teknik özellikler Renault Vel Satis 2002 - 2005 Hatchback
Renault Vel Satis 2002, 2003, 2004, 2005'in teknik özellikleri: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol boşluğu (boşluk), dönüş yarıçapı, iletim ve frenler, vücut büyüklüğü ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, CM3 | Güç, KW (LP)/Hakkında | Silindirler | Twisting, NM/(RPM) | Yakıt sisteminin türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 2188 | 110(150)/4000 | L4 (satip konumunda) | 320/1750 | Ortak demiryolu | Dizel |
| 3.0 DCI | 2958 | 130(180)/4000 | V6 | 350/1800 | Ortak demiryolu | Dizel |
| 2.0 16v turbo | 1998 | 120(163)/5000 | L4 (satip konumunda) | 249/2000 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
| 3.5L V6 | 3498 | 177(245)/6000 | V6 | 329/3600 | Çoklu enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve İletim
| Değişiklikler | sürücü türü | İletim türü (Basic) | İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | Önden çekiş | 6-mkpp | 5-akp, |
| 3.0 DCI | Önden çekiş | 5-akp | |
| 2.0 16v turbo | Önden çekiş | 6-mkpp | 5-akp, |
| 3.5L V6 | Önden çekiş | 5-akp |
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
| 3.0 DCI | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
| 2.0 16v turbo | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
| 3.5L V6 | Havalandırılmış diskler | Disk | var |
Lastiklerin boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 2.2 DCI | 225/55 R17 |
| 3.0 DCI | 225/55 R17 |
| 2.0 16v turbo | 225/55 R17 |
| 3.5L V6 | 225/55 R17 |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm | Genişlik, mm | Yükseklik, mm | Pist ön/arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol boşluğu (boşluk), mm | Bagaj hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
| 3.0 DCI | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
| 2.0 16v turbo | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 476 |
| 3.5L V6 | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Donanımlı kütle, kg | Maksimum kütle, kg | Kaldırma kapasitesi, kg |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 1635 | 2255 | 620 |
| 3.0 DCI | 1710 | 2320 | 610 |
| 2.0 16v turbo | 1615 | 2190 | 575 |
| 3.5L V6 | 1695 | 2270 | 575 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km/s | 100 km/s'ye kadar hızlanma süresi | CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 200 | 10.9 | 0.33 |
| 3.0 DCI | 204 | 10.5 | 0.33 |
| 2.0 16v turbo | 209 | 9.6 | 0.33 |
| 3.5L V6 | 235 | 8.3 | 0.33 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l/100 km | Otoyolda, L/100 km | Ortalama tüketim, l/100 km | Ekstrasyon CO2, g/km | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 9.2 | 5.9 | 7.1 | 188 | Dizel |
| 3.0 DCI | 12 | 6.8 | 8.7 | 232 | Dizel |
| 2.0 16v turbo | 12.6 | 7.6 | 9.4 | 225 | Benzin |
| 3.5L V6 | 16.8 | 8.5 | 11.5 | 275 | Benzin |
Fiyatlar Rusya'da Renault Vel Satis 2002 - 2005 (22 Nisan 2016'da güncellendi)
| G.V. | Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, ruble |
Ortalama fiyat s Otomatik şanzıman, ruble |
Otomatik şanzıman ile toplam satış | Ortalama fiyat s Manuel şanzıman, ruble |
Manuel şanzımanla toplam satış |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 16 | 416 911 | 416 195 | 7 | 417 129 | 10 |
| 2003 | 20 | 424 489 | 421 218 | 10 | 428 349 | 9 |
| 2004 | 7 | 479 765 | 488 201 | 6 | 454 413 | 6 |
| 2005 | 8 | 561 093 | 573 478 | 7 | 468 202 | 6 |
Video Çarpışma Testleri Renault Vel Satis 2002 - 2005
Yapılandırmalar Renault Vel Satis 2002 - 2005
Test Sürücüleri
Geometrik ilerleme
Çok az insan Kutsal'a saldırmaya karar verir - E Sınıfı için klasik sedan standart olarak kalır. Şimdiye kadar sadece iki istisna var: Renault Vel Satis ve Opel Signum. Otomobil üreticilerinin veya alıcıların her zamanki görünümünden kim daha çok yoruldu? Sadece detay satın almakla kalmayan meslektaşlarının arka planına karşı nasıl öne çıkacağına dair ilk bulmaca, ...
VIP marjinal
Günümüzde neredeyse saf türler, saf çiçekler, saf duygular yoktur. Sürekli yarı tonlar, melezler ve atlar. Yani arabalar giderek daha fazla evrim değil, geçiş fetusu haline geliyor. Örneğin, Renault Vel Satis geleneksel safranın varisi değildir, ancak Opel Signum hiç Vectra Karavan değildir ve bağlı değildir ...
Durum zorunlu
Fransızlar yeni beyinlerini yüksek kültürel seviyeyi görüş ve özgürlük ile birleştirenlere hitap ediyor. Kamuoyunun hazırlanması şimdi modada, yani iyi satılıyor! Para kokusu, sadece lüks tedarikçileri değil, aynı zamanda kartviziti her zaman kitlesel ürünler olan şirketleri de tanıyor. Renault - numaralarından. Durum…