Crash Test Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Çocuk, yüz geri
3 yıldan eski çocuk	Çocuk, yüz geri

Yaya güvenliği

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Dayanıklı gövde ve çok kademeli çift ön tabela hava yastıkları iyi bir kanalizasyon koruması sağladı. Bununla birlikte, sürücünün göğsü nispeten büyük bir yükten etkilenir, bir yolcudan daha fazla. Ayrıca, sürücü, dizlerin ve bacaklara ön paneldeki sert elemanlara çarpmasını önlemek için risk altındadır. Çocuk sandalyeleri eyerlerini savundu, ancak belirsiz bir izlenim bıraktı. Yaya koruması çok kötü.

Ön yumruk:

Araba gövdesi iyi hareket etti. Bacaklar ve kapı için derinleşmesi, pek de deforme olmaz ve frenlerin ve gazın pedalları kısa bir mesafeye geçti. Vectra'nın "göreceli" olarak olduğu gibi, signum pedalları, bağlayıcılardan ciddi etkiye sahip, bacaklarda hasar olasılığını azaltacak şekilde birbirinden ayrılacak şekilde tasarlanmıştır. Bununla birlikte, bacakların derinleşmesi bu mekanizmayı etkinleştirmek için yeterli değildi. Torpido Sert Elementler, ön sedilerin dizlerini tehdit etti. Ters koltukların merkezi koltuğu, kayışa kıyasla daha iyi koruma sağlayan üç noktalı bir emniyet kemeri ile donatılmıştır.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Ön panelin yolcu tarafında güvenlik ipuçları ile bir simge ekleyin. Bununla birlikte, bir çocuk koltuğunun "hareket yönüne karşı" hava yastığının karşısındaki teorisinden bahsetmez. Her iki çocuk da Opel Sandalyelerine "hareket yönünde" yerleştirildi. Koltukların arkasında, izofix montajları var, ancak üreticinin seçtiği bağlantı elemanları, emniyet kemerleri ile sabitlenemez. Sandalye genç yolcu tarafından savunuldu, ancak önden bir etkisi ile boyun yaralanma riski vardı. Bununla birlikte, en büyüğü göğsüne ön darbe ve başa zarar vermek için risk altındadır.

Yan grev:

Arabanın paketi, sandalyelerin arkalarında yan hava yastıkları içermesine rağmen, göğsündeki yük nispeten yüksekdi. Güvenlik perdesi, sürücü kafasını örtüşen ve kutupla ilgili yan şoklarda korudu. Aynı zamanda ikinci satırlar sedileri de korur.

Yaya güvenliği:

18'den sadece bir kontrol noktası biraz azalttı. Bu, modern bir tasarım araba için kötü bir sonuçtur. Üretici, yayalar olarak böyle savunmasız bir yol katılımcısı grubu hakkında daha fazla şey almalıdır.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer	Sol
Test edilmiş model	Opel Signum 1.8 SE
Vücut tipi	5 kapılı hatchback
Yayın Verileri Yılı	2003
Ağırlığı frenlemek	1480

Kurulum Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Orada
Yan kafa hava yastıkları	Orada
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara