2010 istasyon vagonundan bu yana BMW 5 Serisi Touring F10'un teknik özellikleri
BMW 5 Serisinin Teknik Özellikleri 2010, 2011, 2013: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol boşluğu (boşluk), dönüş yarıçapı, iletim tipi ve frenler, vücut büyüklüğü ve lastikler
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor hacmi, CM3 |
Güç, KW (LP)/Hakkında |
Silindirler |
Twisting, NM/(RPM) |
Yakıt sisteminin türü |
Yakıt türü |
520D |
1995 |
135(184)/4000 |
L4 (satip konumunda) |
380/1900-2750 |
Ortak demiryolu |
Dizel |
530D |
2993 |
180(245)/4000 |
-Line konumunda - L6 |
540/1750-3000 |
Ortak demiryolu |
Dizel |
523i |
2996 |
150(204)/6100 |
-Line konumunda - L6 |
270/1500-4250 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
535i |
2979 |
225(306)/5800 |
-Line konumunda - L6 |
400/1200-5000 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
XDRIVE'de 530D |
2993 |
(258)/4000 |
Hat - 6 |
(560)/2000 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
535i |
2979 |
(306)/5800 |
Hat - 6 |
(400)/1200-5000 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
535i Mt |
2979 |
(306)/5800 |
Hat - 6 |
(400)/1200-5000 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
535i xdrive |
2979 |
(306)/5800 |
Hat - 6 |
(400)/1200-5000 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve İletim
Değişiklikler |
sürücü türü |
İletim türü (Basic) |
İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
520D |
Arka sürücü |
6-mkpp |
8-akp, |
530D |
Arka sürücü |
6-mkpp |
8-akp, |
523i |
Arka sürücü |
6-mkpp |
8-akp, |
535i |
Arka sürücü |
6-mkpp |
8-akp, |
XDRIVE'de 530D |
4x4 (tüm tekerlekten çekiş) |
8-akp |
|
535i |
Arka sürücü |
8-akp |
|
535i Mt |
Arka sürücü |
6-mkpp |
|
535i xdrive |
4x4 (tüm tekerlekten çekiş) |
8-akp |
|
Süspansiyon tipi ve dönüş yarıçapı
Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Dönüşün çapı, m |
XDRIVE'de 530D |
Bağımsız - McPherson |
Bağımsız - Multi -Link |
- |
535i |
Bağımsız - McPherson |
Bağımsız - Multi -Link |
- |
535i Mt |
Bağımsız - McPherson |
Bağımlı |
9 |
535i xdrive |
Bağımsız - Multi -Link |
Bağımlı - Yaylarda Köprü |
- |
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
520D |
Havalandırılmış diskler |
Disk havalandırılmış |
var |
530D |
Havalandırılmış diskler |
Disk havalandırılmış |
var |
523i |
Havalandırılmış diskler |
Disk havalandırılmış |
var |
535i |
Havalandırılmış diskler |
Disk havalandırılmış |
var |
XDRIVE'de 530D |
Disk havalandırılmış |
Disk havalandırılmış |
Elektrik |
535i |
Disk havalandırılmış |
Disk havalandırılmış |
Elektrik |
535i Mt |
Disk havalandırılmış |
Disk havalandırılmış |
Elektrik |
535i xdrive |
Disk havalandırılmış |
Disk havalandırılmış |
Elektrik |
Lastiklerin boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
520D |
225/55 R17 97 W |
530D |
225/55 R17 97 W |
523i |
225/55 R17 97 W |
535i |
225/55 R17 97 W |
XDRIVE'de 530D |
Ön Tekerlekler: 225/55 R17, Arka Tekerlekler: 225/55 R17 |
535i |
Ön Tekerlekler: 225/55 R17, Arka Tekerlekler: 225/55 R17 |
535i Mt |
Ön Tekerlekler: 225/55 R17, Arka Tekerlekler: 225/55 R17 |
535i xdrive |
Ön Tekerlekler: 225/55 R17, Arka Tekerlekler: 225/55 R17 |
Boyutlar
Değişiklikler |
Uzunluk, mm |
Genişlik, mm |
Yükseklik, mm |
Pist ön/arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol boşluğu (boşluk), mm |
Bagaj hacmi, l |
520D |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
530D |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
523i |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
535i |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
XDRIVE'de 530D |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
535i |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
535i Mt |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
535i xdrive |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Donanımlı kütle, kg |
Maksimum kütle, kg |
Kaldırma kapasitesi, kg |
520D |
1785 |
- |
- |
530D |
1875 |
- |
- |
523i |
1790 |
- |
- |
535i |
1840 |
- |
- |
XDRIVE'de 530D |
1940 |
2520 |
580 |
535i |
1845 |
2420 |
575 |
535i Mt |
1840 |
2415 |
575 |
535i xdrive |
- |
- |
- |
Koltuk ve kapı sayısı
Değişiklikler |
Koltuk sayısı |
Kapı Sayısı |
XDRIVE'de 530D |
5 |
5 |
535i |
5 |
5 |
535i Mt |
5 |
5 |
535i xdrive |
5 |
5 |
Yakıt deposunun hacmi
Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
XDRIVE'de 530D |
70 |
DT |
535i |
70 |
AI-95 |
535i Mt |
70 |
AI-95 |
535i xdrive |
70 |
AI-95 |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km/s |
100 km/s'ye kadar hızlanma süresi |
CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
520D |
222 |
8.3 |
0.31 |
530D |
243 |
6.4 |
0.31 |
523i |
230 |
8.2 |
0.31 |
535i |
249 |
6 |
0.32 |
XDRIVE'de 530D |
245 |
6.3 |
- |
535i |
250 |
6.1 |
- |
535i Mt |
250 |
6 |
- |
535i xdrive |
250 |
5.9 |
- |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l/100 km |
Otoyolda, L/100 km |
Ortalama tüketim, l/100 km |
Ekstrasyon CO2, g/km |
Yakıt türü |
520D |
6.2 |
4.6 |
5.2 |
137 |
Dizel |
530D |
8.1 |
5.3 |
6.4 |
169 |
Dizel |
523i |
10.9 |
6.2 |
7.9 |
185 |
Benzin |
535i |
11.9 |
6.7 |
8.6 |
201 |
Benzin |
XDRIVE'de 530D |
6.8 |
5.3 |
5.8 |
- |
Dizel |
535i |
11.9 |
6.5 |
8.5 |
- |
Benzin |
535i Mt |
11.9 |
6.7 |
8.6 |
- |
Benzin |
535i xdrive |
11.2 |
6.7 |
8.3 |
- |
Benzin |
Fiyatlar BMW 5 Serisi Rusya'da 2010'dan beri F10 Touring F10 (22 Nisan 2016'da güncellendi)
G.V. |
Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat, ruble |
Ortalama fiyat s Otomatik şanzıman, ruble |
Otomatik şanzıman ile toplam satış |
Ortalama fiyat s Manuel şanzıman, ruble |
Manuel şanzımanla toplam satış |
2011 |
8 |
2 201 204 |
2 182 663 |
7 |
2 757 887 |
6 |
3 L |
6 |
2 528 805 |
2 623 045 |
6 |
2 757 887 |
6 |
3.0 L |
6 |
1 647 040 |
1 647 040 |
6 |
- |
6 |
2012 |
7 |
3 132 949 |
3 276 473 |
7 |
- |
6 |
2.0 L |
6 |
2 051 108 |
2 051 108 |
6 |
- |
6 |
3 L |
6 |
3 229 515 |
3 229 515 |
6 |
- |
6 |
3.0 L |
6 |
3 653 257 |
3 653 257 |
6 |
- |
6 |
2013 |
9 |
3 258 753 |
3 404 985 |
8 |
- |
6 |
2 L |
6 |
2 111 168 |
2 111 168 |
6 |
- |
6 |
2.0 L |
6 |
2 226 837 |
2 226 837 |
6 |
- |
6 |
3 L |
7 |
4 783 751 |
4 783 751 |
7 |
- |
6 |
3.0 L |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
Video Test Sürücüleri BMW 5 Serisi Touring F10 2010'dan beri
Tomw 5 Bölüm 5 Touring F10 2010'dan beri
Test Sürücüleri
Seri 5. Nesil 6
Bu geniş evrensel kitap, evrensel bir vücuda sahip arabaların Batı Avrupa'da en popüler olduğu bilinmektedir. Anlaşılabilir: Avrupalılar tüm kendi dinlenme eylemleri prensibi üzerinde yaşamayı tercih ediyorlar, çünkü kayak ve snowboarddan sevdiklerine kadar çok sayıda gerekli ve yararlı nesneler istasyon vagonuna giriyor ...