir kargo bölmesine dönüştürülebilir ve boyutlarını değiştirebilir: arka kanepeyi tamamen veya parçalar halinde katlayın ve tam zamanlı gövde sadece biraz ise, sırtını daha fazla aktarırsa dikey pozisyon. Arabayı beğendim mi? Evet. Modern tasarım, rahat ve kullanışlı salon, motorun kompakt boyutları için güçlü, şanzımanın çalışması için net bir algoritma. Ve yine de - iyi bir ses sistemi. Bu arada, burada programlanan haşhaş radyo hangi düğmede? ..
Sergey ilinsky
Opel Corsa 1.4 Twinport'un Kısa Teknik Özellikleri
Motor hacmi, metreküp. Bakınız: 1364
Silindir için valf sayısı: 4
Güç, l. İle birlikte. at./Min.: 90/5600
Maks. Tork, nm/yaklaşık. Min.: 125/4000
100 km/s'ye kadar hızlanma, s: 11.5
Maksimum hız, km/h: 179
Ortalama yakıt tüketimi L./100 km.: 5.9
Yakıt deposu hacmi, L.: 44
Boyutlar, mm.: 3817x1646x1440
