2008'den beri Hyundai Genesis bölmesinin teknik özellikleri
Hyundai Genesis Coupe'nin teknik özellikleri 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol temizliği (açıklık), tersine çevirme yarıçapı, şanzıman ve fren, vücut boyutu ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, CM3 |
Güç, KW (LP)/Hakkında |
Silindirler |
Twisting, NM/(RPM) |
Yakıt sisteminin türü |
Yakıt türü |
| 2.0 Turbo |
2000 |
156(210)/6000 |
L4 (satip konumunda) |
316/2000 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
| 3.8 V6 |
3800 |
228(306)/6300 |
V6 |
361/4700 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
| 2.0 |
1998 |
(213)/6000 |
Sırayla - 4 |
(302)/1900-3500 |
Enjektör |
Benzin |
| 2.0 MT |
1998 |
(213)/6000 |
Sırayla - 4 |
(302)/1900-3500 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve İletim
| Değişiklikler |
sürücü türü |
İletim türü (Basic) |
İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
| 2.0 Turbo |
Arka sürücü |
6-mkpp |
|
| 3.8 V6 |
Arka sürücü |
6-mkpp |
|
| 2.0 |
Arka sürücü |
5-akp |
|
| 2.0 MT |
Arka sürücü |
6-mkpp |
|
Süspansiyon tipi ve dönüş yarıçapı
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Dönüşün çapı, m |
| 2.0 |
Bağımsız - McPherson |
Yarı bağımlı - burulma ışını |
10.4 |
| 2.0 MT |
Bağımsız - McPherson |
Yarı bağımlı - burulma ışını |
10.4 |
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 2.0 Turbo |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
var |
| 3.8 V6 |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
var |
| 2.0 |
Disk havalandırılmış |
Disk |
Hidrolik |
| 2.0 MT |
Disk havalandırılmış |
Disk |
Hidrolik |
Lastiklerin boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 2.0 Turbo |
225/45VR18 Ön tekerlekler? 245/45VR18 Arka Tekerlekler |
| 3.8 V6 |
225/45VR18 Ön tekerlekler? 245/45VR18 Arka Tekerlekler |
| 2.0 |
Ön Tekerlekler: 225/45 R18, Arka Tekerlekler: 245/45 R18 |
| 2.0 MT |
Ön Tekerlekler: 225/45 R18, Arka Tekerlekler: 245/45 R18 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm |
Genişlik, mm |
Yükseklik, mm |
Pist ön/arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol boşluğu (boşluk), mm |
Bagaj hacmi, l |
| 2.0 Turbo |
4630 |
1864 |
1384 |
1600/1615 |
2819 |
- |
283 |
| 3.8 V6 |
4630 |
1864 |
1384 |
1600/1615 |
2819 |
- |
283 |
| 2.0 |
4630 |
1865 |
1385 |
1603/1619 |
2820 |
129 |
332/- |
| 2.0 MT |
4630 |
1865 |
1385 |
1603/1619 |
2820 |
129 |
332/- |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Donanımlı kütle, kg |
Maksimum kütle, kg |
Kaldırma kapasitesi, kg |
| 2.0 Turbo |
1494 |
- |
- |
| 3.8 V6 |
1537 |
- |
- |
| 2.0 |
1652 |
1920 |
268 |
| 2.0 MT |
1570 |
1920 |
350 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
Koltuk sayısı |
Kapı Sayısı |
| 2.0 |
4 |
2 |
| 2.0 MT |
4 |
2 |
Yakıt deposunun hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 2.0 |
- |
AI-95 |
| 2.0 MT |
- |
AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km/s |
100 km/s'ye kadar hızlanma süresi |
CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
| 2.0 Turbo |
220 |
- |
0.32 |
| 3.8 V6 |
240 |
6 |
0.32 |
| 2.0 |
223 |
8.2 |
- |
| 2.0 MT |
222 |
8.1 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l/100 km |
Otoyolda, L/100 km |
Ortalama tüketim, l/100 km |
Ekstrasyon CO2, g/km |
Yakıt türü |
| 2.0 Turbo |
11.2 |
7.8 |
9.5 |
- |
Benzin |
| 3.8 V6 |
13.8 |
9 |
11.4 |
- |
Benzin |
| 2.0 |
12.7 |
7.2 |
9.2 |
- |
Benzin |
| 2.0 MT |
12.3 |
7 |
9 |
- |
Benzin |
Rusya'da 2008'den beri Hyundai Genesis bölmesi fiyatları (22 Nisan 2016'da güncellendi)
| G.V. |
Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
ruble |
Ortalama fiyat s
Otomatik şanzıman, ruble |
Otomatik şanzıman ile toplam satış |
Ortalama fiyat s
Manuel şanzıman, ruble |
Manuel şanzımanla toplam satış |
| 2008 |
6 |
987 719 |
987 719 |
6 |
- |
6 |
| 2 L |
6 |
987 719 |
987 719 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
7 |
1 049 878 |
1 091 903 |
7 |
776 695 |
6 |
| 2 L |
7 |
1 057 298 |
1 076 462 |
7 |
846 610 |
6 |
| 2.0 L |
6 |
895 362 |
1 083 910 |
6 |
706 783 |
6 |
| 2010 |
10 |
1 122 431 |
1 104 848 |
10 |
1 085 200 |
6 |
| 2 L |
10 |
1 077 939 |
1 077 839 |
10 |
1 081 353 |
6 |
| 2.0 L |
6 |
1 232 718 |
1 376 383 |
6 |
1 089 049 |
6 |
| 3.8 L |
6 |
1 345 169 |
1 428 342 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
8 |
1 226 543 |
1 269 339 |
7 |
1 093 857 |
7 |
| 2 L |
8 |
1 160 695 |
1 220 101 |
7 |
1 093 857 |
7 |
| 3.8 L |
6 |
1 786 216 |
1 712 461 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
10 |
1 753 509 |
1 721 160 |
9 |
1 668 402 |
6 |
| 2 L |
8 |
1 685 590 |
1 701 806 |
8 |
1 604 457 |
6 |
| 2.0 L |
6 |
1 603 423 |
1 282 751 |
6 |
1 924 116 |
6 |
| 3.8 L |
6 |
2 186 652 |
- |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
7 |
1 734 839 |
1 740 779 |
7 |
1 783 015 |
6 |
| 2 L |
7 |
1 762 147 |
1 760 055 |
7 |
1 783 015 |
6 |
| 2.0 L |
6 |
1 615 397 |
1 615 397 |
6 |
- |
6 |
| 3.8 L |
6 |
1 924 116 |
1 924 116 |
6 |
- |
6 |
Yapılandırma Hyundai Genesis bölmesi 2008'den beri
Test Sürücüleri
Bilgilendirmek
Bir yıldan biraz daha uzun bir süre önce, Hyundai bize, aslında şirketin hattındaki ilk dolu bonus otomobil haline gelen Genesis Sedan'ı gösterdi. Ve zaten bu yılın başında, Koreliler aynı adı taşıyan dünyayı, biraz daha az pathos, ancak daha az umut verici değil, sadece okyanusun arkasında değil, aynı zamanda bizimle de sundular. İki litre bir işçinin ...
