2010'dan beri Test Sürüşü Ford Focus Sedan Sedan
Uzun Test Ford Focus Vagon: Bölüm 4. Büyümenin Nedenleri
Bu sefer uzun testimiz özellikle doymuş olduğu ortaya çıktı. Sadece bir ayda, Ford Focus şirketinde, 6.5 bin kilometreyi aştık ve 11 ülkeyi ziyaret ettik.
Geleneksel olarak, Rusya'daki Ford Focus modeli için, evrensel satışların payı onuncu'u asla aşmadı. Rus en çok satanlar bir sedan şeklinde mükemmel bir şekilde satıldıysa ve Hatchtbeks'i test eden, ancak Avrupa'nın tamamını zaten tanıdığı en pratik bedenin, kendimizi çoktan tanıdığımız en pratik beden arasında iyi bir şekilde talep etti.
Bununla birlikte, üçüncü nesil Ford Focus'un ilk çıkışıyla, Wagon Universal satışlarının payının büyümeye başladı ve neredeyse% 15'lik eşiğe ulaştı. Dahası, bunu sadece, istatistiklerin kuru figürlerine yaslanarak, aynı zamanda caddelerin etrafına bakarak yargılamak mümkündür.
Rusya'da Ford Focus vagonu, üç konfigürasyonda ve Hatchback için sunulan tüm motorlar ve dişli kutuları ile mevcuttur. Ek olarak, ST'nin şarj edilmiş modifikasyonu da vardır.
Bunun birkaç nedeni var. Birincisi, elbette fiyat. Örneğin, Motor 1.6 Litre 125 HP ile Trend Sporu ile Gerçekleştirilen Ford Focus Vagon Ve PowerShift'in iletimi, sadece 25 bin ruble, benzer hatchback'ten daha fazlasına maler. Buna ek olarak, evrensellerini sınırlı bir motor seçimi ve Rusya'ya kadar tamamlayan diğer birçok üreticinin aksine, Ford, tüm motorlar, dişli kutuları ve komple setleri (Temel Ambiene hariç) bir odak vagonu sunar. Evet, orada ne söyleyeceğiniz, Ford Focus vagon pazarımızda, ST yüklü modifikasyonunda bile mevcuttur.
17 inçlik diskler ve arka çizginin renklendirilmesi, 9000 ruble için Stil Titanyum paketine dahil edilmiştir. Başka bir 36.000 ruble, LED akan ışıklı Bi-xenon ön farlar, LED arka ışıkları, LED arka lambaları ve renk ve parlaklık seviyesini seçme olasılığı olan kabinin LED aydınlatmasını içeren prim ışık bir paket gerektirecektir.
Ford döken sedan ve hatchback daha kötü olmadığı da önemlidir. Dengeli ayarları Ford ciroları ve kırık yollar ile başa çıkmak için izin verir. Araç direksiyon tur iyi tepki veriyor ve iyi hız düzlüklerdeki tutulur. Bu Rusya'da değişiklikler ve vücut odak EcoBoost benzinli motorlar ile donatılmıştır üzücü. Böyle araba daha pahalı ve yakıt kalitesindeki atmosferik daha duyarlı olur, ama onlar kendi müşteri bulmak, ben şahsen hiç şüphem yok olduğu açıktır.
duyusundaki, burada daha yakından önceki nesil arabada daha olmasına rağmen Ford'un salonu, malzeme, iyi montaj ve taze tasarım kalitesi ile öne çıkmaktadır.
Sonuçta, 1.6 litre dinamik başlığını motorun mevcut 105 ve 125 kişilik versiyonları, 150 kuvvetleri yaklaşık 2.0 litre Motor sadece biraz daha bile iddiası yoktur ve 140 güçlü turboodiesel çok pahalıdır ve az 860.000 ruble daha sundu..
Eh onlar station wagon kapasitesinin ana avantajı yerleştirerek, tam boyutlu bir yedek lastik bagajında \u200b\u200byeraltı içinde doldurma için büyük psikoza pes etmediğini, Fordovmovtsov yapılır. ateşle öğleden sonra Rusya Federasyonu sokaklarında Uremens başlıklarına ayılar, biz ralli olmaz, ancak orada hemen hemen her köşe ve dock ona yerleştirme zor değildir.
Ford Odak pano tasarım, işlevsellik ve okunabilirliği başarılı bir kombinasyonu mükemmel bir örneğidir. aslında bir kırılmamış dört kollu direksiyon simidi rahat olduğu ortaya çıktı. küçük rahatsız tuşlarıyla parlak Sony ses sistemi hemen tüm parmak izlerini yakalar, ama iyi geliyor.
Üçüncü nesil Ford Focus vagonu 88 mm önceki model ile karşılaştırıldığında uzunluğu artmıştır, ancak daha önce 16 mm idi. Sonuç olarak, gövde hacmi altı litre azalmış ve şimdi 476 litredir. Arka ışığın ve 12 voltaj soketine ek olarak, tespit için kancalar ve menteşe her türlü bol yanı sıra smallers eldivenleri bir çift ve rahat bir perde vardır. arka koltuk, düz bir zemin oluşturan parçalar katlanır. Aynı zamanda, gövde büyüklüğü burada 1502 litre yenilik zaten önceki nesil 23 litre daha aşağı olduğunu artar.
gövde hacmi olsa biraz daha az oldu ama uzay iyi organize edilir, birçok arka ışıklandırma sabitleme kancaları ve 12 voltluk priz vardır. vagon onlar Ragger en kullanışlı litre kurban değil dock yaptı Rusya'da odak tek değişiklik olduğunu.
Bu ay boyunca Ford Focus Wagon, kendisini yüksek kaliteli uygun bir kabin, mükemmel ön koltuklar, iyi bir seçim ve ek seçenekler, çok çeşitli motorlar ve iyi yönetilebilirlik ve layık olan dengeli bir davranışa sahip pratik bir evrensel gösterdi. Konfor seviyesi birleştirilir. Ve burada büyümenin nedenleri açıkça yüzünde.
Bir kaynak: Carclub.ru.
