Test Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

Keşif hendeklerinde

Aynı adı taşıyan televizyon kanalı gibi, kanepedeki herhangi bir hamburi dünyanın en erişilemez köşelerine tırmanmasına ve vahşi ve dizginsiz doğanın kralı gibi hissetmesine izin veren yeni Land Rover keşfi Malzeme Jeeper. Böyle bir araba basitçe kapalı konseptten amortisman yapar. Discovery3, otomatik üreticilerin gerçek bir sürücüyü direksiyon simidi ve koltuk arasında düzenli bir döşemeye dönüştürmek istediğinin bir başka örneğidir.
Tabii ki, birçok üretici romantik perdeyi Jeeper'in şeytani görüntüsünden çıkarmak için son on yıldır sıkıca yargılandı. Kirli tırnakları, yıpranmış kaşları ve aşırı yol koşullarında paha biçilmez hayatta kalma deneyimi olan bu müstehcenlik adamı, esas olarak kendi inisiyatifine tırmanıyor. Tamamen Otomobil Bilgisi Kütlesi - Ne Zaman Açılmalı/Devre Dışı Bırakmalısınız - Hareketli Koşulları Bloket ve En İyi Diferansiyelleri Bloketmelisiniz, Demultiplier, vb. - Sıradan bir sürücüden ayırt etmelisiniz. Ve bu diğer önemli becerileri saymıyor - örneğin, bir maçtan bir çukur spatula, Nadia yapısı ve şenlik ateşi ile çalışın.
Akıllı. Yukarıdaki yeni keşfin test sürüşünün yukarıdaki katılımcılarının hiçbiri yararlı değildi. Her ne kadar ilk bakışta çevre oldukça uygun olmasına rağmen. Sonbahar, İskoçya'nın kuzey kenarı, WIC şehrinin çevresi, sonsuz yağmur, grip rüzgarı ... bu tür havalarda iyi içilen viski, örneğin, yerel damıtım pulteney veya komşu glenmoral şeri altından single Variller, şimdiye kadar şömine ısınan, Ackergilill Kulesi Kalesi'nin zengin gezginleri için açık ve genç bir hizmetçinin odanızın kapısını (odanın kalesinde ve tipik otel odalarında değil) nasıl çaldığını hayal ediyor, kahve getirecek Yatak, perdeleri itin ...
Tek kelimeyle, sadece otomobil gazetecileri, bu tür havalarda evden kovulabilir, ancak iki şeritte huzurlu koyun ve düzgün asfalt yolları ile yeşil meraların sonsuzluğunda kir bulamazdı. Offroad eğlencesi için, şirketten insanlar Land Rover, kıyıdan özel bir otodrome inşa etti ve tüm gelişmenin goaltro planında durduğu Rus köşelerinin yol koşullarını oldukça doğru bir şekilde taklit etti.
Yeni Land Rover'ın testi bir kez daha parlak bir şekilde, gerçek bir sürücüyü direksiyon simidi ve koltuk arasında düzenli bir döşemeye dönüştürme eğilimini gösterdi. Conta, giderek daha fazla akıllı elektronik tarafından kontrol ediliyor. Genel olarak, geleneksel yardımcı keşif parçaları bile piper yeterlidir. ABS ve 4x4 sabit sürücü varsayılan olarak kullanılabilir. Temel fincan setinde - hedef kararlılık sistemi (DSC), sürüklenme tehlikesinde (çekiş kontrolü) motor itme kısıtlaması ve iniş sırasında çekişi sınırlama (HDC). Ama tüm bunlar elbette, Terran tepkisine kıyasla önemsizdir. Terran Yanıt Know-how, Land Rover temsilcilerinin bir tür hipertrofik titizlikle koruduğu bir sırdır. Şoförün ve şoförün anlayışı için mevcut olan her şey, şanzıman sapının yakınındaki merkezi tünelde simgeli bir disk ve hava süspansiyonunun dağılımının ve ayarlanmasının (bu arada, Terran yanıtıdır. karşılıklı bir uygulama). Piktogramlar beştir ve çeşitli yol koşullarını belirtirler: normal yol, çim/çakıl/kar, kir/yol, kum ve taş. Kamera modlarına tam bir benzerlik için, sadece bildiğiniz gibi bir yeni başlayanlar veren yeşil bir işaret, her türlü özgürlük için bir hoşgörüdür ve aynı zamanda Newton Helmut'un defne - ateş et ve unutmamızı umuyorum.
Yolun kalitesine bağlı olarak, sürücünün karşılık gelen bölümü arazi tepki kontrol yıkayıcısına ayarlaması gerekir. Ayrıca, otomobil, aslında, bağımsız olarak bir gaz kelebeği sürüyor, süspansiyonu yükseltiyor veya indiriyor, kapanıyor veya DSC veya tepe iniş kontrolü dahil ediyor, diferansiyelleri engelliyor ve kilidini açıyor. Diyelim ki, kumda dişlilerdeki artış daha sonra gerçekleşir ve azalma - normalden daha erken, gaz kelebeği reaksiyonu daha keskin hale gelir. Taşlarda, kutunun kendisi ilk vitese geçer, gaz kelebeği donuklaşmaya başlar, böylece kayma olasılığını azaltır.
Böyle bir durumda, sürücü sadece direksiyon simidine tutunabilir ve her şeyin görünür olduğu ekranda bakabilir: tekerleklerin hangi yönde göründüğü, hangilerinin yüzeyle temas ettiği ve yayınlanan, Hangi diferansiyel engellenir, vb. Bırakın fren pedalını bırakın, ”, meslektaşımızı Portekizli parlak bir dergiden eğitmene çağırıyor. Ancak beyni, arabanın neredeyse dik direksiyonun en üstünde olduğu göz önüne alındığında, takıma itaat etmeyi reddediyor. Şu anda, vücudu off-road sürüş pozisyonuna yükseltme ihtiyacı hakkında ekranda bir uyarı ortaya çıkıyor. Profesör Dowell'in kafası, vücudun henüz aşırı üst pozisyonu kabul etmediğini, çünkü römorkun arabaya takıldığını önerdi. Terrain Cevabının Akıllılığı Portugch'u silahsızlandırıyor, bacaktan kurtuluyor, araba sakin bir şekilde aşağı kayar, ayarlanması gereken her şeyi ayarlar. Deneyimsiz bir kız ve tüm tekerlekten çekişli ekipmanların ileri kullanıcıları arasındaki fark sıfırdır. İnsan hataları fiyat listesine getirilir ve düzeltilir. Hemen veya biraz sonra. Örneğin, sistem kum boyunca sürerken otomatik şanzımanda spor modunun açılmasına izin vermez. Altı saat sonra, makinenin ayarlarını uçtan normale değiştirecek ve unutkan bir sürücüyü, çalışma kağıdını değiştirmek için hizmet oranlarıyla tanımaktan teslim edecek.
ARKADAŞ CANLISI. Bu kelime, konuşma yeni bir araba geldiğinde diğerlerinden daha sık geliyordu. Dostluk Deneyimsiz bir Terran müdahale kullanıcısına karşı iyi bir tavırla keşif tükenmez. Sürücü birçok hoş şey bekliyor. Örneğin, tekerlekler oraya bakmadan önce bile dönüşlere bakan uyarlanabilir farlar. Veya otomatik manuel fren - Trafik polisi sınavlarında yananlar için teselli, el freninden çekilmeyi unutuyor. Bu makinede, el freni tek başına çıkarılır, sadece gaz pedalına basmanız gerekir. Ateşleme anahtarının avantajlarının tanımlanmasına bakılırsa, primus için ebedi iğneye benzemektedir. Sonuçta, 10 yıllık garantiler neredeyse sonsuzluktur. İlk olarak, anahtarın yerleşik bir pili vardır ve kontak kilit yuvasına girer girmez kendisi şarj edilir. İkincisi, şoka dirençli-maksimum yükseklik, herhangi bir sonuç olmadan 25 metre terk edilebileceği sözde. Son olarak, su geçirmezdir ve diyorlar ki, 10 m'ye kadar derinlikler tutar. Akvaryuma doğru yürürken, alt kısmında mutlak geçirimsizliklerini gösteren birkaç düzine anahtar bıraktı, bir tane rastgele çektim. Pasladı ve açılmadı. 10 yıldan fazla bir süre yalan söyledi mi?
Keşif için tamamen ve parçalar halinde keşif yaşamak gelecekteki sahiplerin kaderidir. Ve vücuda entegre olan çerçevenin ne kadar güçlü olduğunu ve bu patentli tasarımın makinenin kontrol edilebilirliğini ve sıradan yollarda sürüşten oluşan konforu nasıl etkilediğini kontrol edebilirler. Öznel his: Her zamanki yol boyunca, disko hoş ve kolay bir şekilde döner. Gerginlik olmadan, aynı zamanda ezici çeviklik olmadan. Her ne kadar arabanın kaputunun altında bir canavar olmasına rağmen, aslında bir aldatma yoktur. Üç Discovery3 motorundan, iki miras alınan Jaguar. Bunlar Rusya'ya 2,7 litrelik dizel ve benzin V8 motor 4,4 litre verilecek en popüler örneklerdir. 4 litre 4 litre gereksiz Rus litre, gereksiz Ruslar kategorisine girdi. Ancak Rusya'daki kutular için seçenekler mevcut olacak. İkisi de. 6 vites mekanik ve otomatik.
Büyük ve cesur. İlginç, ”kadın genellikle onunla birlikte partiye getireceği kız arkadaşının güzel olup olmadığı sorusunu cevaplar. Aynı zamanda tanıma ilginç koyduğu bilinmiyor. Fakat. Büyük olasılıkla, bu durumda, kız arkadaşı korkunç olacak.
Discovery en yüzüne ve profile bakacak olanlar için homurdanan olanlar için Jeff Upex'in (Geoff Upex) ana yaratıcısı betonarme argümanına hazır: Herkesi memnun edemezsiniz. Yeni Discovery Bold'un tasarımını çağırıyor. Ayrıca ilginç, ama daha anlamlı olarak gizemli geliyor. Gerçek şu ki, tasarım içten dışa geliştirildi - alıntı -. Pazı, triseps, deltoid vb. Hacimlerini yönlendiren bir tür sallama gibi, kasta, snub-pikerli burnu veya küçük kulakları ile birleştirilip birleştirilmeyecekleri konusunda hiç endişe duymuyor. Keşifte salonun iç hacimlerine ve konforuna kasıtlı olarak uğraştı. Görünüş hakkında düşünmedikleri değil. Ama olduğu gibi ortaya çıktı. Yani cesur. Veya ilginç. Veya şık bir şekilde. Kısacası, bir amatör.
Ancak keşifte herhangi bir sınıf arkadaşından daha fazla boş alan var. Üç sıra ve yedi iniş yeri ile yolcu kapasitesinde ve minivanlarla rekabet edebilir. Dahası, galeride otururken - koltuklar tam anlamıyla Yaro'da düzenlenmiştir - burada birçok minibüse bile daha uygundur. Kabinde özgürlük hissi, bir kapak artı iki cam panelin varlığı ile de kolaylaştırılır. Kısacası, her sıra için gökyüzünün bir görünümü vardır. Üçüncü sıranın yolcuları için araba kemerler ve hava yastıkları sağlar. Ve son olarak, en azından kabinde olanları bir şekilde etkileme hakkında ihlal edildiğini hissetmedikleri için, (ikinci takımlar gibi) ses sisteminin kontrolü için anahtar kümesi tarafından tahsis edildi. Bu arada, Sinemada olduğu gibi Harman/Kardon Logic 7 dijital sisteminin 14 sütununun sesi. Bu arada, TV ve DVD seçenekler listesinde.
Keşifteki genişlik sadece hareketsiz değil, aynı zamanda yalan söylüyor. Bu, ikinci ve üçüncü koltuk sıralarının yerde yıkandığı anlamına gelir. Sert Jeper romantizme yabancıdır, ancak böyle bir yataktaki yaz gecelerinin romantizmi, filolojik fakülte öğrencilerini bile güvenli bir şekilde baştan çıkarabilir. Öğrencilerin geçmişte ve günümüzde oldukları kişiler için - sadece çöpü yazlıktan kaldırma konusunda endişeler, bitişik bir tasarımcı kavramı ilginç olacaktır. Arka kapıyı iki asimetrik yarıya ayırdılar. İlk olarak, kapıyı tamamen açamayabilirsiniz, ancak sadece üst yarısını yükseltebilirsiniz. İkincisi, (bu asimetrinin anlamıdır) Alt yarının sağ kenarı soldan daha azdır. Bu nedenle, sağda ve yükleme ve boşaltma yapmak daha uygundur. Son olarak, kapının tabanı da açılabilir ve ek bir kargo alanına sahip olabilir. Gücü, saf bir deney sırasında gazeteciler tarafından da kontrol edilir. En az iki iyi beslenmiş bireye dayanır.
Rus Temsilci Ofisi Land Rover, yeni keşif fiyatlarının - TDV6 için 52,9 bin dolar ve V8 başına 71,9 bin dolar - bariz hoşnutsuzluğa neden olacağından kesinlikle emin.
Elbette rakipler. Ve müşteriler hızlı bir şekilde ne kadar olduğunu anlayacaklar. İnsanları anlamak arabalarımıza değer verir. Rusya'daki ilk Land Rover Shaimiev ve prömiyerini sattık. Ve cumhurbaşkanının çevresinden insanlar yakın zamanda arabalarımızın reklamını gerçekten sevdiklerini söyledi. Açıktır ki, araba St.Petersburg Sarayı'nın zemininde duruyor - mütevazı ve bir anlamla. Yani keşif en yüksek beklentilerdir.

Land Rover Discovery3
 
Motor benzin 8 silindirli şekilli/ dizel 6 silindirli V şeklinde
Çalışma hacmi (kübik yavru) 4394/2720
Güç (RPM'de L.S.) 295, 5500/190'da 4000'de
Moment (RPM'de NM) 4000/445'te 427 1900
Kalıcı sürüş tamamlandı
Şanzıman 6 vitesli
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 4835/1915/1887
Tekerlek tabanı (mm) 2885
Donanımlı kütle (kg) 2536/2504
Boşluk (mm) 240
Maksimum hız (km/s) 195/180
100 km/s (c) 8.6/12.8'e kadar hızlanma
Moskova'da fiyat $ 66 900/52 $ 900
 
Metin Hassan Ganiev, Yazar ve Land Rover'ın fotoğrafı
 
 

Kaynak: "Otopilot"