Test Sürüşü Nissan Pathfinder 2013 - HB SUV

Maceracı

Southwalk şimdi genişlikte: özellikle pratik değil, şık ve prestijli. Bir sorun pahalıdır. İkincil pazarda bir alternatif aramak için, Igor Kozlov ve Vitaly Uryukov gitti. Fotoğraf: Konstantin Yakubov.
 
Seduisen ve Fayda
Yaroslavka'da bulunan Avtow'un salonunda, bu, bu, kendi gösteri salonuna sahip olan Yöneticiler ve Mekanik personeli olan tüm bir departmandır. Teorik olarak, kilometreyi sınırlamadan herhangi bir markanın (sağ elini taklit eden) ve serbest bırakma yılı arabası burada hazırdır. Bununla birlikte, buradaki eski teknik, bir kural olarak, pazarda gerçekleşmesi için daha karlı bir şey vermeyin. Ana kitle, beş ve altı yıldaki makinelerden oluşan makinelerden oluşur. Potansiyel müşterileri işlem için çekmek için şirketin bir bütün teşvik sistemi vardır. Yapabilmek, diyelim ki, ticari bir kopyada, kazanılandan daha değerli ve nakit farkı elde etmek için. Ya da tam tersi, birkaç ucuz araba pahalı bir şekilde değişimi. Değerlendirildiğinde, satın alma fiyatı bazen ortalama pazardan üstündür! Sebep basittir: Eski araba kabul edilen yeni gerçekleşmiştir. İyi bir servis normal müşterilerdeki rastgele insanları döndürür. Onlar için sadece Ticaret-Inn'de değil, Hızlı Ödeme ve Komisyon Ticareti'ne yöneldi.
Profil modelleri, kalay, boya, bulutlu ön camların değiştirilmesi ve bir sonraki dahil olmak üzere yüzlerce hazırlanır. Diğerleri sadece kuru temizleme, yıkama ve ... bir arızaların bir listesinden memnundur. Ayrımcılık, çünkü dünyanın her yerinden ekipman satışı üzerine ya da parçalar kayboluyor. Ama geri kalanında Komple Eşitliği: Kullanılmış herhangi bir araba sipariş edilebilir (aynı anda beş markaya kadar), gitmeyi deneyin ve kredi satın almaya çalışın. Yasal teminatlar dahil tüm belge kümesi fiyata dahildir ve ücretlendirilmez.
Pushcha invalo
Ciplerin salonunda sunulanlardan, Nissan-Pasliardder beğenildi ve kaza yoktu. Arabaların ana kütlesi 19982001. Yayın 1522 bin ABD doları ithal edildiği ortaya çıktı: o zaman izci resmi olarak satılmadı ve onaylamadı. Sadece 2005'te, piyasada yeni ve nihayet yasallaştırılmış bir sürüm belirdi. KULLANILMIŞ NUMARALAR, özellikle de doğal piyasa için ticarette bulabilirsiniz. Satın almaya karar verdiğimiz bu seçenek. Elimizde makul bir pazarlığın ardından, neredeyse yeni (2006 sürümü) Diesel Svostnik, 48.400 $ değerinde 4195 km değerinde (yeni 54,490 doların fiyatı).
Statikte bile, şef çok etkileyici görünüyordu. Özellikle çoğu, boyut 265 / 65R17 olan büyük lastikleri pişiren kabartmalı tekerlekli kemerler görünüyordu. Bu, kesinlikle kolay yolları aramayacak, ancak sürücünün göstereceğini sorar.
Vücuttaki özel kabullerin son ömrü, röportajda astar olmadığı dışında gitmedi. Ancak lastikler almak gibiydi. Aksi takdirde, araba, herhangi bir sunumda bir test modeli olarak hizmet verdi, o kadar düzensiz ve yetersiz koşu aşınması? kabin, sadece bir kırık küllük kapağı ve acele yedek anahtarların birinin entegre fiş. Her şey neredeyse öncelikli şeklinde korunmuştur.
lüks deri iç neredeyse kusursuz inşa edilmiştir. Bir arabanın böyle bir bolluk sürücüsü veya rahatsızlık gelen bir sürücü yaratmaz güzel. Yani etrafında yerler toplu olarak, olduğunu ve el altında, her yerde her şeyin gerekli olduğunu çekmeye gerek yoktur. (!) Onların bertaraf 64 Dönüşüm seçeneği suç ve yolcular içinde değil: yedi koltuklu kampanya arabasını ister, sen tekerlek üzerinde bireysel bir büro ister. Gerekli çaba sap-kayışın gücü ile komşudur beri Doğru, sadece gerçek bir erkek, ikinci sıranın sandalyenin kilidini ücretsiz yapabilirsiniz. Gitme uygundur, destek ve artık yeter için korkuluk girmek için uygundur ve bunlar zeka bulunmaktadır. arkasından yan camlar bile seyrek buluşacak bugün mühür, aşağıda tamamen düşer. Sadece sürücünün şoförsüz, cam onun kişisel emrinde kilit düğmesi açılmaz. Bununla birlikte, hava kanalları rahat bir mikro-iklim sağlayacak tavana alternatif vardır. Sadece sapmış kılavuzları eksik akışı yoğunluğunu ayarlayabilirsiniz o üzücü.
Kargo bölmesi herhangi bir seçenekte iyidir, mümkün olan maksimum hacim hayal gücünden etkilenir. Eğer senden çıkmazsan! Ancak, bagajı burada çok fazla sabitlemek için döngüler ve küçük şeyler için özel bir örgü var. İlk yardım çantası için bir cep var (beşinci kapının döşemesindedir), ancak kullanmamaları daha iyidirler. Kabarcıklarımız ve şişelerimiz, mafsalların kafasından geçmesi muhtemel değildir. Küçükleri batırmak için, arka kapağın camını yükseltmek için yeterlidir, bu sadece çok yüksek yer alan açılış, basketbol sepetindeki topu atmak zorunda kalacaksınız.
Popiderin ödevinin altından, bağımsız süspansiyonların güçlü kollarını andırıyor. Yolun profilini onlarla kopyalamak daha kolaydır, tekerleklerin temasını Dünya'nın firması ile koruyun. PASFAINDER Ciddi Off-Road'a hazırdır tüm hayati unsurlar güvenli bir şekilde kalkanlarla kaplanmıştır, yakıt deposu çerçevenin derinliğinde ve tekerleklerin kollarının gölgesinde sürücüleri gizlenir. Kusurlu bir şekilde, yalnızca arka aks dişli bölgesindeki taçları ve ABS sensörlerini bıraktı. GAP'a düşen çılgın çakılların açıklanamayan anlamsızlığı, pahalı bir sensörü kolayca dağıtır. BT maliyeti olsa da, savaşlarda araba zaten bir kereden fazla ziyaret etti. Çelik ve plastik koruma üzerindeki bu sayısız oluk ve eziklerin kanıtı. Ve dağıtım kutusunun kalkanını görünüşte, burada değiştirildi, kesinlikle yeni, fiyat etiketi ile.
Rezervden gerçekten hoşuma gitti, dışarıdan bagajın zemine eklenmiş, tam boyutlu. Aslında, tekerlek zincirin merkez deliği tarafından askıya alınır ve ayrılmanın uzunluğu her şeyi arabanın altından çıkarmak ve ayrılmak için yeterlidir. Buna geri yazmanız gerekmez, bir vites kutusu ile bir vinç. Kaybetmemesi için fazladan sigortanın verilmemesi acımlığıdır!
Kaputun altında, her zamanki gibi düzen yoğundur, ancak kaybolacak kadar fazla değil. Ek olarak, sahibinin hareket etmesine izin verilen yollar çok renkli yeleklerle işaretlenmiştir. Dizel motor, zamanlamanın güvenilir bir zincir tahrikiyle ve 2,5 litrelik bir hacme verilir, gerçekten bir savaşçı kuvvete ve anı (sırasıyla 174 HP ve 403 N.M.) sahiptir. Ünite hizmet için oldukça uygundur: Akkor mumlar kolayca kullanılabilir (iklimimizdeki malzeme sarf malzemeleri) ve yakıt arıtma filtresi. Sadece yoğuşma için bir vinç olmaması neden? Her bir sahibi için olmadığı için filtreyi tamamen çıkarmak zorunda kalıyorsunuz. Ve fren hidroliği olan tankın, sensör başına tüm umutlar bir opak ekranla yakından kapanır. seviye?
Pasfainnder Real Zevki üzerinde sürme. Fedakarlık rulolarının normal olması neredeyse yoktur, direksiyon ve frenler şeffaf ve bilgilendiricidir. Dizel arabaların karakteristik titreşimleri zar zor farkedilir, motorun sesi yumuşak ve hatta hoş. Tavsiye edilen dış aynalarla hareket ederken komik dokunuş, ölü bölgedeki durumu yansıtan, azaltıyor.
Araba kesinlikle iyi. Önceki işlemin tüm sonuçları önemsizdir ve kaynağı etkilemesi muhtemel değildir: böyle bir araba uzun süredir yeterlidir. Ve büyüleyici bir araba yolculuğuna harcamaya değer altı yüz binlerce dolar satın almaya tasarruf etti. Emindik, Hopider gitmesine izin vermeyecek!
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi