ทดลองขับ Toyota Land Cruiser 150 5 ประตูตั้งแต่ 2009 SUV

ความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้น

ผู้ผลิตรถยนต์ชื่นชอบการสร้างตำนานรถยนต์ ท้ายที่สุดแล้วรถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับการขายในบรรจุภัณฑ์ของเทพนิยายที่สวยงาม
มีตำนานภาพและโตโยต้าและแลนด์โรเวอร์ เราตัดสินใจที่จะทำความคุ้นเคยกับตัวละครของพวกเขาโดย Prado 150 และ Discovery 4

ตามที่ทราบกันดีกลยุทธ์การโฆษณาในระยะยาวในอุดมคติอย่างเป็นระบบและอย่างต่อเนื่องจิตสำนึกของผู้บริโภคมวลซอมบี้ในทางที่สวยงาม และในความเป็นจริงมันไม่สามารถมีแบริ่งใด ๆ กับพวกเขา เป็นผลให้ผู้ซื้อจะได้รับโอกาสเพลิดเพลินไปกับค่าที่น่าสงสัยเบื้องต้นเกี่ยวกับตำนาน ในกรณีของ Toyota Legend กำหนดเป็นความน่าเชื่อถือและคุณภาพทั่วไป ที่ Land Rover เราได้รับการประกาศ SUV แบบพรีเมี่ยมที่เป็นไปไม่ได้ เราคิดว่ามันค่อนข้างน่าสนใจที่จะเปรียบเทียบแนวทางสองวิธีในผลิตภัณฑ์ legendirovannomu โครงสร้างอัตโนมัติญี่ปุ่นและอังกฤษ บางทีผู้เขียนโชคดีคนนี้ แต่เขามีโชคดีในการสื่อสารพร้อมกันกับเพื่อนสองคนซึ่งเป็นตัวแทนของฝ่ายตรงข้าม หนึ่งในนั้นมีความหมกมุ่นอยู่กับ Dryndroverah ว่าภาพถ่ายขนาดใหญ่ของเขา Disso กรอบในโรแมนติกที่ดำเนินการเฟรมมันใช้ตำแหน่งเชิงกลยุทธ์บนโต๊ะทำงานของเขา และสิ่งนี้แม้จะมีความจริงที่ว่าไม่มีการบอกกล่าวของภรรยาเด็กแม่และญาติคนอื่น ๆ ที่เขาไม่เคยเก็บไว้และจะไม่ไป เป็นที่ชัดเจนว่าในการปรากฏตัวของเขาแม้ชื่อของแบรนด์จะต้องพึ่งพาหายใจ และเป็นการดีกว่าที่จะไม่จำไร้สาระ เนื่องจากคำหลักวลีแลนด์โรเวอร์หมุนมีสติที่จัดขึ้นในชีวิตของบุคคลด้วยการประกาศนียบัตรการศึกษาชั้นสูงในตัวแทนทั่วไปของนิกายเผด็จการบางคนพร้อมที่จะทำลายสมองคนแรกที่กระตือรือร้น เกือบจะมีพฤติกรรมที่คุ้นเคยกับ Toyotomanyak ที่คุ้นเคย ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือไอคอนในห้องของเลนินในใจของเขาคือ Toyota Land Cruiser และ Toyota Land Cruiser Prado ภาพถ่ายที่รัก Prado บนโต๊ะทำงานของเขาไม่ได้สังเกต แต่มีฟองที่ปากเพื่อพิสูจน์ว่าบนยางมะตอย SUVS โตโยต้าประพฤติตนอยู่บนหัวดีกว่า BMW ที่โอ้อวดและรถซีดาน Mercedes ได้รับการต้อนรับเสมอ และตลอดทั้งวันหรือกลางคืน เมื่อฉันมีความคิดที่ดุเดือดที่จะแนะนำ Madmen ทั้งสองนี้ ในขณะที่พวกเขาอยู่ที่กันและกันนักเขียนคนนี้เข้าใจอย่างชัดเจนว่าฉันควรรู้สึกว่าเจ้าหน้าที่กดปุ่มเปิดตัวอาวุธยุทธศาสตร์: ฉันไม่ได้โลกที่สาม! ผู้อ่านหากคุณคาดการณ์ว่าจะไปตามคำอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับการต่อสู้ทางเลือดของผู้คลั่งไคล้ศาสนาสองคนคุณต้องประสบกับความผิดหวังที่ขมขื่น Apologists สำหรับโตโยต้าและแลนด์โรเวอร์ทุกเย็นน่าขยะแขยงดื่มเบียร์อย่างสงบสุขและวางตัวพยักหน้าในการตอบสนองต่อมาตรฐาน Toyoto- Lendroverofilskie และสโลแกนซึ่งกันและกัน และทุกคนก็เกือบจะเป็นเพื่อนที่ดีที่สุด การประชุมที่น่าขยะแขยงก่อให้เกิดความปรารถนาที่ไม่ยอมรับที่จะรวบรวม Land Rover Discovery 4 และ Toyota Prado 150 และเข้าใจว่าทำไมเวลาตอนเย็นไม่สามารถ

เพียงแค่ดูที่ Land Rover Discovery 4 และ Toyota Prado 150 เช่นเดียวกับพวกเขาทั้งหมดโดยได้รับอนุญาตให้พูดความแตกต่างแนวคิดจะเป็นเหมือนฝ่ามือ ลักษณะการค้นพบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าสับได้เต็มไปด้วยเส้นที่คมชัด ความประทับใจนี้ปรับให้เรียบเพียงเล็กน้อยในรูปแบบที่แปลกประหลาดของประตูและเลนส์หัวที่ห้าเช่นเดียวกับที่มีฟองสบู่สีเงินของเลนส์กลม อย่างไรก็ตามชัยชนะที่สง่างามของตัวเองของเรขาคณิตนั้นแทบจะไม่น่าทึ่ง จากภายนอก Discovery 4 ในความเป็นจริงไม่เกินความจริงที่ร้ายแรงของรุ่นก่อนหน้ารุ่นที่สามของรุ่นที่สาม แต่สำหรับภาพถ่ายมือสมัครเล่นของรถของคุณบนโต๊ะนั้นดี!

การพูดเกี่ยวกับการปรากฏตัวของโตโยต้าปราโด 150 คำใหม่สามารถใช้ได้โดยไม่มีการจองเพิ่มเติมและคำอธิบาย เช่นเคยด้านนอกของเรือลาดตระเวนที่ดิน Prado ถูกมองว่าเป็นรุ่นที่มีแสงสว่างแก่ของเขา แน่นอนความต่อเนื่องที่ชัดเจนของการออกแบบที่มี Prado ก่อนหน้านี้สามารถติดตามได้ แต่ไม่มีอีกต่อไป ภาพออฟโรดของรถเปิดออกผ่านไฟร์วอลล์กล้ามเนื้อของโลหะกันชนขนาดใหญ่มองเห็นและความรุนแรงของวงจรกระจก แม้แต่บล็อกไฟหน้าที่ด้านหน้าคือด้านหลังราวกับว่าเขาถูกปั๊มโดยสเตียรอยด์ดังนั้นคำที่เป็นฟอง

ตั้งแต่ Discovery 4 และ Prado 150 อยู่ในตำแหน่งที่ผ่านมาอย่างจริงจังทั้งสองมีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสามลิตรระบบ Pneummator ถนน Lumen การปิดกั้นการส่งสัญญาณต่าง ๆ และการส่งสัญญาณลดทุกประเภท หนึ่งการเคลื่อนไหวของนิ้วมือหญิงสามารถเพิ่มการกวาดล้างรถยนต์หรือบล็อกที่แตกต่างกันอย่างจริงจัง โปรดทราบว่าเครื่องภาษาอังกฤษดำเนินการออกกำลังกายนั่งอยู่กับซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลมากขึ้น มันอาจสร้างความประทับใจให้เครื่องในทางเทคนิคนั้นเหมือนกัน แต่แท้จริงแล้วการกดครั้งแรกบนคันเร่งคันแรกจะแยกทุกอย่างในสถานที่: Land Rover Discovery 4 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่แข็งแกร่ง 245 ที่แข็งแกร่งล่าสุดและ Toyota Prado 150 เป็น Tubodiesel ธรรมดาที่มีความจุ 173 แรงม้า สำหรับเงื่อนไขการดำเนินงานทั้งหมดของปราโดความเป็นไปได้ของสิ่งที่เพียงพอสำหรับดวงตา แต่ด้วยการเปลี่ยนแปลงการค้นพบตามที่คุณเข้าใจไม่สามารถเปรียบเทียบได้โดยนิยาม สิ่งที่แปลกใจคือเศรษฐกิจของเครื่องยนต์อังกฤษ ในตรรกะเกือบ 70 ความเหนือกว่าที่แข็งแกร่งควรต้องการปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นมีความจำเป็นต้องผลิตพลังงานจากบางสิ่งบางอย่าง เลขที่! ด้วยเงื่อนไขที่เหมือนกันของการทำงานของรถสองคัน (การเดินทางไปทั่วประเทศแทร็กไพรเมอร์ยอมรับในการจราจรติดขัดในเมือง ฯลฯ ) มอเตอร์ค้นพบที่ทรงพลังมากขึ้นได้ผลักดันเชื้อเพลิงดีเซล 12.5 ลิตรต่อหนึ่งร้อยกิโลเมตรและปราโด คอมพิวเตอร์บนกระดานแสดงให้เห็นประมาณ 14 ลิตร

เราจะปฏิเสธว่างานการปลูกรถเข้าไปในป่าพรุลึกที่สุดที่เราไม่ได้ตั้งตัวเอง แต่เกี่ยวกับความสามารถในการปิดถนนของเครื่องมีการแสดงผลที่มากที่สุดในสถานการณ์ระยะกลางที่พวกเขามีความคุ้มค่าของแต่ละอื่น ๆ ในการติดตามความเร็วสูง, แลนด์โรเวอร์ถูกอย่างไม่น่าสงสัยชั้นนำและไม่เพียง แต่อยู่ในหมวดหมู่ของตัวชี้วัดแบบไดนามิก แต่ยังมาจากมุมมองของการบริหารจัดการเช่นเดียวกับความรู้สึกโดยรวมของการติดต่อกับเครื่อง ขอขอบคุณสำหรับการระงับไม่เพียง แต่ที่รุนแรงนี้ แต่ยังมีการปรับตัว ACP 6 สปีด โตโยต้าดูเหมือนผู้ชายง่ายขึ้นไม่เพียง แต่ในระหว่างการเดินทาง แลนด์โรเวอร์จะไม่ Land Rover ถ้าภายในของเขาไม่ได้เชื่ออย่างเต็มที่เจ้าของรถที่เขานั่งอยู่ที่ล้อของรถ pathocent ที่ ถ้าในรถสำหรับคุณหลักหนังคัน, ทุกสิ่งที่คุณมีแนวโน้มที่จะซื้อการค้นพบไม่ได้ขดลวดมอเตอร์ การออกแบบตกแต่งภายในรูปลักษณ์ของหลักสูตร bagato แต่เขาเป็นมือสมัครเล่น การแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุดของการตกแต่งภายในของ Prado ดูเหมือนจะซื่อสัตย์มากขึ้น และมีการจมอยู่บนเบาะหลังของคุณพบว่าระยะห่างระหว่างหัวเข่าและที่นั่งคนขับของคุณเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ และเกี่ยวกับคุณภาพในตำนานของแลนด์โรเวอร์ค้นพบ 4 ไม่ได้ล้มเหลวที่จะเตือนเรา ถอดผ้าม่านเลื่อนเป็นมันเปิดออกมาเป็นความผิดพลาด เมื่อพยายามที่จะใส่ไว้ในสถานที่ที่เธอกอดตัวเองพวงของชิ้นส่วนอะไหล่ การปฏิบัติกับรายละเอียดของการตกแต่งภายในเอาแต่ใจของการทำงานพิเศษไม่ได้ แต่เป็นพวกเขากล่าวตะกอนที่ยังคงอยู่

มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงราคาหลักสำหรับ oscidences เหล่านี้ ใน บริษัท ของโชว์รูมแบรนด์แลนด์โรเวอร์ค้นพบ 4 มี 241 แข็งแกร่ง Turbodiesel สามารถสั่งซื้อได้ในราคา 2.6 ล้านรูเบิลและแท็กราคาของดีเซลโตโยต้า Prado 150 เริ่มต้นด้วย 1.8 ล้านรูเบิล มีความแตกต่างในลักษณะของผู้บริโภคเครื่องเกือบล้านรูเบิลหรือไม่? ตอบคำถามนี้ด้วยความเชื่อมั่นร้อยละหนึ่งร้อยเพียงแฟน ๆ ที่คลั่งไคล้ของแบรนด์
 

ข้อมูลจำเพาะ
โตโยต้า Prado150

น้ำหนัก (กก.) 2,125
ปริมาณของลำต้น (L) 1041834
ปริมาณการปฏิบัติการ Engine (cm3) 2982
แม็กซ์ เพาเวอร์ (แรงม้า) 173
แม็กซ์ แรงบิด (นาโนเมตร) 410
แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / เอช) 175
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช (c) 11.7
cf เลย การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร / 100 กิโลเมตร) 10.4
ราคา (ล้านรูเบิล) จาก 1.8

ข้อมูลจำเพาะ
LAND ROVER DISCOVERY 4

น้ำหนัก (กก.) 2,486
ปริมาณ Ragge (L) 2802560
ปริมาณการปฏิบัติการ Engine (cm3) 2993
แม็กซ์ เพาเวอร์ (แรงม้า) 241
แม็กซ์ แรงบิด (นาโนเมตร) 600
แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / เอช) 180
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช (c) 9.6
cf เลย การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร / 100 กิโลเมตร) 11.2
ราคา (ล้านรูเบิล) จาก 2.6
 

แหล่งที่มา: Mkmobile นิตยสาร [สิงหาคม / 2010]