Test Drive Opel Corsa 5 Doors 2000 - 2003 Hatchback

sevgili

Kadınlar çiçekleri, lezzetli zengin erkekleri ve küçük kadınsı makineleri sever. Opel kadınları sever ve bu nedenle canlı çiçekler Astra'nın yerini alır, zengin erkeklerin tadı Omega şeklinde görünür ve değerli ulaşım araçlarına Opel Corsa denir.

 

Yeni Corsa'nın bize unutulmaz hisler verebileceği gerçeği, testten önce bile biliyorduk. Operasyonel Western Press ayrıca sınıftaki Rysselheim'dan yeni oyuncu hakkında yazdı ve Alman basın bültenleri ilgi çekici manşetlerle doluydu. Ancak gerçek akut hisler, otomobil süspansiyonunun özelliklerinde gizli değildi ve Easytronic'in devrimci bulaşmasında bile değil. Bunu aptal bir şaka için almayın, ama söyle bana, asla kadın kıyafetlerine dönüşmek zorunda kalmadın mı? Değilse, mavi-pembe altkültür dışında hiçbir şey kafama girmez, Charlie Teyze'den Kalyagin veya Tutsi'den Dastin Hoffman'ı hatırlayın, daha kolay olacak. Eğer öyleyse, o gariplik hissini hatırlamaya çalışın-görünüyor, bir şeyler giyebilirsiniz, ama her şey bir erkek gibi değildir. Dedin mi? Şimdi Fransızların Deja Wu dediği şeyi deneyimlemek için Corsa'nın kapısını açın.

 

Ne, kızlarımızın yapıldığı şeyden

Burada sadece parlak renklerle boyanmış, telefonla kuş cıvıltısı dünyası, Cheti ile Kenzo ve Oksana Pushkina'nın sonsuz hikayeleri. Hem içeride hem de dışarıda, her şey kadınsı zarif, hafif ve duyusaldır, zengin bir sarı rengi, bir blok-çan ve şık arka ışıkların yanardöner kristali ve bitişle başlar ... neden bitmeyi bekleyin, çünkü bu güzelliğin görünümü olabilir sonsuz konuştu!
 

Üç kapılı siluet basit ve zariftir, bu da sadece çatının pürüzsüz çizgisine ve pencere açıklığının eğrisine, kapının ledkenlerine ve kanatların şekli, genel manzarayı oynar, isteksizce ayrılır. Kırışıklık kaputun ortasında uçtu mu? Hayır, böyle bir modacı karakteristik değildir, sadece bir kattır - bir heves, sahte bir sifon, rüzgarlı bir güzelliğin orijinal karakterini boyamak. İçine bakıyoruz, hayal kırıklığına uğramaktan korkmuyoruz. Ve sonra baş aşağı erkek gurur: Direksiyon tekerlek gerçek! İnce değil, dar, küçük! Adam tasarlandı! Ama bir dere ile soğuk algınlığı bilinç, duyguların alevini söndürür: bir yakalama! Kadınlar bir arabada nasıl hissetmek istiyor? Güvenli, sanki büyük, erkek bir sedan ve daha iyi bir cip gibi. Dolayısıyla sekizinci Mart ayında anketlerde pajers olan Gelendevagenler. Yani oradan direksiyon simidi uygun, şişman, ilham verici güven var. Yin Krallığı'nda bir tür yan.

 

Diğer tüm açılardan - Yin dolu, kapsamlı kadınsı ve tamamen baştan çıkarıcıdır. Audiosystem yönetimi düğmeleri ve klima ile merkezi konsol bir şekilde şehvetlidir ve kabalık tolere etmez - hassas duyusal anahtarları ve ışık pikapları çaba gerektirmez. Merkezdeki deflektörler eşit derecede esnektir ve aralarında parlak bir ruj gibi acil durum düğmesi dondurur. Gösterge paneli ve merkezdeki bilgi ekranı, yüzyıllar boyunca hafifçe düşürülen vizörler tarafından bir araya getirilmiştir ve bunların hakkındaki bilgiler herhangi bir ışıkta kolayca okunur. Sahibinin gözleri, hız, motor hızı, soğutma suyu sıcaklığı ve tanktaki yakıt miktarı ile günlük ve toplam kilometre hakkında her zaman kesinlikle gereksiz, çok karmaşık ve sıkıcı bilgiye sahip olacaktır. Zaman, hava sıcaklığı ve radyo istasyonlarının adlarından sorumlu bilgi ekranı çok daha önemli bilgileri bilgilendirecektir.

 

Metresi, aynı anda üç ayna kullanarak makyajı her zaman düzeltin: Arka Görünüm Salonu, özellikle güneş kreminde sağlanan ve elektro -düzenleme sayesinde olacağı gibi hareket edecek harici. Hidrolik tank ve reostatın kontrolü düğmeleri, amacı her ikinci adama da belirsizdir, Torpido'nun sol alt köşesinde tamamen gözden uzaktır. Zarif parmaklar, sağlanan ayar sayesinde yüksekliği önemli ölçüde değişebilen direksiyon simidini her zaman rahatça tutabilecek.
 

Korsları kendi başına düşük bir metresi ve gelecekteki elit model görünümünün gelecekteki kazananını yerleştirmek uygun olacaktır - kimse çatıya dokunmayacak ve sürücü koltuğunun mükemmel boylamsal ve dikey ayarları nedeniyle gösterge paneli altında kaybolmayacaktır. Uygun ve Alman sert koltukları, herhangi bir sahibini kabul edecektir: hem Rabelazian güzellikleri hem de Twiggy ve Kate Moss hayranları. Eksik oldukları şey yanal destektir, ancak bu daktiloda yarış saplamalarının tepelerini keseceklerini kim söyledi?

 

Arkadaşlara, kuaföre, alışveriş için ...

Harekette, yeni Corsa süper reçete ederek, yeme ve yavaşça yutarak usulsüzlükleri yutar. Hostes'in rahatsızlık hissetmesine izin veremezsiniz! Dahil olmak üzere bilgi ile aşırı yüklemeyin. Süspansiyonun bir alt çerçeveye monte edilmesi ve Ford Focus'un Avrupa genelinde binlerce geyik tasarrufu sağladığı ünlü bir fırtına etkisine sahip olması sessizce gurur duymak daha iyidir. Sahibinin en iyisini almasına izin verin - yumuşaklık, konfor, köşelerde düşük rulolar, ancak hızda bir artışla artar.
 

Ayrıca kolaylık için ödeme yapmalısınız. Ancak bu, elektrikli bir güçle donatılmış bir ışık direksiyonunun rahatlığına kıyasla çok önemli değildir. Eşzamanlı olarak her iki dişi elinden ve motordan toplam hiçbir şeyden - 1.2 litre. Ancak kas eksikliği, güç eksikliği anlamına gelmez - bu kadar düşük hacimli bir motor bile metresini hayal kırıklığına uğratmayacak ve 75 litresini elinde sağlayacaktır. İle birlikte.

 

Ecotec ailesine ait olduğunu, her silindir için dört valf olduğunu ve 5600 rpm'de gücünün maksimumunu geliştirdiğini asla bilemez. Bu, arabayı bir gün boyunca alacak ve daha sonra bir hafta hayran olacak bir koca içindir: dipleri iyi çeker ve 3.500 devirden sonra aynı kapıya sahiptir ... ama dikkat edeceği şey Easytronic şanzıman kolu. Dikkat edecek, düşün: Oh! Makine uygun demek! Ve Corsa'sını daha da düşünecek. Ve kocasına anlamasını söyleyecek. Satıcıdan dikkatlice dinleyecek ve bunun bir makineli tüfek olmadığını, ancak düzenli bir mekanik şanzıman olduğunu açıklamak için uzun ve sıkıcı olacak, otomatik olarak değiştikleri, sıkmadan pedal eşit değildir.
 

İki tür kontrol noktasının avantajlarını birleştirmek, CORS kolaytronik ve otomatik bir makineden daha iyi hızlanır ve mekaniklerden daha az yakıt tüketir. Ancak asıl mesele, kolu sağa taşıyabilir ve otomatik olarak gidebilir, telefonda sarkabilir ve birisinin etkilenmesi gerektiğinde, sözde metanik olarak, kolu öne (daha yüksek vites) veya geri itebilirsiniz. (alt dişliler). Ayrıca, özel bir kız arkadaşla övünebilirsiniz - böyle bir şanzıman sadece 1.2 -litre Cory ile birlikte verilir, başka hiç kimse olmayacak.

 

Bol alışveriş ve bagaj bölmesinin sevgilisi - 260 litre ve 1060 - katlanmış bir arka koltukla memnun olacak. Bu arada, ikincisinin arkası da eğimle ayarlanır, böylece arka yolcular beklenmedik hoş bir sürpriz alacaktır. Corsa'nın yaratıcıları ve güvenlik hakkında unutmadı - en üst düzeyde. Standartta, otomobil EBD (elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi) ile eşleştirilmiş ABS ile donatılmıştır, güçlü sürümler için Tracshn kontrolü de vardır. Buna ek olarak, müşterilerin pasif olarak değerli yaşamları, arkasına vururken hassas servikal omurları koruyan emniyet kemerlerini, iki hava yastıklarını ve aktif başlık kısıtlamalarını korur.

 

Son nedir?

Eğer bir sultan olsaydım ..., o zaman eşimin bir Cors'u olurdu, muhtemelen bu makaleyi okuyan herkes. Temel yapılandırmadaki Corsa'nın fiyatı 11.200 $ 'dır. Testimizde olan Comfort'un sürümü 13.450 $ ağırlığındadır. Beğendiniz mi? Eğer öyleyse, o zaman zihninizde tahmin edin, eşinizi ne kadar seviyorsunuz?
 
   
 
   
 
 
 
 

Kaynak: Wheel Magazine [No. 48/2001]