Test Sürüşü Ford Fiesta 5 Kapı 2005 - 2008 Hatchback

Unisex.

Rus Gümrük'teki bu makineler sanki bir Supasport'a özel bir damga koyuyorlardı - sadece kadınlar için. Aksi takdirde, kadınların arabaları hakkında konuşmazlar ve yazmazlar. Bu arada, Avrupa'da kompakt kentsel arabalar satışlardaki tüm kayıtları yendi, hem kadınları hem de erkekleri ve öğrencileri ve yaşlı kadınları kullanıyor. Ve kimse kusursuz bir kaybeden hissetmiyor. Bu makineler popülerlik için yeterince sahip olurdu ve giden parkurlara ve pennies için konsolda sıkılabilecekleri gerçeği olacaktı. Ancak tam ve diğer avantajları var.
 
Ford Fiesta, üç ve beş kapılı cisimlerde mevcuttur. Motor 1.3 - Sadece mekanik, motorlar 1.4 ve 1.6 - ve mekanik ve robotik Durashift Est ile. Komple setleri için seçenekler - Dört. En lüks - Fiesta Ghia: Tamponlar, dış aynalar, kapı kolları ve gövde, gövde renginde, krom kaplı kapı kolları ve radyatör ızgarasının kenarında boyanır, dümenin ve kaydırma kolunun kolunu bitirir. Ayrıca, iç aydınlatma ve iniş bölgesini aydınlatan, bu sınıfta bu sınıfta böyle nadir bir işlev.
Daha Sitter Komsomologlarım! Pazarımıza güncellenmiş bir fiesta ile Ford, Rusya önyargılarına direnmemeye ve açıkça bu arabanın kadınsı olduğunu açıklamaya karar verdi. İçinde ve dışarıda neşeli renkler, kaçtı (daha kesin olarak - sola) gelin ile reklam. Ama bu yeterli değildi. Ford yöneticileri, Fiesta'yı yalnızca kadınlara Avrupa Test Sürüşüne davet eden radikal bir adım gitti. Audacity'nin Alındığı: Her baskı, zıt erkek erkeğinin bir gazetecisidir. Beklendiği gibi muhabirler, muhabirler de rastlanmasına rağmen, muhasebeciler, tasarımcılar, reklam yöneticileri tesise gönderildi. Ve hepsi Ford'un ilk test sürücüsünün erkek ayrıcalıkını kırdığından tamamen memnun kaldılar ve ilk kuralı olan bayanları hatırladılar.
Temiz bir durum, zayıf zemin güncellenmiş fiesta önce düştü ve en çok değil, sonra kendimi için en iyi arabalardan biri olan sevdikleriyle boyandı. Bununla birlikte, bu lezzetler, meslektaşlarının erkek yorumları eşlik etti: Fiesta bir odak olduğunda kim satın alacak?
Ve sonra kalem alıcılar hiçbir olduğunu ortaya çıktı. Ve sadece kızlardan. Bu rengarenk olsa o iç çıktı, ama bu bile bira karın için içinde yeterli alan yoktur. Ve iletim iyi mekanik değil aynı zamanda bir robot dişli kutusundaki sadece geçer. Ve araba açıkça geçer döner ve frenlerin etkinliği mükemmel. Ve şimdi, Fiesta satın almak, ayrıca kuyrukta yazılmış olması gerekir. Sen ve Odak Buraya!
fil, ve biraz salyangoz Ve. tasarımcıların girişimleri bu makinelerden kentsel arabalar Rusça konuşan müşterilerinin erkek parçasını Siluet canlılık korkutmak için. Tasarımcılar sadece mini karov geleceği sahiplerinin gri hafta içi aydınlatmak istedik. Ancak Rus adam aşklar her şey basitçe olmak (demek değildir - ne yazık ki), herhangi phintyushki olmadan orada. Nasıl gerçek Macho, hangi bütün Rus erkekler kendilerini sıralamak için, kaputun bir espri devamında, bir klavye gibi görünüyor araba binmek? Hayır, O immpossible olduğunu. Ve farlar bu damlacıklar nelerdir? Tüm anda, onlar daha ziyade sivilcelerin üzerine, damlacıklar gibi değildir. Ve genel olarak, bu ızgara ızgara mı? Bir gülümseme benzer Böyle bir formu? Evet, ne kahkaha gelen patlamak üzere olan araba ile binmek için gidiyoruz? Nitekim, maço yapılamaz. Araba böyle neşeli bir görünüm varsa, o sevinçle dizlerinin üzerine metreslerine atlamak için sadece kötü bir kuyruk yoksun.
 
SWIFT seçimi aşkın başını kırmak zorunda değildir. iki takım içinde 1.3 litre motora sahip sadece beş kapılı hatchback sunulmaktadır. Sadece makine - Temel sürümünde üst birinde bir mekanik veya robotik vites kutusu seçeneği vardır. Sen SWIFT üzerinde $ 17.920 harcamak ve ek olarak yapabilirsiniz baz abs, hidrolik direksiyon, bütün sandalyelerin kafalıklar, klima, ısıtmalı ön koltuklar, bilgi ekranı, ısıtmalı ve tahrik aynalar Sen 8 hava yastığı, CD ile ses sistemi alacak alaşım jantlar, sis ve hatta Çip tuşuna basın.
Ancak Suzuki Swift, Rusya pazarında iyi şanslar. Bir yerde bir yerde biri yanlışlıkla çatı şeklinin bir çatıya benziyor. Hiç kimse intihalde Japon tasarımcılarını reddetti. Aksine, herkes bunun biraz İngiliz mini inşaat veteringiye haraç olduğunu kabul etti ve İngiltere İngiltere tarafından saygın. Suzuki ayrıca kendi efsanevi mini hikayesi var - küçük arabalar bu markanın yarısı yüzyılda üretiliyor, sadece Rusya'da bilmiyorlar. Ek erkeklik, gerçek dik adamların yolculuğunda olan motosikletlerle bir Suzuki Marka Birliği ekler. Buna ek olarak, Swift'i satın alan bir kişi artık Suzukod'u arayacak ve Suzukodka'dan çok daha keyifli geliyor.
Yalakın konforları. Kompakt aracın bütçe anlamına gelmediği gerçeği, Toyota Yaris, fiyatı on yedi buçuk bin dolardan başlayacak olan satışta ortaya çıktığında ortaya çıktı. Diğer B sınıfı makineleri, en zengin konfigürasyonda bile bu fiyat tahtasına ulaşmaz. Önceden, böyle göz önüne alındılar: küçük bir araba, popüler olan kadın, ve bir kadın onu yasal kadın işine kazandırabilir. Şimdi herkes o zamanlar pahalı Toyota Yaris'in icat ettiği kişi için düşünüyordu. Bir kadın için pahalı görünüyor. Bir erkek için, izinsiz görünüyor. Her ne kadar bu kadar katı olanı bilmemize rağmen, altı yüzlerine kadar şaşırtıcı olmayan ikinci tazeliğin bombalanması, öğrencileri metrodan eve kadar Halfnets'e getiriyor.
 
Satış Renault Clio III Eylül ayında başlayacak. Bu, 1.2 litre, 1.4 litre ve 1.6 litre motorlu sadece beş kapılı hatchback olacaktır, makine sadece 1,4 litre ve 1.6 litre olacaktır. Aracın içi, dokunmatik tasarımın marka konsepti ile uyumlu olarak yapılır: sadece ona bakmak hoş olmayacak, güzel olacak ve ona dokunacak. Dokunmatik tasarımın güvenlik yastıklarında bile tasarlandığı söylenebilir: ön yastıklar uyarlanabilir, yani bir kişinin ağırlığına bağlı olarak açıklamalarının derecesini düzenleyebilirler. Yeni Clio, Moskova Motor Show'da sergilenecek.
Pahalı bir küçük otomobilin fenomeninin açıklaması kendisi tarafından bulundu - Yaris, Mart ayının sekiz bir kısmını satmaya başladı. Tabii ki, bu, iyi kazanan bir kocanın karısına Domoska'sını dünyadaki en feminist tatile verebileceği bir araba. Öte yandan, bir kişinin mimolar yerine araba başına on yedi bin dolara sahipse, onlarca on yedi bin dolar daha iyi ekleyecek ve sadece doğum günü için BMW'yi satın alacak.
Yaris, henüz bir golf sınıfı kazanmamış olanlar için bu araba, ancak zaten arabanın konaklayabileceği konforu zaten istekli. Temel ekipmandaki Yaris'in konforunun seviyesi rakipler için ulaşılmaz. Ve bazen icra ikinci elinin rahatlığını bile aşıyor.
Atlet ve sadece güzel. Saygı - Sürücünün yolumuzda küçük hatchback'ten yoksundur. Peki, otomobille ilgili olabilir, vücudunuzun uzunluğu, Sedan'ınızın uzunluğundan bir buçuk kez, eşit bir hareket katılımcısına kadar mı?
İyi. Renault Clio III. Bu saygı gösteriyor. Ayrıca, ilk nesil Clio 1991'de aynı başlığı kazandı. Yani, saygı bir yıldan fazla birikmiştir. Ve seçim kriteri tüm ticari başarı değildi. Yüksek kalite, güvenli, konforlu ve ferah olduğu gerçeğinin en iyisi seçildi (transfer sırası kaydedildiği). Ve Not: Jüri içinde, kadınlar çoğunluktan daha istisnaydı, ancak Clio III VW finalinde ilerliyordu. Passat, Alfa Romeo 159, BMW 3 Series ve Mazda 5 - Gerçek erkeklerin arabaları. Rekabetin jürisi, bu kadar favori: Renault Clio III - büyük otomobillerin eşit olması gereken harika bir küçük araba.
 
Sadece beş kapılı bir gövdeye ve 1.3 motorlu YARIS satın alabiliriz. Sadece mekanik veya multimod robot arasında seçim yapmanız gerekecek. Temel konfigürasyonda, Terra, ABS, EBD, BA sistemleri, elektrik gücü ve kalkış ve yükseklik ayarlı çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi, CD / MP3 / WMA Teyp kaydedici, ön ve yan hava yastıkları, kolay düz mekanizmalı arka koltuklar ve çok fazla diğerleri. 20.450 ABD doları için üst tuzda, diğer şeylerin yanı sıra, Akıllı anahtar kapıların uzak açıklığı, iklim kontrolü, motoru itme başlangıç, perdeler ve diz hava yastığı ile başlatmak.
Bu tür bir Avrupa başarısından sonra, Rusya'da sabırsızlıkla yeni bir Clio bekliyor. Daha da büyük bir heyecan, sıcak kapak kadar farklı olmayan spor versiyonuna neden olur. Bu araba oldukça acımasız, hiç kızlar için değil. Geçtiğimiz yılın Renault ekibinin Formula 1'teki zafer kazandıktan sonra, bu markanın herhangi bir makinesinin herhangi bir makine, sadece bir başka Renault ve Boyko'nun insanlara satması için bir başka Renault ve Boyko olarak reklam vermek oldukça mümkün.
GİZLİ güvenli seks. Küçük bir arabaya en ağır önyargı - güvenlik düşük düzeyde. Ve o aslında düşük olması için kullanılır. orta nadir arabada B-Serisi, Euro NCAP sistem tarafından çarpışma testlerinde en az üç yıldız kazanmak olabilir. Çoğu zaman, onlar Kaybedenler gitti.
Şimdi durum değişti. Peugeot 207 Kompakt otomobiller arasında en iyi güvenlik rekor olarak. Sürücü ve yolcu Seat korunması için beş yıldızlı beş dışarı. yayaların korunması için - dört üçlüsü. Ve beş dört üzerinden - çocuk koltukları çocukların korunması için. Bu kategorideki beş yıldız hiç araba almadı, çünkü bu, yüksek derecedir.
 
İlk defa makine Uluslararası Motor Show'da Moskova'da gösterilecektir. aynı zamanda Rus satış ve modifikasyon seçenekleri başlamasından tarihinde Orada açıklanacak. , İklim kontrolü, tatlandırıcı hava dahili bir elektrokromik iç dikiz aynası - Peugeot 207 yeni bir cihaz (düşük basınç ve delinme iki uyarının düzeyleriyle) statik düzeltme far viraj, düşük basınçlı lastik tespit sistemi bir sistemdir. Chico araba panoramik cam tavan Cielo katacak, ama bizim için böyle yüz muhteşem yedinci teslim edecek - hala bilinmemektedir.
Ancak, yüksek güvenlik seviyesi öncelikle geçerli değildir aile arabası, bir Peugeot 207 değerindedir. Ve daha da pano oldukça sportif görünüyor olsa bu makine, hız hayranları için değil. Ama Peugeot rahat ve güzel bir kasa gibi yeni ürününü tanıtıyor, ama biz onun vurguyu düşünüyorum - hararetle ve hatta bazı uçukluklara. Bu direksiyonuna oturmak bile önce anlaşılmaktadır. Sadece zaten bütün interneti yan yol var bir promosyon video izlemek ve bir gün biz zaman bile sıkıcı TV reklam sıralarda bıkmak zorunda kalacaktır. biz kelimenin tam anlamıyla reklam anladıysanız, Peugeot 207 - ahlaksız ladybirds en iyi şekilde seks iki sahibi olmak için ideal bir yerdir. Böyle görünüşte uyumsuz cinsellik ve güvenlik tek vücut altında birleştirilmiştir.

METİN Anna Kilimnik, ŞİRKET FOTO

Ford Fiesta
 
Beş kapılı hatchback karoser
Benzin motoru, 4 silindirli, sıralı
Çalışma hacmi (cu. Cm) 1596
6000 Gücü (hp / rpm) 100
Tork (Nm / rpm) 4000 146
sürücü ön
Şanzıman 5 ileri vitesli şanzıman
uzunluk / genişlik / yükseklik (mm) 3918/1685/1432
1118-1157 Ağırlık (kg) Boş
Maksimum hız (km / saat) 183
100 km / saat (c) Hızlanma 10.6
Yakıt tüketimi (şehir / otoyol, l / 100 km) 9.1 / 5.2
Fiyatlar - 13 $ 390
Suzuki Swift.
 
Beş kapılı hatchback karoser
Benzin motoru, 4 silindirli, sıralı
Çalışma hacmi (CM) 1328
5800'de Güç (RPM'de HP) 92
4200'de anı (rpm'de nm) 116
sürücü ön
Şanzıman 5 ileri vitesli şanzıman
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 3695/1690/1500
Boş ağırlık (kg) 1050
Maksimum hız (km / s) 175
100 km / sa (c) 12.7'ye kadar ivme
Yakıt tüketimi (şehir / otoyol, l / 100 km) 8,0 / 5.1
14.900 $ 'dan itibaren fiyat
Renault Clio III
 
Beş kapılı hatchback karoser
Benzin motoru, 4 silindirli, sıralı
Çalışma hacmi (CM) 1598
POWER (RPM'de HP) 111'de 6000
An (rpm'de nm) 151'de 4250'de
sürücü ön
İletim Mekanik
beş hız
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 3986/1707/1493
Kütle bordürü (kg) 1140
Maksimum Hız (KM / H) 190
100 km / sa (c) 10.2'ye kadar ivme
Yakıt tüketimi (şehir / otoyol, L / 100 km) 8.8 / 5,4
Fiyat tanımlanmadı
Toyota Yaris.
 
Beş kapılı hatchback karoser
Benzin motoru, 4 silindirli, sıralı
Çalışma Hacmi (Küp CM) 1296
6000'de Güç (RPM'de HP) 87
An (rpm'de nm) 121'de 4200'de
sürücü ön
İletim Mekanik
beş hız
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 3750/1695/1530
Kütle Curb (kg) 1010-1055
Maksimum hız (km / s) 170
100 km / sa (c) 11.5'e kadar ivme
Yakıt tüketimi (şehir / otoyol, l / 100 km) 7.2 / 5.3
Fiyatlar - 17 $ 390
Peugeot 207.
 
Beş kapılı hatchback karoser
Benzin motoru, 4 silindirli, sıralı
Çalışma hacmi (CM) 1587
5750'de Güç (RPM'de HP) 110
An (rpm'de nm) 4000'de 147
sürücü ön
İletim Mekanik
beş hız
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4030/1720/1473
Kütle Curb (kg) 1225
Maksimum hız (km / s) 194
100 km / saat (c) Hızlanma 10.6
Yakıt tüketimi (şehir / otoyol, L / 100 km) 9.3 / 5.6
fiyat tanımlanmadı

 

Bir kaynak: "Autopilot"