teknik özellikler Renault Vel Satis 2005'ten beri hatchback

Renault Vel Satis'in Teknik Özellikleri 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol boşluğu (boşluk), dönüş yarıçapı, iletim ve frenler, vücut büyüklüğü ve lastikler
  • 2005'ten beri Renault Vel Satis
  • 2005'ten beri Renault Vel Satis
  • 2005'ten beri Renault Vel Satis
  • 2005'ten beri Renault Vel Satis
  • 2005'ten beri Renault Vel Satis
2005'ten beri Renault Vel Satis'in tüm fotoğrafları

Motor özellikleri

Değişiklikler Motor hacmi, CM3 Güç, KW (LP)/Hakkında Silindirler Twisting, NM/(RPM) Yakıt sisteminin türü Yakıt türü
2.0 DCI 1998 127(175)/3750 L4 (satip konumunda) 360/1750 Ortak demiryolu Dizel
2.2 DCI (140 HP) 2188 102(140)/4000 L4 (satip konumunda) 320/1750 Ortak demiryolu Dizel
2.2 DCI (150 HP) 2188 110(150)/4000 L4 (satip konumunda) 320/1750 Ortak demiryolu Dizel
3.0 DCI 24V 2598 130(180)/4400 V6 350/1800 Ortak demiryolu Dizel
2.0 16v turbo 1998 125(170)/5000 L4 (satip konumunda) 270/3250 Çoklu enjeksiyon Benzin
3.5v6 24V 3498 177(245)/6000 V6 330/3600 Çoklu enjeksiyon Benzin

Sürücü ve İletim

Değişiklikler sürücü türü İletim türü (Basic) İletim türü (isteğe bağlı olarak)
2.0 DCI Önden çekiş 6-mkpp
2.2 DCI (140 HP) Önden çekiş 6-mkpp 5-akp,
2.2 DCI (150 HP) Önden çekiş 6-mkpp 5-akp,
3.0 DCI 24V Önden çekiş 5-akp
2.0 16v turbo Önden çekiş 6-mkpp 5-akp,
3.5v6 24V Önden çekiş 5-akp

Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü

Değişiklikler Ön fren türü Arka fren türü Hidrolik direksiyon
2.0 DCI Havalandırılmış diskler Disk var
2.2 DCI (140 HP) Havalandırılmış diskler Disk var
2.2 DCI (150 HP) Havalandırılmış diskler Disk var
3.0 DCI 24V Havalandırılmış diskler Disk var
2.0 16v turbo Havalandırılmış diskler Disk var
3.5v6 24V Havalandırılmış diskler Disk var

Lastiklerin boyutu

Değişiklikler Boyut
2.0 DCI 225/55WR17
2.2 DCI (140 HP) 225/55WR17
2.2 DCI (150 HP) 225/55WR17
3.0 DCI 24V 225/55WR17
2.0 16v turbo 225/55WR17
3.5v6 24V 225/55WR17

Boyutlar

Değişiklikler Uzunluk, mm Genişlik, mm Yükseklik, mm Pist ön/arka, mm Tekerlek tabanı, mm Yol boşluğu (boşluk), mm Bagaj hacmi, l
2.0 DCI 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2.2 DCI (140 HP) 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2.2 DCI (150 HP) 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
3.0 DCI 24V 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2.0 16v turbo 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
3.5v6 24V 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459

Araba ağırlığı

Değişiklikler Donanımlı kütle, kg Maksimum kütle, kg Kaldırma kapasitesi, kg
2.0 DCI 1565 2185 620
2.2 DCI (140 HP) 1635 2255 620
2.2 DCI (150 HP) 1635 2255 620
3.0 DCI 24V 1710 2320 610
2.0 16v turbo 1615 2190 575
3.5v6 24V 1695 2270 575

Dinamik

Değişiklikler Maksimum hız, km/s 100 km/s'ye kadar hızlanma süresi CD (Frontal Direnç Katsayısı)
2.0 DCI 211 9.5 0.33
2.2 DCI (140 HP) 200 11.1 0.33
2.2 DCI (150 HP) 200 10.9 0.33
3.0 DCI 24V 210 10.5 0.33
2.0 16v turbo 210 9.6 0.33
3.5v6 24V 235 8.3 0.33

Yakıt tüketimi

Değişiklikler Şehirde, l/100 km Otoyolda, L/100 km Ortalama tüketim, l/100 km Ekstrasyon CO2, g/km Yakıt türü
2.0 DCI 9.2 6.4 7.3 193.5 Dizel
2.2 DCI (140 HP) 9.7 6.6 7.7 204.1 Dizel
2.2 DCI (150 HP) 9.2 5.9 7.1 192 Dizel
3.0 DCI 24V 12 6.8 8.7 232 Dizel
2.0 16v turbo 12.6 7.6 9.4 225 Benzin
3.5v6 24V 16.8 8.5 11.5 275 Benzin

Rusya'da 2005 yılından bu yana Renault Vel Satis fiyatları (22 Nisan 2016'da güncellendi)

G.V. Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) Ortalama fiyat,
ruble		 Ortalama fiyat s
Otomatik şanzıman, ruble		 Otomatik şanzıman ile toplam satış Ortalama fiyat s
Manuel şanzıman, ruble		 Manuel şanzımanla toplam satış
2006
6 523 934 542 679 6 448 958 6
2 L 6 495 993 519 518 6 448 958 6
2.2 L 6 541 604 541 604 6 - 6
2007
6 689 188 711 576 6 577 241 6
2.2 L 6 577 241 - 6 577 241 6
2008
6 993 477 993 477 6 - 6
3.5 L 6 1 154 466 1 154 466 6 - 6

2005'ten beri Renault Vel Satis Crash Video

Video testi 2005'ten beri Renault Vel Satis'i yönlendiriyor

2005'ten beri yapılandırma Renault Vel Satis

Renault Vel Satis 2005 - N.V. dizel
Renault Vel Satis 2005 - N.V. benzin

2005'ten beri Renault Vel Satis Crash Testi

34%
Sürücü ve Yolcular
2%
Yayalar
Bir fotoğraf
Video

Test Sürücüleri

Başka
Business Class bir araba bir sedan veya bir istasyon vagonu olmalıdır - üreticilerin büyük çoğunluğu bu yazılı olmayan kurala bağlı kalır. Bununla birlikte, prestijli bir segmentin barışını kırmaya çalışan cesaretler (veya umutsuz?) Var. Örneğin, Renault 2002'de kendisini ayırt etti, oldukça sıradan safran çizgisini unuttu ve güzel satis adıyla yeni nesil otomobiller gösterdi. Fransızlar…
Bibipedi Navigator