Crash Test Opel Corsa 5 Kapı 2000 - 2003 Hatchback
Çarpışma Testi Opel Corsa 5 Kapı 2000, 2001, 2002, 2003: Otomobilin Güvenliğinin Labotor Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
25%
Sürücü ve yolcular
9%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Kiddy 2000, ileriye dönük |
3 yıldan eski çocuk | Kiddy 2000, ileriye dönük |
Yaya güvenliği
|
Yorumlar:
Corsa, her bakımdan iyi koruma sağlayan dayanıklı bir küçük araba. Frontal bir darbeyle, sürücü hava yastığı çalışması gerektiği gibi çalıştı, ancak koruyucu yetenek rezervini bitirmiş olabilir. Araba gövdesi iyi bir etkiye sahiptir, yolcu bölmesinin emniyet çerçevesi çok fazla deforme olmaz. Yanal etkiler ile de yükseklikte koruma. Çocukların korunması belirsizdir ve yayalar zayıftır.Ön yumruk:
Ön yolcu hava yastığı taban demetine girer. Göğsün yolcu için hasar olasılığı, sürücüye göre daha azdı, ancak her iki gösterge de bu büyüklükteki bir araba için kabul edilebilir. Direksiyon kolonu kasasının altında, sürücünün dizlerini korumak için tasarlanmış bir kompozit malzeme kalkan vardır. Her ne kadar tekerleğin arkasındaki kişiyi koruma girişiminde olmasına rağmen, bu önlemler Euro NCAP gereksinimlerini tam olarak karşılamıyor. Bu tasarım, bacakların üst kısmına zarar verme riskini veya diz alanındaki nüfuz eden yaraların uygulanmasını ortadan kaldırmaz. Koltukların merkezi koltuğu, sadece üç noktaya kıyasla daha kötü koruma sağlayan bir kemer kayışı ile donatılmıştır.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Bir çocuk sandalyesinin "hareket yönüne karşı", ön yolcunun yerine "bir çocuk koltuğunun" hareket yönüne karşı yapılması konusunda dayanılmaz bir uyarı yoktu. Her iki yolcu için, aynı sandalyeler için "hareket yönünde" kullanılmıştır. Başlıklar iyi korunurken, ancak en büyük boy boyun yaralanması için risk altındadır. 3 yaşındaki ayrıca yan grevde yaralanır.Yan grev:
Baş ve göğüs şoförü korundu, ancak karın ve pelvik bölümler bazı yaralanma riskine maruz kaldı. Omurga üzerinde manken, sandıktaki sensörlerin tanıklığını yapay olarak BYCOTYING yükünü geçti. Sütının yan grevi, kafa için yan güvenlik yastıklarıyla donatılmış bir araba ile yapıldı. Ancak bir seçenektir, ancak çok güvenilmez olduğu ortaya çıktı ve zar zor test edildi.Yaya güvenliği:
Yarıştaki bir yetişkinin başı ön camdan vurur ve kaputun yüzeyinden daha iyi koruma sağlar.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Sol |
Test edilmiş model | Opel Corsa 1.2 Konfor |
Vücut tipi | 3 kapılı hatchback |
Yayın Verileri Yılı | 2002 |
Ağırlığı frenlemek | 845 |
Kurulum Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu ön hava yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Orada |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |