2012'den beri Hyundai Santa Fe test sürüşü

Muazzam kucaklamak

Santa Fe (Santa Fe), Amerika Birleşik Devletleri'nin güney batısında bir şehir. New Mexico Eyaleti İdari Merkezi. 1609'da kuruldu.
Hyunde Santa Fe 2000 yılında Detroit'te sunuldu.
Dört -Cylinder benzin motorları 2.0 litre, 100 kW/136 hp ile üretilir; 2.4 L, 110 KW/150 HP.; V6 2,7 litre, 125 kW/170 hp ve ayrıca tüm tekerlekten çekiş ve önden çekişli versiyonlarda 82 kW/112 hp bir turboduel 2 litre.
2.4 ve 2.7 litre olan tüm tekerlekten çekiş sürümleri vardır, ikincisi sadece otomatik şanzıman Rusya'ya teslim edilir.
Rusya'daki fiyat aralığı 27.990 ila 31.690 $ arasındadır. Bir test aracının maliyeti 31.690 dolar.

New Mexico'nun nerede olduğunu biliyor musunuz? Meksika sınırının yakınında tahmin etmek kolaydır. Hyunde Santa Fe, ABD pazarı için özel olarak tasarlandı. Kas görünümü, güçlü V şeklinde altı, otomatik, deri kaplama her şey Amerikan tadı içinde. Hyunde Santa Fe, en çok satanlar haline gelmedi, ancak tüm SUV'lardan dikkat çekmeden gitmedi, kaputun altında altı ile övünen oydu.
Coğrafyadan bile, şimdi bizim: Solvychegodsk'un nerede bulunduğunu biliyor musunuz? Hayır, Solikamsk'in Soligalich'ten çok uzak olduğu yer değil. Bu, Arkhangelsk bölgesinin tam güneyinde, Vychegda Nehri kıyısında. Bir metropol çeyreğinin nüfusu ile ünlü bu kasaba nedir?
Yerel tuz çubuklarının ihtişamı uzak geçmişte kaldı. Yakın tarihli bir hikayeden, belki de sadece buraya gönderilen Joseph Stalin'in sakıncalı tarafından daha da üzücü olduğunu hatırlıyorum. Solvychegodsk'taki Kozma Prutkov Mizah Festivali'ni duydunuz mu? Kefaret ediyoruz, hayır. Doğru, tatil Temmuz ayında ve Şubat Takviminde gerçekleşir. Hiçbir şey, çünkü bu karakter hayali ve çöp paternalistlerinden çok daha fazla biliniyor. Bu yüzden Kozma Prutkov'a başvurmayı unutmayın

Bu sonun başlangıcı nerede
Başlangıç \u200b\u200bhangisi bitiyor? Seyahatlerimizden herhangi birinin başlangıç \u200b\u200bnoktası, Yaroslavl'a giden yolun başlangıcından sadece birkaç yüz metre olan Seliverstovaya Lane'deki yayın ofisinde yer almaktadır. Bu yüzden kuzeye giden yol bizim için daha uygun. Günün ortasında ayrılmayı umuyorlardı, ama biraz kaldı ve akşamları başkentten eteklerine giden yol iki saatten fazla sürdü. Onlar üzerindeki aydınlatılmış otoyollar ve trafik sıkışıklığı geride kaldığında ve hızölçer oku nihayet dikey pozisyona girdiğinde, saat zaten sekiz geceyi düşünmüştü. Vologda yerine daha yakın bir Yaroslavl seçildi.

Eat dilekleri her zaman dolu olacak
Biz otel sipariş etmedi, ama biz her ihtimale her durumda kaydetti. Birinci, ikinci, üçüncü cevap tek bir yerdir. Sadece yıldönümünde hemen profilleri doldurmayı teklif ettiler. Her biri ile gecede üç bin mi? Hayır, böyle bir konfor uygun değil. Ancak, resmi olmayan bir hizmet hazır: 100 ruble için Departman Otelindeki tek (!) Odasının yanı sıra konumu olan gizli bir kart vaat ediyoruz. Ne yazık ki, Yaroslavl gecesi ralli saldırısını kaybettik. Hyunde Santa Fe belirtilen yapıya doğru ilerlediğinde, Ford Skorpio kazananları kaydedildiğinde zaten iki dakika vardı ve mürettebatı kayıt formlarını sakin bir şekilde doldurdu. Kötü şans! İki denemede başarısız olduktan sonra Vologda'ya gitmeye karar verdiler.

Gayretin üstesinden geldiği ve nedeni
Yaklaşık iki yüz kilometre sessizce uçtu: neredeyse tam bir geçiş yokluğu ile nadir yaklaşan arabalar. Beyazlığa donmuş yol, farların ışığında mükemmel bir şekilde görülebilir. Daha büyük önem için, sis ışığının yakındaki ışığına ekleyin Şimdi karlı kaldırımlar tam genişlikte görülebilir. Yüksek ışın kötü değil, ancak bu kadar büyük farlar daha iyi olabilir. Ancak, yedinci çalışma saatinde koltukta daha fazla iddia var. Küçük yüksekliklerin sürücüsü bile ayaklarını ve geri döner. Daha etkileyici bir tenli bir meslektaşım durmaya zorlanır ve yastık mümkün olduğunca düşürülmesine rağmen, gözler neredeyse camın üst kenarının seviyesindedir. Genel olarak, yüksekliği, özellikle bütünlükle birlikte 185 cm'yi aşanlar, Hyunde Santa Fe'nin görünümünde rahatsız edici olacaktır.
Vologda, bir otel-2 arıyoruz. Kart olmadan dördüncü deneme ile kırk dakikanın sonucu. Fiyat 210 ruble, koridorda olanaklar, ama lüks park. Uyumak! Zaten dördüncü saat
Sabah yirmi derece don, muslukta buz suyu ve odada canlandırıcı bir atmosfer ile buluşuyor. Ancak soğuk! Hyunde, ilk motorun başlangıcı ve tezgahlarında ikinci denemede canlanıyor. Hayır, kısa bir yapraktan daha iyi, iyi bir pil ile transfüzyondan daha iyidir
Arabanın denetimi ayırt edici hale getirir. Çok kirlenmek gerekiyordu. Benzin istasyonunda, Slavneft uzun süre ucuz ve rahat bir şekilde yıkanır. Islak bir arabada lekeler görülemez ve kuruduğumda, soğukta bir kovadan aşırı bir lavabonun becerilerini hatırlamak zorunda kaldım. Bisiklete binme nasıl unutulmaz.
Dürüst olmak gerekirse, yerel cazibe merkezlerinden daha fazlasını beklediler. Fotoğrafçı her zaman bir şeye müdahale eder: güneş kötü değil, güneş orada parlamıyor. Ve kentsel mimari hiçbir şekilde poz vermek istemiyor
Yine, yol, başka bir saat ve totmaya dönün. Noel Baba büyük bir reklam kalkanıdan gülümsüyor: 377 km'lik büyük Ustyug'u ziyaret etmeye davet ediyor. Frost güçlenir, kararır. Akşam yemeğinden sonra kendimiz için küçük bir macera düzenliyoruz: Nikolsk'e ana rotayı ondan büyük Ustyug'a kapatıyoruz, başka bir yol lider. Tekerleklerin altındaki buz nihayet asfalt kazanır, kara tuvalin kenarlarından daha da yakın olmalıdır. Yol işaretlerine de. Yerel trafik müfettişleri bize sorunlarından bahsetti, idari suçla ilgili bir karar vermeyi unutmadan. Köyde 72 km/s hızlandı! Suçlu, tartışmıyorum.
Arabanın özerkliği sadece gaz tankının büyüklüğüne ve motorun ekonomisine bağlı değildir. Başka bir acil zorunluluktan vazgeçme zamanı gelmişti. Yapılan termometre Santa Fe, zaten -25'lerin üstünde, başın üstünde, ışıklarla aydınlatılan sermayede görülemeyen muhteşem bir yıldızlı gökyüzü. Bu ne güzellik! Ve gerçek bizden sadece birkaç metre uzaklıkta köyün adı: güzellik. Onu bulmak o kadar kolay değil
Yine, yol, tekerleklerin altındaki buz ve kilometre boyunca sessizlik. Nikolsk'ten VeliKy Ustyug'a, Santa Fe'nin çıplak buzunda bile bir buçuk saat içinde uçan 160 km'ye kadar, raylarda bir buhar lokomotifi gibi kararlıdır. Ama kötüye kullanmamalısınız. Demiryolu rejiminin yönünün arkasında, keskin ve kontrol edilmesi zor, böylece dönüşe girerken güvenli oynamak daha iyidir. Köprünün önündeki inişte, bir ceylan hendek içine girdi, etrafındaki bir koyun derisi ceket ağız kavgası içinde bir köylü. Dürüst olmak gerekirse, yüklü ceylanın buz üzerindeki uzatamamasına rağmen yardımımızı reddediyor. Köye mi gidiyorsunuz? Hayır, kereste kamyonunu bekleyecektim. Sıcak giyinmiş, keçe botlarında, yerlilerden bu donmayacak. Sağdaki trafik polisi olan Sukhona üzerindeki köprü büyük bir Ustyug, solda Noel Baba'nın ikametgahı. Yine, sadece kar, bir orman ve yıldızlar var. Ancak cep telefonu artık boş bir medeniyet ekranı göstermiyor. Birkaç dakika ve alıcının FM alımının hayatına geliyor. Kotlas'a sadece elli kilometre var. Yarım saat daha ve turuncu fener zincirinin önünde: kuzey dvina üzerinde bir köprü. Ve bir saat sonra, Koryazhemsky Perechegda'nın sıcak sayısında iyi bir şekilde korunmuş bir rüya.

Herhangi bir işletmeye atıfta bulunmak
Kesinlikle başarılı olacaksanız düşünceler. Vay canına, ve burada sabah otuz! Muskovitler için don nadirdir. 25C'nin altına başlamayı açıkça reddeden ısı alıcı hyunde aksanını hatırlıyorum. Santa Fe'miz bir Noel topu gibi hoarfrost ile kaplıdır. Başlat anahtar! İlk başta, isteksizdir, ancak daha sonra marş motoru daha hızlı kaydırır: ilk yanıp söner, dinlenmek için bir duraklama, kendine güvenen başlangıç \u200b\u200bdurdu, motor hala bir motor ve artan hızlarda mırıldanıyor. Mümkün olan en kısa sürede koltuktan çıkın! Deri sandalyeler, gece boyunca donmuş dondurulmuş sıcak ketenlerden bile hissedilir. Koltukların ısıtılmasını açmak ve birkaç dakika içinde sokakta beklemek daha iyidir.
Biz daha beş dakika daha hariç ve yakındaki Solvychegodsk dokunmak. İşaretçi geçişi vaat ediyor ve sağ bankada dondurulmuş bir buz yoluyla karşılaşacağımızdan kesinlikle emindik. Kazanılmaz bir indirim ve mevcut feribotu gören sürprizimizi hayal edin! Doğru, ikincisi, bir mola vermeye karar verdi. Ve Koryazhma'ya bir duba geçişine gittik, bu diğer tarafa en yakın yol.
Kabinde hava ısındı, ancak donmuş ön panelden buz gibi üfleme. Santa Fe'nin donma ile gerçekten sıcak olması için birkaç saat süren inşaat dışı sürüş gerekir.

Kimse muazzam sarılmayacak
Yolculuğun 2811 km ve dört gününün arkasında. 328 litre AI-92 benzin, tankın boynundan ortalama 11.7 l/100 km geçmiştir.
Hyunde Santa Fe bir rota seçme yaklaşımını değiştirebilir mi? Kapatma yollarından ayrılmadık. Kar bakire topraklarının metre kalınlığı herhangi bir tekerlek arabasını durduracak ve urrallardan veya traktör kapısından gelen rut, herhangi bir markanın alternatifini aşırı derecede hazırlıksız olarak emer. Ancak süspansiyonun enerji yoğunluğu, aniden dalgalı asfalt veya buz akışına düştüğünüzde arabalara kıyasla genişledi. İthal bir otomobil için pontonlar ve feribotlar için giriş siteleri ciddi bir sorundur. Tüm yolculuk için, asla bir göbek vurmadık. Ve bir şey daha: tüm tekerlekten çekiş ve çivili lastikler, en buzlu yükselişi bile yenmenize izin verir.
New Mexico, mı diyorsun? Hhende Santa FA, kendini Santa Claus'un anavatanında ve hatta biraz kuzeyde başarıyla gösterdi. Bu yüzden güney ismine dikkat etmeyin, donmayacaklar.

Bu, Kuzey Dvina üzerindeki köprüdeki Moskova Yüzük Yolu değil.
Moskovslavl Vologdawell Ustyug Kotlaskorizhma Solvychegodskkotlas Kostromamoskva 2811 km
İlk gün 495 km
İkinci gün 786 km
Üçüncü gün 488 km
Dördüncü gün 1042 km
Vologda neredeyse bir kartpostal.
Soğuk ve Karanlık Güzellik?
-20C'de buhar mı çalışıyor? Evet, bu mümkün.
En pahalı AI-92 benzin Kotlas'ta 12 ruble.
Yol boyunca ve yol boyunca sadece ahşap kamyonlar var.
İç mekan, kapsamdan ziyade rahatlığı ayırt eder.
Bagajın olanakları çok büyük.
Cihazlar basit ve nettir.

ÖZET
+ Rahat ve enerji yoğun süspansiyon, düşük gürültü seviyesi, geniş iç mekan, büyük dönüştürülebilir gövde, soğukta iyi fırlatma.
- Küçük bir ayar aralığına sahip rahatsız edici koltuklar, kritik modlarda keskinlik, orta derecede hızlandırılmış dinamikler.

Solvychegodsk
Arkhangelsk bölgesinin Kotlas bölgesinde şehir. Arkhangelsk'in 830 km güneydoğusunda, Vychegda Nehri'nin (Kuzey Dvina Tributary) sağ kıyısında yer almaktadır.
Nüfus 3,9 bin kişidir.
XIV yüzyılından beri tuzlu bir göl tarafından yerleşim olarak bilinir.
16. yüzyılın başında, sanayiciler Stroganov ilk tuz ahırlarını Usolsk yakınında kurdu.
XVIXVII Yüzyıllarda. Kuzey Rusya'daki ticaret, zanaat ve kültürel şehir.
Xviiixviii yüzyıllarda. Solvychegodsk, Rus sanatının önde gelen merkezlerinden biridir.
XVIII yüzyılının başlangıcından bu yana, tuz bardaklarının kapatılması ve ticaret yollarının hareketi ile bağlantılı olarak, Solvychegodsk'un ekonomik yaşamı çürümeye düştü.
XIX'in sonunda 20. yüzyılın başlangıcında. Siyasi bağlantı yeri.
 
 
Anatoly fomin. Fotoğraf: Konstantin Yakubov

Kaynak: "Sürüş" dergisi