2010 Sedan'dan beri Test Drive Ford Focus Sedan

Ford Focus 3268 km

Sadece profesyoneller önceki makaledeki bazı nüanslara dikkat çekti. Gerçek şu ki, bölümde maliyetlerimiz benzin AI-95 maliyetlerinden bahsetti. Ve Rus pazarına verilen tüm odak otomobiller daha ucuz ve uygun fiyatlı AI-92'ye uyum sağlıyor. Bu, yakıt enjeksiyonunu kontrol eden bir elektronik birimin basit bir şekilde yeniden yapılandırılmasıyla elde edilir. Farklı benzin çeşitlerini bilinçli olarak kullandım - yakıtımıza ne kadar odak noktası olduğunu görmek istedim. Dahası, 92.'nin son kısmı neredeyse kuru bir tanka yayıldı-yakıt ikmali şiddetli sinirler üzerinde sürmek zorunda kalmadan önce kalan kilometre: yeterince yeterince değil. Aynı zamanda, yanan bir ampulde 30 kilometre daha güvenli bir şekilde sürebileceğinize ikna oldum.
Yani, benzin. Hızlandırılmış dinamiklerdeki farkı hissetmek mümkün değildi. Odak, iyi bir yanıcı saraya ve başkentten 100 km eski MTS'de bulunan unutulmuş bir yakıt ikmali ile dolu bir ultramarin renginin şüpheli bir yakıt üzerinde eşit olarak hızlanır. Fakat! Bunu bir aksaklık olarak görebilirsiniz, çünkü 95. odak benzininde sabahları açıkçası daha iyidir. Özellikle pencerenin dışındaki sıcaklık -10'un altına düşerse.
Mühendislere özel teşekkürler - yollarımıza uyarlanan süspansiyon ve genişlemiş bir boşluk için. Geçen hafta, yerli ülke köyüme planlanmamış bir yolculuk yapmak zorunda kaldım - evde davetsiz konuklar olduğuna dair bir sinyal aldım. Son 500 metrelik odak, doğada daha ciddi bir kış rekreasyon meraklıları tekniği ile yuvarlanan oldukça derin bir rut boyunca geçti. Dürüst olmak gerekirse, bir noktada, ilkbahara kadar ülkedeki arabayı, yani kar eridiğine kadar bırakıp bırakmayacağım şüphelerden çok etkilendim. Ama hayır, odak sadece kırık parçanın üstesinden gelmekle kalmadı, aynı zamanda derin bir kar bakire topraklarını da açtı. Hatta çivili kauçuk gislaved Nord Frost II'nin aşırı gürültüsünü bile affettim.
Sık sık bagajı kullanmak zorundayım. Lavaboyu aramaktan çok daha sık. Yılın bu zamanında, beşinci kapı sürekli bir kir tabakası ile kaplıdır ve kirlenmemek için onu açmak oldukça zordur. Bagaj kontrol düğmesini kullanmıyorsanız, arka kapıyı açmak için tutamak yerine kontak anahtarını kullanmanız gerekir. Şimdiye kadar, her şey ortaya çıkıyor, ancak anahtar oldukça dayanıksız ve şimdi böyle bir aktif çalışmaya dayanmayacağı bir soru var.
 
Focus'u şehir etrafında seyahat etmek için ne kadar çok kullanırsam, bu makineyi küçük kusurlarla daha fazla affediyorum - ve kim sahip değil? Ama erdemleri var, benim için çok hoş. İşte debriyaj: en ufak bir çaba olmadan çalışıyor ve tıpkı sevdiğim gibi - çok cilada değil, ama esintinin darbesi gibi en hafif dokunuştan değil. Gaz pedalı oldukça uzundur ve ayağın altında beşinci viteste hızlanırken bile oldukça iyi bir strok kaynağı vardır. Ve programları değiştirmek genellikle bir zevktir: sap hareketi oldukça büyük, ancak çok doğru. Asla bir hata yapmak zorunda kalmadım, ikincisi yerine üçüncü veya dördüncü yerine beşinci veya dördüncü yerine yapıştım.
 
(+) Yaklaşık tahminlere göre yakıt tüketimi 100 km'de 11 litre idi. Bu pratik olarak ilan edilen üreticiye 10,3 litre. Bu AI-92 benzin üzerindedir. Önümüzdeki ay tekrar 95'inde gideceğiz.
(-) Odaktaki takometre 7 bin devrim için sayısallaştırılmıştır. Ve tüm ölçek aynı renkte boyanır. İlginç bir şekilde, kritik dönüşlerin sınırı ölçeğin kesilmesinin arkasında mı? İşiterek, 6 bin bölgedeki azaltılmış dişlilerde meydana gelir.
(-) Şok emicilerin bardaklarında, kanat ve şok emicilerin sabitlenmesi arasında teknolojik delikler buldum, küçük, yaklaşık 5 mm çapında. Her şey iyi olurdu, ancak Mart ayı başlarında sokaklarımız tarafından cömertçe sulanan aşağılık bir tuzla etraflarında oluşan sağlam bir plak. Oldukça tehditkar görünüyor ve arabanın acilen lavaboya götürülmesi gerekiyordu. Tüm bu kimyanın deliğin içindeki bir metal kesimine nasıl tepki vereceğini denemek istemiyorum.
Metin Nikolay Kachurin, Fotoğraf Alexey Ilyin
       
Ek seçeneklerin listesi (bayilikler)
Cruise Control (sadece motor 1.8 ve 2.0 ile) 200 $
Yan hava yastıkları $ 500
Arka izleme aynaları elektrikli ve ısıtma ile 150 $
Ön cam ve çamaşır makinesi nozullarının elektrikli ısıtması 200 $
Manuel Drive ile Luke $ 500
       
Maliyetlerimiz. 27 Şubat - 27 Mart
1618 km şehir etrafında kilometre. Benzin tüketimi 145 litre
Yıkama sıvı $ 15
AI-92 benzin (0,29 $) 45 $
Sadece bir ay içinde 60 $
       
Ford Focus otomobili, Ford Motor Company'nin Moskova Temsilcisi Ofisi tarafından uzun vadeli bir test için sağlanmıştır.

 

Bir kaynak: "Otopilot"