2007 Sedan'dan beri Test Drive Opel Astra Sedan

Sedan Yardımcısı

İstatistikler, olağanüstü gövde insanların uzmanlarının esas olarak Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinde yaşadığını söylüyor.
 

Özellikle onlar için Opel yakında sedan gövdesindeki Astra modifikasyonlarına katkıda bulunacak. Bu arada, tüm tüketici talebi, istasyon vagonlarının yanı sıra üç ve beş kapılı hatchback'leri bölüyor.

 

En muhteşem seçenek Astra, elbette, üç kapalı bir GTC'dir. Ama beş kapak da güzel! Buna ek olarak, ekstra ödemek gerekli değildir (üç -kapıya kıyasla). Bununla birlikte, dinamik omuz çizgisi ve aerodinamik çatı, küçük çıkıntıları olan geniş bir taban, fenerlere sahip şık farlar ve kabartma kemerleri konturları Astra'yı golf derslerindeki en çekici oyunculardan biri haline getiriyor. Aynı zamanda, hatchback, hem erkeklerin hem de kadınların özelliklerinin kendileri için çekici bulacağı oldukça unisex bir seçenektir. Herhangi bir yönelim. Belki
 

Fiyat:% s

Temel Astra'nın maliyeti 16 940 $. Bu para için, 1.4 litrelik 90 beygir gücünde bir motor ve beş vitesli bir mekanik kontrol noktası ile beş kapılı bir hatchback alabilirsiniz. Buna ek olarak, 4 yastık güvenlik yastığı, tozlu yollar için bir paket, soğuk iklimi olan ülkeler için bir paket, sigara içen bir torba, değişken amplifikasyon katsayısına sahip bir direksiyon simidi amplifikatörü, fren asistanı, immobilizer, merkezi D.U. ile kale, ön, elektrikli pencereler, ısıtmalı elektrikli aynalar (sadece üç kapılı gövde için), klima, bilgi ekranı ile radyo eğitimi, çelik tekerlekler R15 bulunur. Easytronic bir robotik otomobili 17.740 $ 'dan ve 1.6 litrelik 105 beygir gücünde 17.940 $' lık bir şekilde donatmak.
 

Ve buradaki nokta sadece tasarımda değil. Opel Astra, tüm parlak ve akılda kalıcı kişiliğine rağmen faydacıdır. Yönetimde basit ve iddiasızdır ve salonu sıkılmayacak ve tanıdık gelmeyecektir. İniş uygundur, hem koltuklar hem de direksiyon simidi yeterli ayarlar vardır. Merkez konsol düğmelerle aşırı yüklenmez ve kaputla aynı tarzda yapılan gösterge paneli bir tür omurga tarafından düzenlenir. Döşeme malzemeleri yumuşak ve estetik açıdan hoş; Yapay deri ile kaplı kapıların panelleri ve beyaz ipliklerle şık bir şekilde kaynaştırılmış özellikle hoştur. Genel olarak, Astra Salonunda Statics'te bile olmak güzel!
 

Rahat bir sandalye, rahatlama ve sakin ve yumuşak pedallarla dolu bir yolculukta yerleşir ve elektrikli hidrolik direksiyonun çalışmasından gelen ışık, direksiyon sürücüsünden süzmek ve tonda kalmak için sürücüden çıkarılır. Sadece monte edilmiş ve bazen sert bir süspansiyon, bir delik açarken, tekerleğe monte edilmeniz gerektiğini hatırlatır. Ve çukurların atlanması ve süspansiyonların sertliğini teşhis etmek için kullanmaması gerekir
 

Bununla birlikte, şasinin soğukkanlılığı ve bütünlüğü, rulo eksikliğine ve şasinin direksiyon simidinin sürücüsüne hızlı bir şekilde tepki vermesine hızlı bir şekilde etkilenir. Yüksek hızlarda, kapak sabittir ve inatçı bir şekilde yola sahiptir. Bütçe sürümlerinden birinde orta sınıf hatchback için çok iyi!

  

1.6 hacmine sahip Twinport motoru, kendine güvenen çekiş, zamanında yanıt ve iyi dinamik göstergeler için popüler popülerlikten oldukça hak ediyor. Motorun altında yeterli değil, ancak 3.000 rpm'den sonra motor kendini rehabilite ediyor ve sürücü hırslarını ve iyi kabul görüyor. Artan motor hızları için yeterli olmayan, kendinden emin gürültü ve titreşim izolasyonu dinamikleri için ücret.
 

Beş hızlı kontrol noktası, oldukça kısa bir kol stroku ve açık bir -rumor dişli tarafından beğenildi. Doğru, debriyaj pedalı oldukça pamuk ve bilgisiz görünüyordu: başlangıçta durmayı durdurmak zaman aldı.
 

Ve Astra'da ne frenler duruyor! Onlardan sonra, herhangi bir fren sistemi çalışmıyor gibi görünecektir! Tek eksi, yolcuların şık bir torpidoya boyun eğmediği doğru ve sözlü küçük dozlara ihtiyaçtır.
 

Hacminin 350 ila 1270 litre (arka koltuğun konumuna bağlı olarak) arasında değişen beş kapılı ve gövdenin GTC versiyonu arasındaki bir başka avantajlı fark. Üç kapak sadece sabit 380 litreyi memnun eder.

 

Üç yaşına rağmen, Astra hala çiçek açıyor ve kokuyor. Bu, çok çeşitli potansiyel tüketiciler altında keskinleştirilen modern bir otomobil. Ve aslında: Opel sedanları serbest bırakmaya cesaret edemeyebilir. Neden, ne zaman beş kapalı bir astra var?
 

Araba, General Motors'un resmi satıcısı Atlant-M Lakhta tarafından sağlandı.


Metin: Dmitry Medvedev
Fotoğraf: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
 

Kaynak: Wheel Magazine [No. 114/2007]