Toyota Yaris Test Drive 5 Doors 2006 - 2008 Hatchback

ยาริส สองเท่า

แม้จะมีชื่อของรถยุโรปที่ดีที่สุดของปี 2000 โตโยต้า Yaris ในประเทศของเราอย่างใดไม่ได้หยั่งรากและที่จุดเริ่มต้นของสหัสวรรษที่สามก็เงียบไปอย่างเงียบ ๆ แต่ตอนนี้เขาเป็นอีกครั้งในรัสเซีย
 
การปรากฏตัวของเขาบางส่วนได้รับการแสดงในจิตวิญญาณของรุ่นแรกของโมเดล - สัตว์กวางโฮมเมดซึ่งเหมาะกับทุกรอยยิ้มซุกซนและดวงตาที่มีขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามคุณสมบัติที่คุ้นเคยที่นี่เป็นเพียงเครื่องส่วยให้กับโตโยต้าต่อเนื่องเท่านั้น โดยทั่วไปแล้วทารกจะถูกเปลี่ยนอย่างเห็นได้ชัด - เขาครบกำหนดและโดยวิธีการที่เขาไปในทุกมิติ ในรูปลักษณ์ของเขามีพลวัตและความรวดเร็วมากขึ้นและข้อกำหนดของการออกแบบองค์กรสมัยใหม่ในการก่อตัวของลักษณะสุดท้ายเล่นไกลจากบทบาทหลัง ... ที่จะใช้หรือไม่ยอมรับ - กรณีของการตั้งค่าความงามส่วนบุคคล แต่ ความจริงที่ว่ารถกลายเป็นต้นฉบับและแสดงออกทศวรรษที่ไร้สติ
 
ร้านเสริมสวยรถยนต์ไม่มีความสง่างามน้อยลง ดูเหมือนว่าญี่ปุ่นจะไม่เกิดขึ้นกับอะไรใหม่ - แผงด้านหน้าแขวนอยู่ในอากาศที่ตั้งตรงกลางของอุปกรณ์พื้นผิวที่ราบรื่นแบบฟอร์มที่ถูกต้อง ... แยกต่างหากและไม่มีรสชาติ แต่ที่นี่แต่ละองค์ประกอบ ถูกวาดอย่างระมัดระวังว่าห้องนักบินดูสัดส่วนเสร็จแล้วและเสาหินอย่างแน่นอน องค์ประกอบนี้ผสมผสานอย่างกลมกลืนโดยแผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์และหน่วยงานกำกับดูแลการควบคุมสภาพภูมิอากาศในแนวตั้ง แต่ทำไมพลาสติกของเล่นนี้ในการตกแต่งประตูและแม้จะมีขอบแปรรูปไม่ดี? การรับสัญญาณดังกล่าวนำไปสู่การออมที่สำคัญหรือว่าเป็นอุบัติเหตุที่น่ารำคาญหรือไม่? ให้เราปล่อยให้พนังนี้เกี่ยวกับมโนธรรมของผู้ผลิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากยาริสซาลอนสามารถนำความสุขของสุนทรียภาพไม่เพียง มันค่อนข้างใช้งานได้ - เฉพาะที่แผงด้านหน้าคุณจะพบกล่องถุงมือสามกล่องซึ่งเป็นช่องโหว่และกล่องความจุทั้งหมดซึ่งมี 18.2 ลิตร นอกจากนี้ยังมีกระเป๋าแบบดั้งเดิมในการตัดแต่งประตูและปริมาณของลำต้นแตกต่างกันไปตั้งแต่ 272 ถึง 737 ลิตร การยศาสตร์สมควรได้รับการกล่าวถึงแยกต่างหาก
 
คอลัมน์พวงมาลัยเป็นทั้งในผู้ใหญ่ปรับทั้งการเดินทางและในมุมของการเอียงที่นั่งมีช่วงการปรับตัวมีสติสมบูรณ์ (คนขับรวมทั้งความสูง) เพื่อให้การเลือกของการเชื่อมโยงทางด้านขวาเป็นเพียงเรื่องของระยะสั้น เวลา. นั่งอยู่ข้างหลังน้อย - เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของรถที่มีมากขึ้นกลายเป็นมี แต่โดยทั่วไปพื้นที่ว่างสำหรับหัวเข่าจะถูก จำกัด เป็นหลักโดยขนาดคนขับและผู้โดยสารได้ผ่านการถัดไป ประนีประนอมเพียงมากหรือน้อยได้รับการยอมรับเป็นคนตรงกลางที่มีความสูงและด้านหน้าและด้านหลัง แต่ขาดนี้เป็นลักษณะของเพื่อนร่วมชั้นของเขาทั้งหมด
 
แต่จากสิ่งที่ข้อเสียของญี่ปุ่นได้กำจัดดังนั้นมันจึงเป็นจากการกำหนดค่าการคลังเอง ในรถยนต์ที่สามารถเข้าถึงได้น้อยที่สุดที่นำเสนอในประเทศของเราไดรฟ์ไฟฟ้าของแก้วและกระจกด้านหน้า, เครื่องปรับอากาศ, ซีดี, สี่ถุงลมนิรภัย, ABS, EBD และระบบช่วยเบรกจะรับประกัน ทรูผู้ซื้อจะต้องแล้วลืมอย่างน้อย $ 17,400. สำหรับอีก $ 600, คุณจะได้รับกระปุกหุ่นยนต์มัลติ และปลูกฝังมากที่สุด hatchback เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นจาก $ 20,450 แต่ในกรณีนี้คุณสามารถเพลิดเพลินไปกับความสำเร็จดังกล่าวของอารยธรรมเป็นถุงลมนิรภัยที่หัวเข่า, ผ้าม่านพอง, ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นเปิดประตูระยะไกลและสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเพียงปุ่มเดียว เรียนแน่นอน แต่มันก็มาจากสิ่งที่เลือก
 
แต่เครื่องยนต์น่าเสียดายสำหรับ Yaris ในประเทศของเรานั้นมีเพียงหนึ่งเดียว - 1,3- ลิตรสี่ในความจุ 87 แรงม้า ในกรณีของเรามันถูกรวมเข้ากับมัลติเกียร์หุ่นยนต์ที่มีตราสินค้า โดยหลักการแล้วในการย้ายของแฮทช์แบคกลายเป็นสิ่งที่ดี - เขายืนอยู่บนถนนที่ดีพวงมาลัยนั้นสมบูรณ์แบบมันใช้ความผิดปกติม้วนเลี้ยวที่เห็นได้ชัด แต่ไม่สำคัญ ฉันต้องการเสียงรบกวนที่เล็กลง แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาหลัก - การทำงานของ CP นั้นผิดหวังมากขึ้น ครั้งแรกมันเป็นเรื่องยากที่จะกำหนดบันทึกการสลับในโหมดอัตโนมัติ: เมื่อคันเร่งถูกบีบลงในพื้นเครื่องจะถูกเร่งไปที่ 80 กม. / ชม. ในการส่งสัญญาณสองครั้งแรก ในเวลาเดียวกันในจังหวะที่สงบขั้นตอนที่ห้าอาจเปิดใช้งานที่ 65-70 กม. / ชม. และประการที่สองในการจราจรติดขัดคลัทช์แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป (เห็นได้ชัดเนื่องจากระบบช่วยในตัวเมื่อเริ่มต้นจากสถานที่ที่ดึงรถไปข้างหน้าหลังจากที่ผู้ขับขี่เปิดตัวแป้นเบรก) ยาริสในเวลาเดียวกันเริ่มทดสอบจิตใจนั่งอยู่ในกำปั้นที่ไม่พึงประสงค์ของออด นอกจากนี้ตามคำแนะนำการดำเนินงานความร้อนสูงเกินไปที่ควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในที่สุดจะนำไปสู่การล็อคเครื่องยนต์ที่ถูกบังคับซึ่งจะเปิดขึ้นเพื่อทำงานอีกครั้งหลังจาก 20 นาที ในความคิดของฉันมันจะเป็นการดีกว่าที่จะละทิ้งกลไกที่นี่มันจะดีกว่าที่จะปฏิเสธช่างที่นี่มากขึ้นราคาถูกกว่าและเชื่อถือได้มากขึ้น อย่างไรก็ตามสำหรับตัวแทนชั้นล่างส่วนใหญ่อาร์กิวเมนต์นี้ไม่น่าจะดีมาก นั่นคือเหตุผลที่แม้แต่ยาริสเช่นนี้จะเป็นที่ต้องการมากที่สุด
 
+ ลักษณะที่สดใสดำเนินการตกแต่งภายในอุปกรณ์ที่ดีในระดับสูงของความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
 
- ราคาค่อนข้างสูง LYPA ในการตกแต่งภายในอัลกอริทึมที่ไร้เหตุผลของการส่งมัลติเดย์แนวโน้มที่จะร้อนเกินไปคลัตช์
 
ข้อความ: Vladimir Lodine
 

แหล่งที่มา: mkmobile Magazine [05.06.2006]