Özellikler Ford Fiesta 5 Kapı 2010'dan beri Hatchback
Özellikler Ford Fiesta 5 Kapı 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gümrükleme (Gümrükleme), Ters Yarıçap, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 1.4. |
1388 |
(96)/5750 |
Satır içi - 4. |
(128)/4200 |
Enjektör |
Benzin |
| 1.4 mt. |
1388 |
(96)/5750 |
Satır içi - 4. |
(128)/4200 |
Enjektör |
Benzin |
| 1.6 mt. |
1596 |
(120)/6000 |
Satır içi - 4. |
(152)/4050 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (isteğe bağlı) |
| 1.4. |
Ön tekerlekten çekiş |
4-otomatik |
|
| 1.4 mt. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
|
| 1.6 mt. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
|
Süspansiyon ve Reversal Radius Türü
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal Çapı, M |
| 1.4. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çoklu tip |
10.4 |
| 1.4 mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çoklu tip |
10.4 |
| 1.6 mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı - burulma ışını |
9.3 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 1.4. |
Disk havalandırıldı |
Davul |
Elektrik |
| 1.4 mt. |
Disk havalandırıldı |
Davul |
Elektrik |
| 1.6 mt. |
Disk havalandırıldı |
Davul |
Elektrik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 1.4. |
Ön Tekerlekler: 195/50 R15, Arka Tekerlekler: 195/50 R15 |
| 1.4 mt. |
Ön Tekerlekler: 195/50 R15, Arka Tekerlekler: 195/50 R15 |
| 1.6 mt. |
Ön Tekerlekler: 195/50 R15, Arka Tekerlekler: 195/50 R15 |
Beden
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 1.4. |
3950 |
1787 |
1433 |
1493/1480 |
2489 |
155 |
281/979 |
| 1.4 mt. |
3950 |
1787 |
1433 |
1493/1480 |
2489 |
155 |
281/979 |
| 1.6 mt. |
3950 |
1787 |
1433 |
1493/1480 |
2489 |
155 |
281/979 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 1.4. |
- |
- |
- |
| 1.4 mt. |
1054 |
1495 |
441 |
| 1.6 mt. |
1054 |
1500 |
446 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| 1.4. |
5 |
5 |
| 1.4 mt. |
5 |
5 |
| 1.6 mt. |
5 |
5 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 1.4. |
45 |
AI-95 |
| 1.4 mt. |
45 |
AI-95 |
| 1.6 mt. |
45 |
AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 1.4. |
166 |
13.9 |
- |
| 1.4 mt. |
175 |
12.2 |
- |
| 1.6 mt. |
193 |
9.9 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 YAYIN, G / KM |
Yakıt türü |
| 1.4. |
8.9 |
5.1 |
6.5 |
- |
Benzin |
| 1.4 mt. |
7.5 |
4.6 |
5.7 |
- |
Benzin |
| 1.6 mt. |
7.9 |
4.7 |
5.9 |
- |
Benzin |
Video Crash Testleri Ford Fiesta 5 Kapıları 2010'dan beri
Video testi Ford Fiesta 5 kapı 2010'dan beri sürücüler
Test sürüşü
Honda Fit'e karşı Ford Fiesta. Kompakt araba şimdi gurur duyuyor
Küçük arabaların destekçileri, uygun fiyatlı fiyatların ve kompakt boyutların kombinasyonunun pratiklik ve verimlilik açısından rakiplerin şansını terk etmemesi konusunda sonsuz şekilde sıkı bir şekilde hazırdır. Rakipler, burunlar tarafından müzakere edilir, çünkü düşük nazik çekirdeklerin düşük deniz ürünlerine binmek istemiyorlar. Bu kampın ortasında, kanıtlamayı başaran iki çağdaş çubuğa sahipti.
Test Sürüşü Ford Fiesta Siyah Beyaz: Siyah üzerine Beyaz
Ford Fiesta'nın normal sürümlerinden, özel sektör, ekipmandaki renk aralığı ve seçenek kümesiyle ayırt edilir. Bu kar-beyaz güzellik birkaç on metrede fark ettim. Kafa ışığının yırtıcı diyagonal farlar, hava girişinin büyük yamuk ağzını, güçlü bir şekilde sarkan ön raflar, açısal ışıklar, gövde kapağında şık bir spoiler - Ford fiesta yapışkanların görünümü ...
Test Sürüşü Citroen C3 ve Ford Fiesta: Yollar Küçük Sevinç
Araba sınıfı, Rusya'daki golf (B + )'dan biraz daha küçüktür, neredeyse Avrupa'da olduğu gibi popülerdir. Ancak bizden satılan otomobillerin çoğu (Logan, Aveo, Accent, Rio) düşük maliyetli, düşük kar kategorisi için daha muhtemeldir. Portal Kolesa.ru, Ford Fiesta ve Citroen C3 segmentinde çok popüler olmadığını hatırladı.
